2025年11月TOP30轿车销量投诉量对应点评

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025年11月国内轿车市场累计零售销量约100.7万辆，环比下降0.6%，同比下降10.1%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉10,674宗，环比上涨约7%，同比上涨37.7%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

美系品牌回归 紧凑型车销量涨幅领跑

11月，国内汽车市场开启“年终大促”，叠加政策窗口期与消费需求集中释放，轿车市场零售销量再破百万辆。具体到榜单，超4成车型实现销量环比增长。其中，特斯拉Model 3（参数丨图片）销量迎来触底反弹，凭借近3倍的环比涨幅拔得头筹。此外，比亚迪海豹05 DM-i、一汽奥迪A6L的销量也出现大幅增长。相比之下，过半数榜单车型销量环比下滑，比例较上月明显扩大。其中，吉利银河A7与10月份相比下降18.8%，位列降幅榜首；上汽大众朗逸紧随其后，环比下降14.4%。

本月，自主和德系品牌销量占比较上月略有回落，环比分别减少3.2个和1.3个百分点。值得注意的是，美系品牌回归，但销量占比依旧垫底。此外，韩系、法系和欧系品牌依然无缘榜单。

11月，紧凑型车销量再度突破20万辆，环比上涨17.1%，涨幅领跑其他车型。同期，中型车销量也有一定增长，较10月份上涨12.1%。相对而言，中大型车本月销量遭遇滑铁卢，降至年内最低点，环比降幅超过6成。

服务问题凸显 “系统升级问题”成投诉热点

本月榜单中，多数车型投诉量环比下降，与销量变化趋势相同。其中，奔腾小马由于投诉基数较小，投诉量环比降幅达75%，领跑榜单。此外，上汽大众朗逸、吉利银河A7和比亚迪海豹06等车型的投诉量降幅同样较大。与之形成对比的是，投诉量环比上涨的车型虽然数量偏少，但增幅显著，尤其是今年9月份刚上市的极狐T1，投诉量环比暴涨5.5倍。此外，吉利熊猫、名爵MG4也出现了投诉量翻倍增长，口碑表现有待提升。

从11月投诉类型占比情况来看，服务问题成为焦点，投诉量环比大涨76.6%，占比超过总量的1/3。从具体投诉问题点来看，“系统升级问题”成为新的投诉增长点，投诉问题数环比涨幅接近2倍。相比之下，本月质量问题的投诉量环比虽有小幅增长，但占比却下降了9.8个百分点。

23款车型投诉销量比表现优于同级

根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值为万分之61.9，数值较10月份有明显提升，整体投诉销量比表现呈现转差态势。

具体到榜单中，共有23款车型的投诉销量比数值低于2025年11月轿车均值，比亚迪成为大赢家，上榜的6款车型全部入选。在这23款车型中，有13款车型的投诉销量比数值与上个月相比有所降低，表现值得肯定。

重点车型分析

1、销量触底反弹 特斯拉Model 3或迎市场转折

与师出同门的特斯拉Model Y相比，Model 3的市场走势始终跌宕起伏，长期在“冲高回落”中往复。不过，在2025年即将收官之际，Model 3迎来了转折点。11月，其销量完成触底反弹，创造了年内好成绩。今年1-11月，Model 3累计销量172,392辆，虽然距其巅峰时期还有不小的差距，但与去年同期相比上涨10.7%，实现了正增长。从其近一年来的月投诉走势来看，除今年7月份出现异动外，其余多数月份均维持在相对低位，整体口碑表现优于Model Y。从其11月份的投诉销量比数值来看，已降至个位数，表现与10月份相比有明显改善。短期来看，在稳定的口碑和销量冲高势能的带动下，特斯拉Model 3的市场表现有望逐步企稳。

2、投诉销量比表现退步 小鹏MONA M03需着力改善口碑

作为小鹏面向低端市场推出的全新车型，小鹏MONA M03上市已超过一年，尽管上市初期的市场走势强劲，成功带领品牌走出低谷，但在进入2025年销量增长后劲不足，月销量大多徘徊在15,000辆左右，市场表现趋于平淡。11月，其销量出现小幅回落，环比下降约9%。虽然14,846辆的成绩在紧凑型车市场中排名第6，但与前5名相比差距相当大，即便与第5名的上汽大众朗逸相比，也落后4,000余辆。相较于销量的增长乏力，小鹏 MONA M03的投诉表现更为凸显，11月投诉量迎来“两连涨”，升至年内第二高位，口碑风险逐步显现。从投诉类型来看，质量问题占比最高，“驾驶辅助系统故障”、“影音系统故障”投诉量相对较多，这两类问题已成为车主投诉焦点。反观其本月的投诉销量比数值，相比10月份有显著增长，整体表现不佳。短期受口碑问题影响，小鹏MONA M03的市场表现大概率维持平稳，难以实现突破性增长。