我在大理，做了个测试。

前两天写完《》后，有两个疑惑一直没有解开。一个是电动车的新国标限速25km每小时，是不是真的太慢？一个是按照送外卖8小时工作制，4小时强制休息的规则，跑上一天到底什么体验？

所以找了个电动车可以奔起来的地方，抱着这两个想法，租了一辆电动车，好好的跑上了一天，也解开了这个疑惑。

首先是120公里，也就是按照15km每小时，要跑满8个小时的距离。我这一天下来，感觉屁股不是自己的，腰酸背疼。

而且因为路况真的太复杂，不管是突然跑出来的人或者动物，还是压根不看交通标志的行人，或者有怒怒症与抢道别车爱好的司机。即便是没有订单催促，以及准点送达的压力在。全程下来，也都需要精神高度集中，避免出意外，非常疲惫。只能说习惯以后，肌肉本能加成后，会轻松一些。

然后按照3km一单的平均情况，120km差不多可以送30-40单，一单5块钱上下，收入与网上说的150元一天差不多。测算下来，差不多也就是这个水平线。但换句话说，晚上也确实留有体力做一些其他的。以我自己为例，后续跑到160km左右，还有一些残余体力。但毕竟不是标准状态，残余做对冲倒也合适。粗略按照40km来算，差不多等于3小时左右的残余精力。也就是8小时结束后，还能干2-3小时兼职。

最后就是电动车新国标的25km限速的问题，我在今天之前，也觉得太慢了，毕竟自行车我骑的快的时候，也有20+。但是今天测算以后发现，电动车的25km不但不慢，甚至是太快了。在测试路段达到30+的时候，破风感就已经很明显了。

而且在遇到一些破损路面的时候，因为自重问题，电动车就算按下刹车，一样会有摔倒的危险。如果为了续航采用的是改装电瓶，重量增加后，急停的甩尾打滑是常有的事。

因此新国标电动车限速25km，我觉得确实有安全的考虑。如果按照以往很多人动则48km以上的时速，很难说不会肾上腺素飙升，直接往60上非奔，太危险。

所以，这次跑了一趟，对之前的疑惑有了个答案。也觉得之前对于外卖行业的猜想，应该是“逻辑必然”了。

最后说个题外话：时间真快，回望苍山洱海，好似昔年春秋。不过每次来洱海都有深刻的记忆，花有重开日，至死是少年~电动车别开太快，真的危险！别开太快，别开太快！

大理现在的物价模式，倒是有点趋向于猜想模式了。市区外的物价直奔深圳水平，略显夸张。但是房租房价确实便宜了太多~

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