现实版《凶降喜讯》？韩国“让美国造船业再次伟大”的喜与凶

12月2日，特朗普在谈到美国对各国实施关税的情况时，用不点名的方式点名了对一些盟友国家的不满：“很多国家都在剥削我们，包括我们的盟友，它们多年来一直在剥削我们。我不会说出它们的名字，我不会提到日本，我拒绝提到韩国。”

《凶降喜讯》电影海报

特朗普这番具有脱口秀色彩的调侃，再次将美韩贸易纷争和美韩同盟关系推至媒体聚焦的热榜位置，也让观察家联想到韩国今年10月推出的一部热门喜剧电影《凶降喜讯》（Good News）。这部改编自1970年一起震惊世界的真实劫机事件的作品，以荒诞情节对美日韩等多国政治生态进行了无差别讽刺，呈现国家利益博弈的自私、虚伪与相互利用，如何将一场事关几百条人命的国际事件演变成史上最离谱的劫机闹剧。

特朗普10月底到韩国庆州参加亚太经合组织（APEC）首脑会议之后这一个月，东北亚局势陡然不平静起来：日本嚣张挑衅中国，严重破坏中日关系；韩国要为美国建造核动力潜艇，引发军事升级担忧。国际政治经常复杂多变，敏感刺激，戏剧性就像大片，让人分不清电影在反映或预见现实，还是现实在模仿或演绎虚构。

韩国名导卞成贤执拍的《凶降喜讯》10月份在奈飞（Netflix）上映，恰逢特朗普与日本、韩国领导人会谈以及达成的贸易与安全协议，烘托了既有历史穿越感（日韩对美国多年依赖），又有现实紧张悬念（韩国将造核潜艇“让美国造船业再次伟大”）的奇特气氛。

国家博弈拼演技

《凶降喜讯》围绕一架被劫持的日本客机展开，一伙日本中二少年劫机要求飞往平壤（“最近的反美国家，敌人的敌人是朋友”），日韩朝美各方都基于自身立场做出了不同反应。

日本官僚慌作一团，但刻板无能。美国维持大国姿态，却将高风险操作外包给盟友。朝鲜乐观其成，期待渔翁之利……出场最多的韩国人心态最复杂，把这次危机当政治秀，主动揽事展示其国家形象和实力，但政府内部又争功诿过，互相甩锅。

电影背景在冷战后期，美国受越南战争泥沼拖累，有意减少驻韩美军规模，韩国担心被抛弃。忽然从天“凶降喜讯”，如果能安全解救人质，韩国在日本和美国面前就有筹码。参与骗局的一个角色说：“我们要解决这个烂摊子，一方面让小日本难看，另一方面跪舔美国。”

空中戏份充满黑色幽默，接连反转失控，意识形态对立的几方势力“斗智斗勇”。韩方策划了一个奇葩计谋，将汉城金浦机场伪装成平壤机场，用无线电伪装空管员，诱骗劫匪让飞机误降到韩国。机场红旗招展，锣鼓喧天，一帮看似朝鲜人的群众演员列队欢迎，气氛热情友好。

但警惕的劫机者发现不对劲，这个朝鲜机场怎么有美国的飞机？塔台：那是我们伪装的美国飞机。楼里有个黑人在吃汉堡？答：他是苏联派来的友军。打开收音机，听到“资本主义国家的音乐”……劫机头目问欢迎的人群：你们领导人的生日是哪天？五年计划是什么？

韩国出于虚荣心的“双重劫机”行动露馅了。

《凶降喜讯》黑了相关国家所有阵营，犀利戏谑了国际地缘政治的权力与真相扭曲，国与国之间利益交换的各怀鬼胎。

导演卞成贤还拍过《不汗党》、《王者制造》、《杀死福顺》，擅长暗黑犯罪和政治讽刺片，用1970年劫机事件官僚主义的混乱漩涡影射2025年让全世界动荡不安的领导层。他认为历史情况本身就像一场喜剧，而当下政治环境中的荒诞层出不穷，无论多有想象力，都无法超越现实。

韩国与美国正在进行的贸易谈判，也像一部戏剧性大片。

面对特朗普政府的经济讹诈与安全施压，韩国极尽解数取悦，在他访问韩国时献上纯金打造的勋章和王冠，也用巨额投资和重要产业的合作表达诚意，无惊却有险地迎来了进展很大但仍有悬念的“凶降喜讯”。

现实喜讯也确实突然降临：12月1日，美国商务部长卢特尼克在社交媒体发文证实，由于韩国已在国会提出相关立法，以落实对美国的战略投资承诺，美国已经把汽车及汽车零部件等韩国进口商品关税从25%调整为15%，追溯至11月1日生效。

美国还将取消飞机零部件关税，作为对韩国订购一百多架波音飞机、从通用电气采购备用航空发动机（总价值约500亿美元）的回报；取消叠加关税，将韩国从“普遍关税打击对象”名单中移除，纳入“互惠盟友”名单，税负与日本、欧盟的15%水平一致。

但一般电影演不出这种逼迫对方臣服还要感恩戴德的台词：卢特尼克说，这些将使韩国能够“全面受益”于与特朗普达成的3500亿美元贸易协议。

韩国并不能让“让美国造船业再次伟大”

历时数月的经贸博弈，韩国终于以“关税换投资、投资换市场”的方式，满足了特朗普指定甚至“勒索”的条件。然而，这仍不是大团圆结局，特朗普习惯性的反复无常，让美国各盟友即使签了协议也提心吊胆。

受美国以本国利益为先、对等关税的冲击，韩美对朝核等问题也有分歧，近年韩美盟友关系出现了松动。韩国和日本都是美方加征关税的重点对象，美国还多次要求韩日增加防务开支并为驻扎其境内的美军提供更多经费。

韩国总统李在明竞选时曾宣称，将“降低首尔对华盛顿的过度依赖、平衡与北京关系”。就任总统后，他切实在调整韩国“安美经中”（安全靠美国、经济靠中国）的传统路线，力求在中美间左右逢源。然而，他发现要应对特朗普的外交压力，维持国家利益和巩固美韩关系的平衡难度很大。

今年韩国大选期间，李在明说过，为了保护韩国的国家利益，如有必要，他可以从特朗普的胯下钻过去。但他也说，“我也不是软柿子。”他倒不至于如此卑躬屈膝，毕竟对特朗普投其所好总有办法。

转机之一是针对美国迫切想做但自己做不了的需求，比如特朗普希望重振衰落多年的美国造船业，增加商用船只和军舰数量，提高海事能力，尤其这是美国推动“自由开放的印太”战略的关键，试图缩小与占全球造船业主导地位的中国的差距。

今年7月底，韩美关税谈判一度陷入僵局。韩方代表团拿出秘密武器——印着“MASGA”的红色棒球帽，迎合特朗普的“让美国再次伟大”（MAGA）口号，提出“让美国造船业再次伟大”（Make American Shipbuilding Great Again，MASGA）的解困方案。双方很快达成初步协议。

经过8月底李在明访问美国、10月底特朗普到韩国两次会晤之后，11月14日，韩美签署了一份谅解备忘录（MOU）。韩国承诺将向美国投资3500亿美元，重点领域涵盖造船、半导体、人工智能、核能和先进制造等，以加强两国的经济伙伴关系并支持美国的产业回流和当地就业。

其中2000亿美元是现金投资，每年上限为200亿美元（以维持韩元稳定），承诺将在2029年1月前最终敲定。这比之前美国要求韩国大部分投资以现金方式一次性付清做了很大让步。

另外1500亿美元用于两国造船合作，升级美国船厂，培训美国工人，支持美国海军的维护、修理和大修（MRO）任务，并在美国共同建造船舶。特朗普已指定由韩国韩华集团去年12月收购的费城造船厂作为建造地点，表示“美国造船业即将迎来大规模复兴”。韩华集团计划投资50亿美元，将费城造船厂（目前不具备建造核潜艇能力）年产量从不到2艘提升到最多20艘。

韩国舆论一片欢呼，如果韩国真的被允许为美国建造核潜艇，或将一举跨入“核潜艇俱乐部”，成为全球第8或第9个拥有核潜艇（能力）的国家，实现近年高涨的拥核诉求。

但这个“喜讯”还有不确定性：韩美尚未就造船厂的升级改造达成具体协议，也并没制定核潜艇建造计划；核潜艇技术被视为美军最敏感最保密的技术之一，美国一向严加保护，美英澳核潜艇合作已敲定多年，美国仅分享了核推进知识，获得相关装备需等待十年以上；按照美国《琼斯法案》规定，韩国建造的船舶无法被直接引入美国服役。

代表性的反对声音，韩国军事评论家、前正义党议员金钟大说，建造核潜艇的念想不过是韩国“被大国幻觉冲昏头脑的国家级虚荣”罢了，韩国“得到的只有面子，失去的却是金钱、时间与外交自主权”。他警告核潜艇在财政、政治、产业等所有层面都将成为韩国无法招架的“能力陷阱”，核燃料依赖美国的高浓缩铀，建造技术与维护保养也极有可能落入美国造船业的管控之下，韩国自主国防产业将沦为美国的外包。

拥有核潜艇非但不会提升韩国的战略地位，反而有可能刺激相关国家。

“凶讯”令人警惕：如果美国对韩国“核松绑”，支持韩国建造具有“军事目的”的核潜艇，可能破坏东北亚核不扩散体制的稳定，加重南北关系及韩中、韩俄的地缘政治危机指数，朝鲜半岛的核对抗风险或将愈演愈烈，不利于地区和平与稳定。

虽然韩国阐明寻求的核动力潜艇不是装备核武器的战略核潜艇（SSBN），而是主要搭载常规武器的攻击型核潜艇（SSN），并不违反核不扩散原则，但一旦点燃核战力引进的火头，就不可避免造成不必要的反弹和警戒。李在明已请求美国提供核动力潜艇所需的核燃料，以提高韩国潜艇的作战能力，特朗普不置可否，但表示美国希望在造船和共同防御方面与韩国开展合作。

这样现实版的“凶降喜讯”将如何演绎下去，世界高度关注。电影《凶降喜讯》里有一句发人深醒的台词，“真相有时会藏在月亮背面，但这不代表正面便是虚假。”也许虚构将再次照进现实。

（丁伟，浙江外国语学院环地中海研究院经贸产投研究中心研究员）