076型两栖攻击舰与歼35无缘？电磁弹射背后，无人机重塑两栖作战

近期的有关076型两栖攻击舰能否搭载歼-35隐身舰载机的讨论逐渐明了起来之际，很明显这也将会对中国的两栖作战力量的实力产生重大而深远的影响。

不管076型舰的电磁弹射系统多么先进的配置，其所固有的设计定位和甲板的布局都将为这类有人驾驶的舰载机的上舰下舰、起飞、着舰等带来极大的不便。

其所得的结论并非出自对技术的能力所不堪的浅见，而正是基于对舰艇的深刻的功能性与现代海战的深刻的战略战术需求的深度的匹配。

076型两栖攻击舰最引人注目的特点，是全球首次在两栖攻击舰上应用电磁弹射技术，这项技术原本是大型航母的“标配”，能让舰载机实现满油满弹起飞，大幅提升作战效率。

但076的电磁弹射器并非为歼-35这类重型战机设计，而是专注于弹射大型无人机，例如攻击-11等型号。由其重量轻、配置的灵活性又不必为飞行员的安全风险所所所牵扰，更适合于两栖登陆中所需的侦察、火力支援等各类作战任务的需求。

为什么歼-35难以适配076？关键问题在于甲板设计，076采用直通式甲板，没有斜角甲板结构。这意味着舰载机着舰时，降落区会与弹射区重叠，一旦歼-35着舰失败或需要复飞，甲板上的其他飞机调度将陷入混乱，甚至影响弹射作业。

相比之下，美国的两栖攻击舰能搭载F-35B，是因为F-35B具备短距起飞和垂直降落能力，起降过程互不干扰。而歼-35需要弹射起飞和阻拦降落，对甲板运作效率要求更高，076的现有布局难以满足这一条件。

不难看出076的双舰岛设计也体现了其作为一款“近海大力”型的战列舰的特点，将舰上的主力火力都集中到了近海的战场上，充分地发挥了其作为近海大力型战列舰的主力战场的优势，同时也充分地体现了其作为一款近海大力型的战列舰的“近海大力”的战术理念。

依托于对前舰岛的航行指挥和对后舰岛的航空管制的有机的分工，使得对无人机和直升机的调度的效率都得到了大大地优化了，但由此也就意味着无人机的起降将彻底地摆脱了对甲板人员的依赖，不再需要那些繁琐的手动的引导工作。

凭借对“动态逆”控制的不断的深入研发，我们的科研团队已经成功地将其运用到了自主的着舰技术的研制上，使其能更好地在海上复杂的环境下精准地实现着舰，这意味着076的航空运作更注重“无人化”而非“有人机兼容”。

从作战需求角度分析，076的核心任务仍是两栖突击。采用配备了气垫登陆艇、两栖战车等一系列的火力保障的兵器和充分的陆战队员的到来手段，在滩头的争夺中也能为己方的登陆部队提供立体的火力支援，无人机能在登陆前进行战场侦察、精准打击，甚至吸引敌方火力，减少人员伤亡。

相比之下，歼-35作为航母编队的制空主力，其更擅长的就是远海的制空权的争夺，而与此相对的，陆基的作战机则更擅长的就是近海的海陆两栖作战的打击力了，两者的任务属性就存在着本质的差异。但将076的两栖投送能力强行“硬性”地与歼-35的空中起重机的作用捆绑起来，也就等于将其两栖的特点完全抹杀了，反而得不偿失。

值得注意的是，076的电磁弹射器数量可能只有一条，这与其“以两栖作战为主、无人机支援为辅”的定位相符。少量弹射器足以保障无人机的连续出动，但难以支撑有人舰载机的高强度波次调度。反观福建舰，其三条电磁弹射器设计正是为歼-35、空警-600等有人机体系服务。两者分工明确，共同构成海军远海作战的“双支柱”。

尽管并未将歼-35的这一突破的全部意义都搭载在了076的身上，但这也未能真正的降低了076的突破的意义。其以“电磁弹射”这一先进的起飞技术将大型的无人机“托起”了，有效的开创了“无人机航母”的新范式，让两栖攻击舰不仅能够保留了传统的投送能力，而且还兼具了轻型航母的航空优势。而通过对传统的“轻型航母+垂直起降战机”的思路的有所突破的走出更符合自身的创新之路。

伴随攻击-11等高效的无人机的逐步在076的上空部署，将会极大地改变我们的两栖作战的形态。无人机蜂群可先行渗透侦察，无人艇和无人潜航器协同清扫水雷，有人装备则在后端指挥决策。而076的“智能无人先锋”模式，更是为未来战场留下了最广阔的想象空间，如同一道道开启未来的钥匙般。