北京
12月11日，美国空军一架B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机发生诡异事故。
这架部署在巴克斯代尔空军基地的B-52H轰炸机的减速伞在飞行过程中意外打开，由于当时轰炸机处于正常飞行状态，远大于平时的着陆速度，因此减速伞结构无法承受如此巨大的冲击，展开时就发生结构性破坏。
但是，将这样巨大的减速伞抛弃到地面很可能会导致二次事故，因此该机特意改变航向，在飞越沃斯堡海军航空兵基地时，将已经破损的减速伞抛弃。这是抛弃减速伞的瞬间。如此罕见的事故居然被拍摄下来，算是科学技术进步和机缘巧合的共同结果。
据报道，这架发生事故的B-52H机身编号为60-0011，这是该机参加航展时的照片，可以看到个性化的机鼻涂鸦。机鼻涂鸦为一个夹着核弹的山姆大叔，下方飘带写着“第11轰炸机中队”。
B-52H轰炸机着陆后才会抛出减速伞。
这些轰炸机通常会拖着减速伞回到停机坪，然后再抛弃，由地勤人员回收。
对于此次事故，有朋友表示“别说70岁的活人，都未必兜得住屎，别说飞机了”，另一位朋友表示“当投完所有弹药之后，我就是最后一颗减速炸弹”，还有一位表示“建议直接撞击目标，半油的B-52应该也能有挺大动静”。果然是吃瓜群众看乐子不嫌事儿大。
关于B-52H轰炸机还有一条新闻，第一架安装有源相控阵雷达（AESA）的B-52H轰炸机已飞抵爱德华兹空军基地进行测试。该机装备的是雷神公司AN/APQ-188轰炸机现代化雷达系统，该雷达以AN/APG-79雷达为基础设计而成。后者安装在大多数F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机和所有F/A-18G“咆哮者”电子战机上，美国海军陆战队100架F/A-18A-D“大黄蜂”也配备了这种雷达。
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