岚图追光L上市，自主豪华行政级轿车，终于不再沉默

2025年，国内涌现出了一大批全尺寸豪华新能源SUV。在自主高端SUV们的攻势下，路虎揽胜（参数丨图片）、宝马X7甚至是奔驰GLS似乎都失去了颜色。但客观来说，传统豪华品牌仍有牢固地位。

毕竟在豪华轿车市场，仍然被“56E”、“78S”们牢牢占据。所以，自主新能源品牌冲击高端的下一个风口，就是豪华轿车细分市场。12月10日，岚图追光L正式上市，这台售价27.99万-30.99万元的豪华C级轿车，希望改写自主品牌的高端叙事。

攻破高端轿车市场，从设计做起

相较于超跑或豪华SUV这种自带气场的车型，豪华轿车的设计其实难度更大。因为一旦控制不好设计的笔触，就容易损失质感和气场。也正因如此，很少有自主品牌愿意触碰豪华轿车。

在聊岚图追光L之前，我想先和大家聊聊豪华轿车所应有的设计准则。

很多朋友觉得豪华轿车呈现优雅流畅这种气度的时候，一定要以更长的L113距离和长车头作为基础。但这只是燃油时代的标准，因为长距离L113设计是为了兼容大排量多缸数纵置发动机与变速箱。

而在后置超跑或新能源豪华轿车上，长L113设计并非必要选项。那么在岚图追光L的设计上，它的L113距离其实在向乘坐空间让位。

当然，为了让车辆的姿态更具协调性、让车身气质更加出众，岚图追光L的设计师也在线条构型乃至于光影转折设计上花费了很大的功夫。很直观地来看，岚图追光L是一台有着溜背造型的豪华轿车。这样的溜背造型，为5125mm长度的车身赋予了更多的厚重感。

在这一基础上，岚图追光L还采用了双色车身配色，上浅下深的配色组合方案也是让车辆看起来更稳重。值得一提的是，双色车身还与车辆的特征线条进行融合，比如从C柱前方开始就有一组特别明显的肌肉线条，这一线条通过略微下沉的设计，进一步坐实了岚图追光L的豪华稳健气质。

至于在细节的设计中，岚图追光L也在尽可能地营造精致与细腻之美。从车头位置的大尺寸直瀑格栅，再到亮面轮毂造型和隐藏式水切，都呈现出干净利落的设计质感。在有了这样的设计后，即便是把岚图追光L与奔驰S级放在一起，这台国产豪华轿车的气场都不遑多让。

对豪华的理解，到底应该是怎样的？

传统豪华品牌所理解的豪华，无外乎也就是“冰箱彩电大沙发”。就拿行政级豪华轿车来说，舒适的四座布局、带有屏幕的后排中央扶手以及可以储存红酒香槟的冷柜，那就是豪华的体现。无论是霍希A8L还是迈巴赫S级，它们都是在乘坐体感与车内用料上下功夫。

岚图追光L无出其右，不过它能在传统豪华的基础上融入华为全家桶，以此来打造“传统豪华”与“科技豪华”结合的新体验。

从基础空间来看，岚图追光L有3010mm轴距，后排VIP可以轻松跷起二郎腿，或者把后排座椅放倒从而实现半躺式的“零重力坐姿”。

当然，这样的空间只是岚图追光L的“基操”。在后排，岚图追光L也配备了8英寸扶手屏、左右两侧空调独立控制以及通风加热按摩、冷暖冰箱等各项功能。

而在内饰氛围感的陈述上，岚图追光L也充分调动起了传统豪华风与现代科技风的两种调性。

环抱座舱内大面积的真木饰板与软包皮革材料，负责陈述基础的豪华质感；而鸿蒙座舱5所配备的16.1英寸3K分辨率中控大屏，则负责将科技豪华的氛围直观展现。

值得一提的是，岚图追光L车内的科技感并不是视觉上的直观体验，更是用车过程中的沉浸式享受。比如鸿蒙座舱5，不仅拥有听话的“小艺”，它还可以实现手机的无缝流转。在上车后，手机APP应用和通话等功能可以自动无缝流转到车机大屏上，让出行无需依赖手机。

而在驾驶过程中，岚图追光L所搭载的华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，也通过激光雷达等先进感知硬件和一体化端到端算法，带来了车位到车位的辅助驾驶能力。无论是城区复杂交通环境还是高速上的滚滚车流乃至于狭窄地库车位，它都能非常轻松灵活地应对。

传统西方豪华轿车，是帮你准备一个舒适的乘坐环境来享受材料与设计营造出的氛围感。岚图追光L，则是帮你同时准备好舒适的出行环境与出行助手，能让你一路舒适、一路无忧。

西方豪华品牌的机械素质，国产车真的做好了吗？

我们常说，西方豪华品牌的机械素养、调校能力是它们牢不可破的产品力护城河。而中国高端品牌，在这条路上还有很漫长的距离要走。事实真的如此吗？岚图追光L并不相信“神话传说”。

论动力性能，在电驱动面前，大排量燃油车引以为傲的性能与平顺性都只是“浮云”。就像岚图追光L一样，这款车采用的双电机插混动力系统，能爆发出660马力、915N·m的动力性能，推动车辆在4.8秒内完成零百加速。而且以电为主的动力系统，也能比任何一台高端变速箱更加平顺丝滑。

当然，采用高性能插混动力的岚图追光L，还能带来更多额外的体验优势。比如在63度云母电池的赋能下，这款车的CLTC纯电续航里程可达410km。用纯电驱动，就能覆盖大部分出行场景。至于在需要燃油动力后备时，其搭载的1.5T发动机可以串联发电、可以并联行驶也可以高速直驱，即便是在亏电状态下，车辆的百公里综合油耗也仅为4.9L。

有了高效的动力系统后，最后的一环就是底盘调校了。其实岚图的底盘设计与底盘调校，一直都做得很扎实。岚图追光L采用铝合金材质的前双叉臂+后五连杆悬架结构，其前悬采用上叉臂解耦设计，可以通过虚拟主销轴线外移从而实现内倾偏距可变的效果。

这样的设计，能让车辆在转向时为前轮带来更好的抓地力，特别是在湿滑路面过弯的情况下，配合瞬间响应的电四驱系统，带来了出色的循迹性和稳定性。

而在这一基础上，岚图追光L还带来了空悬与自适应阻尼调节技术以及后轮主动转向技术。简单来说，这辆车的底盘能带来足够的支撑性也能带来“磁悬浮”一般的格局感，它们与兼具灵活性与高速稳定性的后轮转向系统打配合，让大尺寸豪华轿车更好开、更舒适。

结语

其实不难看出，岚图追光L是一台用心设计、用心雕琢技术的国产豪华轿车。这样的豪华轿车，不仅仅是自主高端阵营里的“争气”之作，它更是为高端用户带来更有体验的全优解。从舒适乘坐到轻松驾驶，岚图追光L打破了传统豪华轿车“舒适运动二选一”的桎梏，这样产品，未尝不能把“56E”取而代之。