四川
市域（郊）铁路成眉线建设迎来关键节点。12月9日下午，随着最后一排轨排完成混凝土浇筑，成眉线秦皇寺站至官塘站区间顺利完成轨道铺设。这是整条线路首个完成铺轨的区间，标志着工程建设重点已逐渐由土建转向轨道铺设及后续机电安装阶段。
此次完成铺轨的区间全长约2010米，全部位于地下。由于隧道紧邻城市主干道，施工场地极为受限，无法进行常规的大型吊装作业。所有施工材料和设备都需通过小型施工井转运至隧道内，并在内部完成轨排组装与铺设，组织难度显著增加。为此，项目团队创新采用分段流水作业模式，将工作面科学划分为10个区段，使各项工序交叉推进、紧密衔接，最终实现了平均每天铺设轨道120米的施工效率。
施工过程中还引入了轨行区智慧管理系统，对铺轨全程进行可视化、精细化管控，如同为轨道装配了“刻度尺”和“定位仪”，确保了轨道铺设达到毫米级的高精度标准。这一关键工序的完成，为后续供电、通信信号等系统的接入奠定了坚实基础。
与此同时，成眉线眉山段的隧道工程也已取得重大进展。该段所有盾构区间隧道已于近期全部完成建设并正式移交，为即将展开的眉山段隧道内铺轨施工创造了条件。眉山段隧道施工曾面临复杂地质条件和密集环境风险等挑战，项目团队通过优化工艺、创新管理，实现了高效掘进，整体建设质效处于区域领先水平。
目前，成眉线全线建设正稳步推进。多数车站已完成主体结构，盾构隧道掘进接近尾声，高架段架梁施工过半，重点控制性工程岷江特大桥已实现合龙。随着轨道铺设作业的持续展开，“轨道上的都市圈”正加速照进现实，将为成德眉资同城化发展注入强劲动力。（赵蝶）
编辑：赵蝶
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