为打击乌军交通线，俄军投入新一批苏34，年产30架，乌军很头疼

俄罗斯空天军苏-34战斗轰炸机

在全世界的作战飞机中，战斗轰炸机正逐渐被淘汰，因为多用途战斗机在执行对地、对海打击任务方面更强，而且具备更强的空战能力，这是战斗轰炸机无法相比的，从全球趋势来看，多用途战斗机数量不断增加，而战斗轰炸机则持续萎缩。

然而在俄罗斯空天军中情况却不同，俄罗斯不仅越来越重视战斗轰炸机，而且数量也在持续增加，这就是俄罗斯空天军的苏-34，日前俄罗斯国家技术集团发布消息，向俄罗斯空天军再次交付新一批苏-34战斗轰炸机，这批苏-34相比之前的型号进行了更多现代化升级，技战术性能增强，这些升级基于乌克兰战场的实战经验，使苏-34性能进一步提升，由此可见，俄罗斯空天军对苏-34极为认可，而苏-34在近年实战中的表现也让俄军非常满意，因此其数量持续增长并备受重视。

苏-34是一种并列双座的战斗轰炸机，载弹量较大，此前载弹量为8吨，现在经过改进后最大载弹量提高到10吨，虽然最大载弹量几乎不会在实战中全部挂载，但其能力仍十分突出，苏-34目前主要挂载滑翔制导炸弹，对乌克兰目标实施打击，过去几年中，俄罗斯不断升级滑翔制导炸弹，采用新的滑翔制导套件并加装动力，使滑翔距离超过200公里。

最近一段时间，俄军大量使用这种带动力的滑翔制导炸弹，让乌军更加头痛，乌军此前对普通滑翔制导炸弹就无能为力，现在面对射程更远的新型号，更无法应对，随着苏-34数量增加、性能提升，加上滑翔制导炸弹成熟，俄军利用苏-34投掷滑翔制导炸弹愈发熟练，战场投放频率不断提高，对乌军而言，这意味着更密集的打击。

俄罗斯空天军苏-34战斗轰炸机挂载弹药

滑翔制导炸弹威力大、精度高，对乌军坚固工事构成巨大威胁，乌军在战场上败退加快，很大程度上源于俄军投掷的滑翔制导炸弹数量飙升，俄军不仅用这些炸弹打击防御工事，也打击乌军交通线，效果愈加明显。

俄罗斯在苏-34与炸弹生产上也形成了良性循环，在冲突初期，苏-34缺乏足够多的滑翔制导炸弹，只能执行近距攻击，因此损失较大，至少有20架左右在作战中被击落或击伤，然而从2023年下半年至今，苏-34损失大幅减少，几乎没有战损，这得益于其能够在乌军防空系统射程之外实施防区外打击，自身风险大幅降低。

俄罗斯空天军苏-34战斗轰炸机

与此同时，俄罗斯在苏-34生产能力上不断提升，产能增加，使得在两年多时间里不仅补充了早期损失，还增加了更多数量，目前外界推测，俄罗斯空天军可能拥有200多架苏-34，在俄乌冲突爆发时，苏-34约为150架，在损失20架左右后，俄罗斯持续扩产，按西方的说法，俄罗斯每年可生产至少30架苏-34，三年便可新增90架以上，自然使数量大幅提升。

随着苏-34数量增加、滑翔制导炸弹产能提升，俄罗斯空天军在战场上的投放量不断增长，对乌军的打击愈加猛烈，乌军承受巨大压力，随着时间推移，这种差距只会更明显，即俄军空中打击能力持续增强，而乌军被动承受的情况愈发严重，在此消彼长之下，俄军在战场上的战果将进一步扩大。

苏-34在战场上的出色表现，使其在俄罗斯内部备受重视，作战飞机是否发展或淘汰，主要取决于战场表现，既然苏-34展现良好，自然会继续发展；若表现不佳，俄罗斯也会将其淘汰。