“牢记嘱托 逐梦深蓝”采访团走进青岛：看海洋制造筑牢蓝色经济“压舱石”

齐鲁网·闪电新闻12月10日讯为深入学习贯彻习近平总书记关于海洋强国建设的重要论述，全面落实习近平总书记视察山东重要讲话精神，12月8日-10日，由山东省委网信办主办、齐鲁网、闪电新闻承办的“牢记嘱托 逐梦深蓝”网络主题宣传活动在山东启动，30余位媒体记者分别深入青岛、烟台、威海、日照等地海洋产业一线，通过行进式集中采访报道，全景式、多维度呈现山东经略海洋、向海图强、加快推进海洋强省建设的丰硕成果。12月10日，“牢记嘱托 逐梦深蓝”采访团走进青岛。

LNG、甲醇、氨气……

中船北海造船给巨轮装上“绿色心脏”

采访团首站来到中国船舶集团青岛北海造船有限公司。作为山东最大的船企和海工装备产业链的“链主”企业，近年来，北海造船深度响应国家“双碳”战略，加大新工艺、新技术研发投入，深耕绿色船舶研发，形成系列化国际领先绿色船型矩阵。自主研发了国际领先的21万吨LNG双燃料散货船、21万吨氨双燃料散货船、32.5万吨甲醇双燃料矿砂船、31.9万吨氨预留超大型原油船等绿色船型，成为北海造船极具市场竞争力的核心品牌产品。目前公司主力产品已全面覆盖散货船、集装箱船、油船三大船型。

中船集团北海造船总经理助理、生产管理部部长鲍会勇介绍：目前，北海造船超大型矿砂船全球交付业绩、大型散货船手持订单全球领先，现手持订单60余艘，绿色船型覆盖率占比超90%、国际客户订单量超75%，部分订单交船期已排至2030年。未来，北海造船将坚持创新驱动，将“绿色、智能、创新”贯穿船舶制造全生命周期，奋力建设世界知名船海企业，为海洋强省建设和造船强国梦的实现作出新的更大贡献！

深海一号、海葵一号、海油观澜号……

这些海洋能源重器出自海洋石油工程“大师”

深海一号，全球首例十万吨级深水半潜式生产储油平台，在三亚1500米深海处稳稳扎根。

海葵一号，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂，在珠江口盆地的流花油田安家落户。

海油观澜号，全球首座“双百”海上风电项目，在距离海南文昌136千米的海上迎风矗立。

这些深海能源站，都是青岛制造，由海洋石油工程（青岛）有限公司生产，这里也是采访团第二站。海洋石油工程（青岛）有限公司主要从事桩基式导管架平台、浮式海上油气生产设施、陆地模块化工厂和海上新能源开发设施的陆地建造，总占地面积达120万平方米，设施方面配备五大作业车间，五条重载滑道，一座30万吨级船坞，设备方面配置了4座龙门吊、几十台履带吊等吊装设备及324轴线SPMT等陆地及装卸船用运输车辆，公司年加工能力可达30万吨。

青岛公司成立近20年来，建造交付的产品覆盖了中国各个海域，并远销欧洲、美洲、澳洲、中东、东南亚等地区，是国内外客户高度认可的高端海洋工程装备制造基地，也是具备一站式建造交付服务能力的可信赖的合作伙伴，公司尤其在产品质量、安全管理、工期执行等方面处于行业领先水平。

在海洋石油工程（青岛）有限公司，年均约有1.2万人长期稳定在场地施工作业，是目前世界最大的海洋工程制造场地之一。上万人的施工作业队伍中，涌现出一批又一批科研、技能人才，更是孕育出一批用焊枪“绣”出深海传奇的能工巧匠，杨建就是其中的“大师”之一。杨建是电焊工首席技师、高级工程师，先后获得“全国技术能手”“国务院政府特殊津贴”“山东省泰山产业领军人才”等，由他领办的“杨建技能大师工作室”聚焦技术创新、技能公关、人才队伍建设，目前共有成员18名，汇聚了14名首席技师、特级技师和高级技师，以及4名焊接工程师，包含10名集团公司两级专家。工作室研发了深水半潜式平台关键焊接、零下50℃低温环境焊接、不锈钢管线免充氩焊接等40多项核心工艺。其中，免充氩焊接技术不仅消除了施工人员窒息风险，还将效率提升近3倍，在单个项目中就节省成本超2000万元。工作室累计培训认证焊工2.5万人次；指导160余人获得技师、高级技师；培养出全国技术能手6名、12名中央企业技术能手，15名国际焊接大赛冠军。2024年，杨建技能大师工作室成功获评“国家级技能大师工作室”。

三船联动、船载舱养

构建“蓝色粮仓”工业化标杆案例

10号下午，“牢记嘱托 逐梦深蓝”采访团来到本次采访最后一站——青岛国信集团，在这里，记者们看到了来自离岸600海里、900海里养成的大黄鱼，这些大黄鱼，来自国信深远海智慧养殖工船。

而就在不到1个月前，11月15日，由青岛国信集团投资建设的15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-2”正式交付运营。从全球首艘养殖工船“国信1号”启航破局，到2.0版养殖工船“2-1”迭代创新，再到“国信1号2-2”交付入列，“三船联动”标志着中国深远海养殖工船迈入智能化、标准化、产业化运营新阶段。

作为开路先锋，“国信1号”养殖工船已稳定运营超过1200天，累计航行近19000海里，产值突破3亿元。全船整体机械化率达90%以上，自动化水平提升45%，养殖决策智能化替代率达30%，安全性和船载舱养模式得到验证。

“国信1号2-1”“国信1号2-2”作为“国信1号”的升级版，船全长244.9米，排水量15万吨，养殖水体近10万立方米，设置15个标准养殖舱以及多个环形跑道池、养殖试验池。2-1、2-2号养殖工船将以“船载舱养”模式开展大黄鱼、鲑鳟鱼、黄条鰤等名优鱼种养殖。2-2号投饲、加工、深层取水、成鱼出舱四大系统实现深度升级，并将首次开展鲑鳟鱼工船全年连续养殖试验，构建“苗种选育-养殖生产-精深加工-品牌营销”的全产业链陆海联动发展新模式，依托成鱼养殖及大规格苗种供给能力，有望弥补我国鲑鳟鱼产业发展短板并实现产业转型升级。

立足“三船联动”新起点，国信集团联合崂山实验室、中国水产科学研究院、中国海洋大学等十余家权威机构，共建“深蓝渔业产业研究院”等跨领域创新联合体，推动产学研深度融合，研发更多适合深远海环境的优质养殖品种。持续聚焦“大黄鱼”“大西洋鲑”“罗非鱼”核心品类，致力于将其打造为全国领先的水产品牌，并通过产业链协同，全面带动从苗种、饲料到精深加工、冷链物流的整体升级与集群发展。全面提升中国优质蛋白的供给保障能力，推动传统渔业向现代化、体系化、智能化方向转型。