中国内地首家罗罗发动机维修项目正式投运

　　新华社北京12月10日电（记者陈旭、王修楠、宋依黛）10日，英国罗尔斯-罗伊斯公司（简称“罗罗”）全球第四家、中国内地首家合资航空发动机维修公司——北京航空发动机维修有限公司（BAESL），在首都机场临空经济区天竺综保区正式开业并投入运营，标志着中英两国在航空发动机高端维修领域的合作实现重大进展。

　　仪式现场，中国民用航空华北地区管理局向BAESL正式颁发维修许可证，在与会嘉宾的共同见证下，首台客户送修发动机正式亮相。北京市政府、英国驻华大使馆、供应商代表等数百人出席，共同见证这一中英航空合作的里程碑。

　　12月10日拍摄的北京航空发动机维修有限公司开业仪式现场。新华社记者 陈旭 摄

　　随后，发动机大修主厂房等首次向公众亮相。该公司位于天竺综保区，总建筑规模约5.9万平方米，地理位置优越，维修设施先进且完善。走在发动机大修主厂房内，脉动生产线鳞次栉比，高端数控磨削设备、荧光检测设备、立式数控磨床、平衡机等先进设备已完成调试。现场工作人员介绍，部分设备调试水平国际领先。

　　BAESL由中国国际航空股份有限公司与罗罗公司共同出资成立，双方各占股50%。

　　目前，罗罗为中国航司超过500架商用飞机提供动力，其遄达系列发动机广泛装备于世界宽体机队，在中国的交付量占该系列全球交付总量的约20%。双方的合作，不仅为国航的机队提供更可靠、高效的维修支持，也将助力罗罗实现其2030年全球维修产能提升的战略目标。

　　12月10日拍摄的现场展示的送修发动机。新华社记者 陈旭 摄

　　BAESL工程副总经理金凯说，2026年将先开展遄达700型发动机的大修业务，首年目标是进厂8台发动机产品；预计到2034年实现年大修250台发动机的设计产能，将为当地创造800至1000个高端技术岗位。

　　“中国是我们重视的最有发展潜力的市场之一。”金凯说，BAESL落户北京的原因之一，就是看中当地良好的营商环境。事实证明，中国的地方政府为企业发展提供了极具吸引力的激励和保障，这是BAESL能在短短3年完成从筹备到开业的重要因素。

　　2022年，在中国国际服务贸易交易会上，国航与罗罗签署合作协议。2024年底，园区主厂房建筑封顶。2025年7月，首台培训发动机进场。