打通“最后一米”，赋能品质出行！10号线伊犁路站风雨连廊建成启用

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【编辑】程小程

近日，上海地铁10号线伊犁路站依托“多格合一”网格化治理机制，精准聚焦乘客在雨天与烈日下的换乘痛点，着力打通地铁与公交接驳的“最后一米”。伊犁路站1号口风雨连廊项目应运而生，以创新设计与人性化细节，为城市公共交通服务注入温馨活力。

精密筹备：多方协同，夯实根基

项目伊始，长宁区政府相关部门、虹桥路街道第四网格相关负责人、施工方与地铁运营单位便紧密联动，开展了多轮现场实地勘探与方案磋商。通过建立专项工作群，确保信息高效互通、意见充分汇聚。公司在全力保障车站日常运营安全顺畅的前提下，立足现场实际，对方案实施给予最大限度支持与配合，为项目顺利推进奠定了坚实基础。

改造前

匠心落地：创新融合，贯通脉络

经过反复优化，风雨连廊最终采用流畅的“瀑布型”设计，轻盈连接地铁出口与公交站台。外观选用与地铁站口协调的银白色装饰板，实现视觉上的无缝融合。结构布局极具巧思，通过单边立柱设计，将支撑结构紧靠绿化带设置，充分避让乘客通行路径，在保障稳固的同时，确保了进出站流线的畅通无阻。

在材质的抉择上，项目创新运用ETFE膜气囊结合内嵌式可变色智能灯带。这种膜材具备自重轻、强度高、耐磨损、易清洁（雨水自洁）的优异特性，使用寿命可达25年以上，并满足严格的防火标准（B1、DIN4102），燃烧无熔滴，且可完全回收，卓越兼顾了安全、环保与耐久性。连廊全长25米，宽2.6米，高2.85米。日间简约明亮，夜间则通过智能调光系统，变幻光影色彩，营造出梦幻般的视觉效果，成为街区夜空中一道温馨的风景线。

施工初期，出入口盲道需要撤除，且施工对现场环境、乘客通行均可能造成影响，车站工作人员增加巡视频次，现场对乘客做好解释工作，发现环境问题及时处理、整改，最大程度的确保乘客乘车体验。在临近施工竣工的收尾阶段，车站针对盲道铺设进度与“多格合一”对接人、施工方、管理部积极互通信息、紧跟现场进度，力求乘客出行无障碍。

整个建设过程体现了高效协同的合力。例如，针对现场消防设施的细微调整需求，车站提出建议后，施工方当日即到场落实，展现了卓越的响应速度与协作精神，为工程圆满收官提供了有力保障。

展望未来：品质赋能，优化体验

历经2个多月，伊犁路站风雨连廊已建成，这不仅是一项便民基础设施的升级，更是上海地铁践行精细化服务、深化人性化关怀的生动缩影。它凭借前瞻的设计、可靠的品质与科学的布局，切实提升了市民换乘的舒适度、安全感和幸福感。

展望未来，上海地铁将继续携手各区，深化“多格合一”共建机制，始终秉持创新与服务初心，聚焦市民出行需求，持续优化交通服务设施，我们将致力于打造更多高品质的民生项目，不断提升公共交通整体服务能级，为市民创造更加便捷、舒适、高效的出行体验，助力上海城市生活迈向更高品质。