从30年到4.5年铸就3000万辆里程碑：中国长安跑出世界级加速度！

随着一辆崭新的阿维塔12四激光版缓缓驶出阿维塔数智工厂，中国长安汽车集团的第3000万辆中国品牌汽车正式下线，它也成为了最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业！

这标志着这家从1862年上海洋炮局一路走来的百年央企，正在驶入了规模化、全球化、高质量发展的全新阶段。

在我们看来，中国长安用三千万辆谱写了高质量发展的央企答卷，这一里程碑的达成，绝非简单的数字叠加，而是中国汽车由小到强、从跟随者到引领者的有力见证，更力证了坚持自主创新与关键核心技术自研是我国汽车产业高质量发展的坚定路径！

它足以证明，以中国长安为代表的中国汽车企业，已经找到了一条将国家战略导向、产业变革机遇与企业自主创新深度融合的高质量发展路径。这种“加速度”，是中国经济活力、产业政策效力与企业内生动力共同作用的结果，为中国制造业转型升级提供了鲜活而成功的范例。

中国长安的又一历史性时刻！

2025年的中国长安，让我们见证了太多的历史性时刻。

无论是7月底“新央企 新长安”的重磅成立，到慕尼黑车展亮相、第五届科技生态大会的技术实力展示，以及联动央视中秋晚会、签约两大核心央媒，还有新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”和全球化“海纳百川”三大计划落地见效进入成果收获期，中国长安汽车在2025年终之际，向业界展现出了强劲的发展势能！

3000万辆车是一个难以想象的天文数字，中国长安用了41年将梦想变成现实。这一成就最直观地体现在不断缩短的达成时间上，它像一把标尺，清晰地丈量出长安乃至中国汽车工业的“加速度”。

2014年，长安达成第一个1000万辆，耗时30年，铭刻了自主品牌在探索期的奋斗足迹。

2021年，突破第二个1000万辆，用时缩短至7年，见证了中国品牌在核心技术上的积累与爆发。

2025年的今天，跨越第三个1000万辆，仅用了4.5年。这浓缩的4.5年，恰恰是中国新能源汽车产业高歌猛进、品牌价值跃升的关键时期。

值得一提的是，2025年长安汽车新能源销量将突破100万辆！

这意味着，站在3000万辆新起点的中国长安，已不仅是市场中的竞争者，更是肩负着推动中国汽车产业向上突破、参与全球竞争国家使命的战略力量。

当然，3000万辆背后的“长安速度”，离不开长安汽车的三次关键的战略转型，每一次都紧跟国家发展和产业变革的步伐，与时代同行。

第一次创业是“军转民”。上世纪（参数丨图片）80年代初，长安响应国家号召，将生产炮弹的军工技术转向民用，于1984年生产出中国第一批微型汽车，叩开了汽车制造的大门。

第二次创业是“商转乘”。进入21世纪，随着中国加入WTO，国民对乘用车的需求激增。长安汽车毅然决定“勒紧裤腰带也要搞研发”，在意大利设立了中国车企第一个海外研发中心，推出了奔奔、逸动等国民轿车。

第三次创业是向科技公司转型。面对新能源与智能化浪潮，长安于2017年启动“创新创业计划”，发布“香格里拉”、“北斗天枢”战略，孵化了阿维塔、深蓝、长安启源等新能源品牌，坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型。

正如同中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：“今日之长安，是广大用户厚爱，合作伙伴、社会各界长期支持，以及一代代长安人无私奉献的结果。向全球所有长安的用户致敬。”

从“中国的长安”迈向“世界的长安”

当然，支撑中国长安实现3000万辆中国品牌汽车背后，依靠的是中国长安在研发、技术、制造和品牌上的系统化构建出的坚固的体系能力。

研发上，长安坚持将每年销售收入的5%投入研发构建起了技术的堡垒，过去十年在智能化领域累计投入超600亿元。

目前，它已构建起遍布重庆、北京、上海及意大利、日本、德国的“六国十地”全球研发网络，拥有超过2.4万人的技术团队。

技术上，从“蓝鲸动力”打破技术垄断，到“北斗天枢”智能化战略和“香格里拉”新能源计划；从“金钟罩”电池、SDA架构到天枢大模型，长安实现了从技术引进、消化吸收到自主创新、甚至技术输出的历史性跨越，但无论技术如何发展，长安始终把“安全”作为基石，更是把“安全回家”写进了万家灯火。

从1999年的“微车第一撞”，到2025年发布的“新长安·新安全——天枢智能”品牌，中国长安将安全从物理防护延伸到行车、健康、心理全维度，其天枢智能驾驶辅助的日仿真里程已超过330万公里。

品牌上，长安已形成清晰的矩阵：阿维塔主攻高端智能新豪华，深蓝面向年轻科技用户，长安启源服务主流家庭，加上长安汽车与长安凯程，五大品牌协同发力，共同构成了跨越式发展的坚实基座。

站在3000万辆的历史节点，长安的目光已投向更远的未来。

面向“十五五”的清晰战略蓝图，中国长安将继续以新能源、智能化、全球化三大计划为牵引，力争到2030年实现整车产销500万辆，其中新能源占比超过60%，海外销量占比超过30%。

在全球化领域，中国长安始终坚持长期化、本地化、体系化、加强 ESG 建设。

在智能化领域，长安将围绕智驾、智舱等核心技术，持续打造“天枢智能”品牌。更引人瞩目的是，它将加速布局未来产业，明确规划在 2028年量产人形机器人，2030年推出商用航线飞行汽车。

这些布局，已经超越了传统汽车制造范畴，展示了长安致力于探索“海陆空”立体出行新生态、打造“智能汽车机器人”的宏大愿景。这艘“新央企巨舰”，正以新质生产力为引擎，驶向全球汽车产业的深蓝海域。

可以说，中国长安的3000万辆，是中国汽车产业集体冲破技术天花板、在新能源与智能化新赛道上赢得全球话语权的一个生动缩影。这标志着中国汽车产业的核心竞争力，已从成本与规模优势，全面升级为技术、品牌与生态的综合性优势。

红点观察：

3000万辆的辉煌数字背后，是一个百年企业的不断创新、一个国家支柱产业的奋勇攀登，更是一个时代赋予的全新使命。

从重庆山城到全球市场，从微车先驱到智能出行科技公司，中国长安的故事，正是中国汽车工业从追赶到并行、立志领跑全球的缩影。下一个3000万辆的征程，中国长安已然开启！