广东
最近看到南昌地铁未来5年的线路规划图看起来挺圆满的，但实际上现在的南昌地铁有不少的槽点。相信这些蓝图的落地有很大的困难。
例如1号线的东延北延段，还有2号线的东延都打通了，就多了19个站点，从机场到三个火车站也都能够有地铁坐。按照之前总里程突破了160公里。但是未来5年，从这个线路图的样子来看，就算第三期的规划在2026年开工，那整体建完也得等到2030年之后。
不过在早之前，南昌的三条延长线路建的倒还挺快，用时45个月就整体做完了，比之前的计划还早了半年。从官方的说法来看，能够达到15万的日均客流。现在南昌全线的地铁客流在120万左右，公交分担率在全国也排得上号，说是可以把城区的框架拉大，从而带动区域的发展。
不过在普通市民的出行感受则有些不一样。例如九龙湖有些地铁口比较偏僻，有人说甚至可以来这里放牛了。再看1号线的东延，特意下穿瑶湖，修多了两个站到麻丘。但那里的年轻人大部分都在外面工作了，剩下的基本是年龄比较大的人，所以撑不起这么好的线路。
在地铁的规划上，不少人多的地方缺少地铁站。就好像象湖新城这里将近生活着40多万人，新建区、青云谱的老城区人口也多，特别是在湾里这边，到了节假日更加的拥堵，但这些地方缺少地铁。另一个南昌的昌北大学城有10多万的学生，也是作为南昌一个省会的重要教育片区也缺少地铁通过。但反而看南昌有不少等待开发的区域，地铁先建过去了。不少人觉得南昌地铁坐起来就不太方便，好像是为了满足卖房。
就像南昌大学这样的知名学校也没有直达的地铁口。虽然2号线学府大道东站跟校区不算太远，但出行还是不大方便，跟名校该有的配套不匹配。
不过大家心里还有其他的想法，例如3号线不要想着往航空城修，可以往东边延伸到南昌南站、向塘火车站等，从北到京东大道通到蒋巷，可以串联起更多地方。并且4号线的西延消息已经等了许久，但是还没看到具体动静。东边也该覆盖到瑶湖西侧的大部分片区，从而填补这里的线路空白。广州路作为主要干道，艾溪湖周边小区也比较多，这些地方也应该纳入到地铁规划。可这些需求还没有被录入到计划，反而现在一些线路，就好像2号线几个站点经常看不到多少人，就让人显得特别的矛盾。
南昌地铁发展虽然比较慢，城市的等级也跟不上武汉、南京、杭州这样的城市。人家地铁都有八九条了，南昌现在就只有4条，在省会的城市里面排名倒数。第三期的规划里还有五六号线，是可以覆盖到象湖、湾里等地方的，从而补齐这些短板。但公示之后一直推进非常缓慢，整个工程要用200多亿，到时候钱能不能凑好、线路怎么修，还有不少的疑点。不过大家的优化意见还是很不错的，希望2026年能够按时开工，顺利建好。
作为英雄之城的南昌，本该靠着完善的交通撑起它的名气，从而带动发展。未来5年这样的地铁格局，终究还是有着藏不住的落地困难之处。
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