河南
说起买车，很多人可能会选择只买进口的，不买国产。不少人对国产车的质量都有所诟病，在技术上，国产车一些关键的零件，比如发动机，依然有部分依赖进口，无法完全自己制造。许多原因综合起来让不少购车者对国产车望而却步。
但是国产车并没有人们想的那么不堪，其中的一股清流，就是长城汽车，它的创始人叫魏建军，1990年，长城汽车的前身长城工业曾因巨额负债一度面临倒闭，而魏建军的传奇，正是从这家工厂开始的。
26岁的魏建军接手了长城工业，厂里谁都不看好这个接手的年轻人，魏建军认为这家工厂没做起来，估计是定位错误。思前想后，魏建军考虑着如何把濒临破产的长城工业拯救回来，不久之后他就有了主意。
市场上很多石油企业和冷冻行业都需要特殊车辆，当时这些车辆用的都是进口的，如果自己能够为这些企业提供这种车辆的话，那么大的市场需求，肯定能让厂里扭亏为盈。
带着长城工业的60个员工，魏建军开始大展雄途，事实证明他的判断是正确的，仅仅用了三个月时间，就还清了工厂欠下的债务，魏建军并不满足现状，开始为厂子寻找最新的定位点，当时国内运输业十分有发展前景，但是运输的小型车辆很稀缺，紧紧抓住这个缺口。是长城工业目前最需要做的。
魏建军当机立断决定要生产皮卡，这种车辆在国外，被称为载重小王子，十分流行，如果国内能够自己生产出这种车辆，就相当于把握住了一个空白的市场。就这样，魏建军抓住了机遇，于1995年开始生产皮卡。1996年3月，第一辆长城皮卡迪尔成功出厂，魏建军通过控制成本，锁定个体户和小企业主为主要经营模式，把皮卡的定价降低到了6-7万元左右。
到了1998年底，皮卡的销量达到了7000，后来，魏建军再次看到了中国汽车行业转型的机会，他主动发声，在未来长城主要生产一种新型的汽车SUV，而且还是重点做SUV。通过这次的精准定位，魏建军再次创造了一个国产汽车的神话，旗下的哈弗h6更是连年获得汽车销售冠军的称号，比如今年长城汽车已经被魏建军一手打造成1000多亿的商业帝国，他本人的身价也达到了400亿。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
