
据中国远洋海运集团有限公司12月11日消息,全国优秀共产党员、全国劳动模范、全国最美退役军人、“最美奋斗者”、新中国航运服务业的杰出代表,“小扁担精神”的创始人杨怀远同志,因病医治无效,于2025年12月11日0时0分在上海瑞金医院逝世,享年88岁。
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杨怀远生平
杨怀远,1937年11月23日出生于安徽省庐江县,1956年3月应征入伍,1958年12月加入中国共产党,1960年3月转业进入原交通部上海海运局,成为“和平14号轮”的一名海员,担任生火工。1962年转岗至“工农兵5轮”担任客轮服务员。1966年至1980年间,先后任“工农兵5轮”船舶副政委、“战斗67长征轮”船舶政委。1980年,他申请辞去船舶政委职务,回到“长柳轮”客运一线担任服务员,直至1997年11月退休。他是中国共产党第十三次全国代表大会代表。
“天下万物何所求?只求为人民服务到白头”,这是杨怀远一生的奋斗目标和人生追求。他以雷锋为榜样,在长达三十八年的服务生涯中,他用热情周到的服务迎送千万旅客,以他为代表的“小扁担”精神享誉中外,被广泛认可为雷锋精神的时代延续,成为全国服务业的学习典范。三十八年间,他立足岗位,为旅客排忧解难,挑断了四十七根扁担,扁担上留下的八国文字以及数百条旅客真情话语,是他崇尚劳动、奉献光荣最真实的写照,激励着当代劳动者在平凡岗位上创造不凡价值。
杨怀远曾荣获上海市优秀共产党员(1985年、1987年)、上海市劳动模范(1981年度、1983年度、1985年度、1987年度)、全国交通系统两个文明标兵(1985年度)、全国精神文明标兵(1986年)、中国海员工会金锚奖(1987年)、全国五一劳动奖章(1986年)等荣誉。1985年被授予全国劳动模范称号。2009年入选新中国成立60周年全国“双百”人物,荣获新中国成立60年以来十大感动交通人物和感动中国人物,被评为时代领跑者——中华人民共和国成立六十年最具影响的劳动模范。2019年被授予“最美奋斗者”荣誉称号。2021年荣获全国优秀共产党员和全国最美退役军人荣誉称号。杨怀远曾受到党和国家领导人毛泽东、周恩来、邓小平、江泽民、胡锦涛等的亲切接见。中共一大会址纪念馆、中国革命博物馆、上海劳模风采展示馆等教育基地,对杨怀远的事迹进行专题介绍和展示。
杨怀远具有坚定的共产主义理想信念,他为人真诚、谦虚谨慎、爱岗敬业、甘于奉献,深得周围同志的好评、信赖和爱戴,是大家心目中的良师益友;他不图私利,一心为公,始终保持一名共产党人清正廉洁的优良作风和艰苦奋斗的光荣传统。
杨怀远曾立下誓言:一事当前想雷锋,一事之中仿雷锋,一事之后比雷锋,一生一世学雷锋。他以实际行动,始终践行全心全意为人民服务的根本宗旨,将对党和人民的无限忠诚与热爱融入日常工作和人生追求之中,展现了共产党人的崇高品格与坚定信仰。
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他是放牛娃成长起来的“最美奋斗者”。
他是中国沿海客轮上一名平凡的服务员,
但社会给他一个称号:当代雷锋。
他让普普通通的毛竹小扁担,
化身“为人民服务”的精神符号。
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小小扁担
一挑就是38年
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上世纪六十年代,杨怀远工作的“民主5号”轮往返于上海、青岛之间。当时,没有高速公路、高铁,费用低廉的客轮便成了人们走南闯北的主要交通工具。拿“民主5号”轮来说,客轮通常分为一等至五等舱,大部分人都是四五等舱的常客。
杨怀远服务的五等舱,如同集体宿舍,不算散席,光铺位就有146个。每间房间平均有十几张或二十几张上下铺钢丝床,非常紧凑。舱内空气不通畅,格外闷热,不少旅客一上船就抱怨条件差。杨怀远一个人服务这么多人,还要使他们满意,工作量可想而知。不仅如此,他还要承担客船上公共厕所的卫生打扫工作。
1963年3月,党中央发出“向雷锋同志学习”的号召,杨怀远深受震撼。他把自己与雷锋作了比较——年龄相仿、出身苦,都在部队当过兵。雷锋在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩,于是,杨怀远下定决心,按雷锋的路子走,立足岗位学雷锋,当一个雷锋式的客运服务员。此后,他经常少睡觉,快吃饭,走路带跑,抢时间多干活。
由于航程的安排,上海到青岛的客轮靠岸的时间大都在凌晨。由于码头距离出港处较远,下船后,还需翻过天桥,上上下下多次后,再走好几百米,才能出港。天还没亮,老人们提着大包小包,互相搀扶着,一步一挪摸索着走下大约有三四层楼高的楼梯。有的老人气喘吁吁,爬不动了,只得手足无措干坐着发愁。冬天,寒风凛冽,老人皱巴巴的脸一片通红,下巴打颤,鼻涕直流。 于是,杨怀远主动伸出援手,为这些有困难的老人搬运行李。刚开始时他是肩扛手提,这样一次只能拿几件行李。后来,他想到了从部队转业时带回的小扁担,于是便用它来挑行李。最多的一次,杨怀远用扁担一口气挑了6件大行李,足有120多斤。有时需要帮助的旅客多,挑一担满足不了需要,杨怀远就挑上两担、三担。谁知这一挑就是38年,缔造了留给人们永久记忆的“ 小扁担”精神。 有不少旅客看到杨怀远挑得满头大汗,十分感动,掏出一把钱硬往他衣袋里塞。杨怀远总是摆摆手,连声拒绝:“我不搞道德商品化,要收钱我们就疏远了。”
后来,杨怀远被提拔为客轮政委。但从1979年起,他三次打报告,请求免去他的政委职务,批准他永远只当一名服务员。这个报告引起了不小震动。周围人都觉得他这么做“有点傻”,劝他“慎重点”。有人问他为什么,他说:“长期以来,我从事客轮服务工作,探讨总结了许多经验,我想让这些经验更好地发挥作用。而当了政委后,庞杂的政务使我无法投入过多精力做服务。我考虑的不是职务高低,而是如何发挥长处,让旅客出行舒适、愉快,并尽快见到等候的家人,与他们团聚。”1980年,领导终于批准了杨怀远的请求,免去了他的政委职务。
就这样,从上世纪60年代初挑到90年代末,从一个英俊青年挑到两鬓斑白,杨怀远挑了38个年头,共用过47根扁担。当他退休时,领导给他算了一笔账,一共有1336个星期天没休息,约等于25年(当时是每周休息一天)没有过星期天。
“微不足道”的事
却让旅客铭记在心
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上世纪80年代是客轮行业的“黄金时期”。仅十六铺码头就拥有20多条航线,每天有4万多人次客运量,平均半小时就有一班轮船。客轮行业蓬勃发展,但设施简陋陈旧的码头却已无法满足大客流的需求。1982 年,上海将清代李鸿章创办的招商局仓库拆掉,建造了十六铺新客运站。它有数个亮点:一是自动扶梯,二是摄像头监控,三是7个小候船室,有落地门窗、空调、沙发。此外,码头有泊位6个,可同时停泊70米至110米长的6艘客轮。
同时,客轮的种类日益丰富,船上的设施也焕然一新。1980年1月7日,中断30余年的上海至香港客班航线复航。首航的万吨级客货轮“上海”轮,客舱共有8个等级,共115个房间、451个客位,另有25个儿童铺位。船上设有旅客休息室、阅览室、小型医院,还有餐厅、微型电影院、咖啡厅、酒吧、舞厅、小卖部等服务设施,最上层甲板还建有海水游泳池。
杨怀远曾说:“码头、客轮发生着日新月异的变化,我们客轮服务员也必须作出改变,才能化旅客的困难为不难,使他们方便、满意啊!”上世纪80年代以来,杨怀远在扁担的基础上,根据旅客的需求,自制了120多种便民用具。
比如,带婴儿的旅客最伤脑筋的是床太窄。于是,杨怀远在同事的协助下,制成了客轮上第一张小摇床,深受旅客欢迎。他还学广东妇女做了个“小兜兜”,当轮船遇到风浪,孩子的母亲晕船不能照顾小孩时,杨怀远就用“ 小兜兜”背着孩子扫地抹桌;杨怀远开辟了暖房,帮旅客洗好几大筐尿布后,把尿布拿到暖房里烘干,叠好后再送还给旅客。他还把客舱里的废品收集起来,卖给废品站,用卖废品所得的钱买了600多把雨伞、300多根拐杖,送给有需要的旅客。
再拿杨怀远最珍贵的扁担来说,一开始,他使用的都是四尺左右长的扁担,但随着实际情况的改变,光有四尺长的不行了。比如,广州航线,旅客带大件行李较多,于是他专门准备了“加长扁担”,专挑大件。后来,他又有了软、硬、长、短等性能不同的扁担。
杨怀远经常在客轮上遇到一些“老顾客”。他们怀着感激之情,说道:“ 杨师傅,您还记得吗?18年前,您给我的孩子洗尿布,到港后又帮我们挑行李,送我们去火车站。”“老杨啊,29年前,我在候船的时候发现儿子不见了,急得又哭又叫。幸亏遇到了您,您一边安慰我,一边帮我找回了儿子。航行途中,您还给我们送饭送水,帮我小女儿洗尿布。”对此,杨怀远曾感触颇深:“在我看来,微不足道的事却让他们铭记在心,这给了我很大的鼓舞。”
海轮行千里,好事做满舱,在近40年的工作中,杨怀远始终以雷锋为榜样,甘当人民的“挑夫”,被旅客誉为“ 老人的拐杖”“ 孩子的保姆”“病人的护士”。
扁担或许会被淘汰
但“小扁担”精神将发扬光大
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上世纪90年代以来,交通运输事业飞速发展,慢悠悠的客轮无法适应快节奏的生活。
后来,杨怀远告别了他引以为豪的服务员岗位,结束了38年的“挑担生涯”。退休后,杨怀远没闲着。他在外巡回作报告,2005年讲了116场,平均三天一场;2007年讲了60多场。对于作报告,杨怀远有着自己独特的理解,他认为作报告是在给雷锋精神打广告,如果大家都像雷锋那样,就不会再有伤天害理的事情了。
这位见证客轮行业半个多世纪兴衰沉浮、且始终保持着一颗初心的老人,满怀对新时代航运的期盼。他曾表示,改革开放以来,我国航运事业发展突飞猛进,小扁担或许会被淘汰,但“小扁担”精神——也就是为人民服务的精神决不会消失,它只会传承下去,发扬光大。他最大的愿望就是交通运输行业能出现青年人超过老年人,徒弟超过师傅,一代比一代强的大好局面。
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部分来源:中国交通报、申工社
部分照片为上海交通翻拍自资料
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