九洲赤兔 3.0 温控大师重磅上市！双冷双循环，定义液冷电机新标杆

当前，两轮电动车行业正聚焦动力、续航与智能的三大主旋律，其中电控是关键，核心制约在于电机。轮毂电机（传统风冷）在持续高负荷下散热乏力，而普通油冷电机出现各种“状况”，用户又爱又恨。

在此背景下，九洲赤兔 3 温控大师正式上市，凭借其独创专利“双冷双循环”，构建出一套全局性的系统温控解决方案，直击行业痛点，引发业界广泛关注。

技术破局

实现从单路散热到系统温控的革命式跃迁

赤兔 3 温控大师的核心，在于构建了一套立体、协同、洁净的温控系统。

双冷双循环独家专利技术，实现电机内外各部件独立协同、高效散热。内部，专属的非挥发性纳米冷却液在密封腔体内形成定向微循环，精准、高效地带走磁钢与绕组产生的核心热量，同时双油封设计让电机密封性更强；外部，独立的气体交换通道通过专利呼吸阀结构平衡压力。这种气液分离的拓扑设计，能让冷却液和空气各自拥有独立通道，实现了散热与呼吸互不干扰，从根本上杜绝了传统油冷电机因油气混合导致的渗漏、挥发和能效下降等问题，实现了“0 漏油、0渗透、0 脏机”的洁净密封。

与普通油冷电机采用矿物油或是合成油的方案不同，赤兔 3 温控大师使用了特制的非挥发性纳米冷却液。该介质具备更高的热稳定性与导热效率，且在电机全寿命周期内几乎无损耗、不产生油蒸汽，确保了电机散热性能，同时保证了环境“ 0 污染”。

性能跃迁

数量级提升定义大师级温控表现

赤兔 3 温控大师的效能提升是全面且可量化的，直接转化为用户可以感知到的卓越体验。

实测数据显示，“双冷双循环”专利设计将电机内部空气温度降低超过 60℃， 核心线包区域峰值温度降低更可超过80℃。剧烈的温升被强力抑制，带来了两大核心收益：一是极大缓解了钕铁硼磁钢的“高温退磁”风险，保障了动力输出的长期稳定与不衰减；二是电机得以在更长时间内维持峰值功率输出。在连续爬坡等极端工况下，其动力曲线平稳，展现了普通电机难以企及的高负荷稳定性。

众所周知，高温是电机效率的隐形杀手。赤兔 3 温控大师 卓越的温控能力，显著降低了电机的铜损与铁损，使其工作效率得以长期保持在92%的高位。这一效率优势直接转化为续航里程的实质性增长，实现了“续航提升15%以上，多跑约30里”的用户价值，精准回应了市场对长续航的核心诉求。

在此基础上，赤兔 3 温控大师展现出“大爬坡、长续航、全场景”的核心优势。动力的持续输出与长期稳定不衰减，在长陡坡连续爬坡时，能够连续高强度做功，多跑 30 里，续航提升 15%；针对通勤、外卖、山区、长途等不同场景出行需求，赤兔 3 温控大师以其出色的续航、载重、耐用性能，满足各类人群出行需求。

价值定义

赤兔 3 温控大师树立液冷电机新标杆

赤兔 3 温控大师的价值，在于其能够精准赋能从大众用户到专业场景的多维市场，并与传统方案拉开代差。

在高端性能与专业商用领域，它提供了无可替代的可靠性。对于高端电摩、运动改装玩家，它是持续巅峰动力的保障；对于外卖骑手、山区货运等专业用户，其“防烧机设计”和重载下（如200kg满载连续工作温度波动＜3℃）的极致稳定，配合3年质保，直接转化为更高的收益与更低的成本。对于共享电单车运营商而言，它则是抵御丘陵地区持续爬坡损坏和雨水侵蚀、降低全生命周期运维成本的利器。

更为重要的是，通过与普通油冷电机的对比，其技术代差更为清晰。普通油冷方案多采用单油路循环，使用矿物油，存在降温幅度有限（通常为30-40℃）、有渗漏和挥发风险、可能弄脏机身等固有局限。而赤兔3温控大师以“双冷双循环”和非挥发性介质，实现了降温幅度翻倍、有效密封免维护、环保无污染的全面超越。这不仅是产品的升级，更是为行业树立了一个在散热、密封、可靠三维度上都更为高标准的新标杆。

结语

九洲赤兔3 温控大师的上市，标志着电机热管理从“被动散热”迈入了“主动系统温控”的新阶段。九洲通过根源性的技术创新，系统性地解决了电机高温、退磁、进水、漏油等多重长期痛点。这款产品不仅是九洲技术实力的体现，更是对下游整车产业的一次有力赋能，为开发更具竞争力、能满足多元苛刻场景的电动两轮车，提供了最强韧的“心脏”。

不难预测，九洲赤兔 3 温控大师的市场表现，或将重新定义高性能电机的竞争格局。