中俄联手在日本家门口“贴脸”输出，高市终于忍不住，说了句实话

一场“日常训练”却是让高市绷不住了。

12月9日清晨，日本战斗机紧急升空，目标直指东海和西太平洋上空的一支特殊编队。

这是一支由俄罗斯图-95MS战略轰炸机、中国轰-6K轰炸机组成的联合编队，四架中国J-16战斗机为其护航。

这支编队的航线选择极为敏感，从日本海出发，穿越对马海峡，经宫古海峡进入西太平洋，然后向东北方向飞行，最终折返。与此同时，俄罗斯A-50预警机和两架Su-30战斗机在日本海一带活动，展示了全面而协调的空中力量部署。

而这场持续约八小时的联合巡航，虽然早在日本防卫省的预料之中，但仍然引起了东京的强烈反应。

日本防卫大臣小泉进次郎在社交媒体上直言不讳地表示，这些行动 “显然是为了向我国展示武力” ，并对国家安全表示关切。日本战斗机对联合编队进行了监视和跟踪，严格执行了防空识别措施。

中国国防部的声明则显得平静许多：“根据中俄两军年度合作计划，12月9日，双方在东海、太平洋西部空域组织实施第10次联合空中战略巡航。”短短一句话，将这次行动定义为常规军事合作的一部分。

中俄联合空中战略巡航始于2019年，首次巡航时双方各派出2架轰炸机。此后逐渐常态化，2022年至2024年每年均进行两次。

今年这次是第10次！

而值得注意的是，几乎在同一时间，中国海军辽宁舰航母编队正在宫古海峡以东海域进行舰载战斗机飞行训练。尽管中国军事专家称两者相遇纯属“巧合”，但日本媒体显然不这么认为。

且这次联合巡航的技术含量远超以往。除了图-95MS和轰-6K这两型主力轰炸机外，编队中还包括空警-500A预警机、A-50U预警机以及护航的歼-16和苏-30战斗机。

显然这是一个完整的空中作战体系，轰炸机提供远程打击能力，战斗机负责护航，预警机则提供情报信息支援。

外界更是猜测，这次行动很可能还有空中加油机的支持，才能完成如此远距离的巡航任务。双座重型战斗机如歼-16，作战半径普遍超过1200公里，为轰炸机编队提供了全程护航保障。

航线规划尤为值得玩味。联合编队进入西太平洋空域后向东北方向飞行，之后再折回东海。这条航线经过精心设计，既展示了远程奔袭能力，又体现了精确的航线规划能力。

日本防卫省发布的信息显示，12月7日辽宁舰航母编队已沿琉球群岛以东海域北上约600公里。日本防卫省表示，辽宁舰航母编队包括055型导弹驱逐舰南昌舰、052D型驱逐舰西宁舰以及开封舰等。

而表面上看，这只是一次“年度合作计划”内的常规行动。但在当前东亚地区微妙的地缘政治环境下，这次巡航被赋予了多重含义。

但在《日本经济新闻》看来，此次联合巡航被认为可能带有 “威慑日本”的意图。

而这一判断基于两个重要背景：一来，日本首相高市早苗近期发表涉台言论，暗示“台湾发生紧急事态时，日本自卫队可能介入”，直接导致中日矛盾升级。

再者，就在巡航前不久，外交部长王毅在莫斯科同俄罗斯联邦安全会议秘书绍伊古举行战略安全磋商时，双方就涉日本问题达成“高度共识”，一致同意“坚决反击法西斯主义及日本军国主义复活的图谋”。

这两个事件与联合巡航在时间上的接近，很难被视为纯粹的巧合。

可以说，纵然日本叫喊“抗议”的声量大，但架不住这所谓的抗议，不占据法理也不占据舆论制高点。

反倒是越发说明，曾经被美国视为“第一岛链”重要环节的日本，如今发现自己越来越难以有效控制这一防线。

况且这一次中俄联合巡航展示的可以说便是了中俄两国资源互补的特点。

俄罗斯空天军战略力量正承受乌克兰战场的压力，却能在此刻抽出资源配合中国进行战略巡航，显示其将远东和亚太战略稳定置于重要位置。而中国则凭借日益强大的海军力量，为联合行动提供支撑。

这其中到底是何意味自然也不难令外界猜测，毕竟绍伊古此前可是说得直白，要“斩断日本军国主义这个九头蛇”，如今位于日本邻国的中俄一起合作，便已经说明中俄此次的目的便是要稳定地区和平，维护地区安全，而西太平洋战略的格局显然也在重塑了。

甚至可以说，纵然日本防卫省称，中俄军机在巡航结束后均已返回各自机场。但战略博弈的棋局才刚刚开始。

如今的局面，显然已经不是日本随意便可决定的，反倒是高市早苗没忍住首先承认了个事实。

12月9日的高市早苗话里话外表达的直接，中日关系的恶化冲击经济，日本当局将密切关注局势发展，以及一系列措施带来的影响并作出适当应对。

这么久的时间，能让高市罕见表态将“密切关注局势发展”也是不容易，只得说高市的当务之急是切实反思并纠正错误，以明确的态度和实际行动恪守一个中国原则和在台湾问题上所作的政治承诺，怕是要比她“表态密切关注局势发展”来得更为实际。