歼15雷达照射F15后，辽宁舰沿琉球群岛北上逼近东京湾！

上次我们离日本本土最近的舰队，是055万吨大驱编队。

11月24日，除了055万吨大驱鞍山号，还有054A护卫舰临沂号，903A综合补给舰东平湖号，先后在鹿儿岛永良部岛以西约120公里处，穿越大隅海峡。

要知道之前一直走南边的宫古海峡，而大隅海峡距东京等日本核心区只有1000公里。

055大驱装备的鹰击-21射程能打到1500公里，几乎覆盖日本所有核心地区了。

这次与上次不同处在于：

055舰队穿越大隅海峡后就就向东进入太平洋了；这次虽然走宫古海峡，但一路向北，且-----

是我们的辽宁舰航母编队！

12 月 7 号，辽宁舰、055大驱南昌舰、052D型驱逐舰西宁舰和开封舰等组成的航母编队，沿着琉球群岛以东一路往北冲600公里，最后冲到喜界岛以东大概 190 公里的位，已经是日本家门口正前方了。

整个态势就像给日本画了一道越来越紧的压力弧线。

用日媒的话来说，这是辽宁舰“最靠近日本本土的一次”。

有意思的是，辽宁舰编队向日本本土方向冲时，驻日美军出动了P-8A 反潜巡逻机，日本空自也赶紧搬出 E-767 预警机，一起放了出来。

更巧的是，美军“华盛顿”号航母战斗群的鱼鹰舰载机，也在东京外海露了个脸。

也就是说，美日这边的空中侦察链条全线拉开了。

但没啥卵用，依旧没阻止辽宁航母编队的一路北上！

辽宁舰航速理论上最大是30 节，但长期持续航行通常不会开满速。现在一天北上 600 公里，说明编队保持平均航速至少 25 节的高航速，航母战斗群可以迅速覆盖大范围海域。

这是对日本发出一个明确的信号：中方可以快速部署到日本周边任何一个区域，随时发起打击。

就在辽宁号舰队北上保持高速航行的情况下，还完成大量的舰载机起降训练。

据日本防卫省观测，12月7日辽宁舰分别进行了50次舰载机起降训练。说明辽宁舰的指挥控制系统、飞行调度和舰员熟练度都已经达到了很高的战术水平。

辽宁舰编队为什么要沿着琉球北上？

1，这是对日本近期挑衅的直接回应。

昨天日本自卫队的F15还闯入辽宁舰演习区挑衅，结果被歼15“间歇性照射”，几个小时内连续锁定两次。

这种行为通常被视为准军事对抗的临界点，武器系统已进入锁定状态，随时发射导弹。如果空战状态，日本的F-15战机早被击爆掉海里喂鱼了。

事后日本防卫大臣小泉进次郎，立即从被窝钻出来紧急召开记者会，向中方提出“强烈抗议”。念稿时语速加快，声线明显发紧，甚至略带颤抖。

你们上下不是都很牛逼吗？真比划就怂了？

2，演练与威慑。

琉球群岛，被日本视为本土防御的“南大门”，防御距离向外一下子拉长了1000多公里，也是第一岛链体系的关键一环。

我们的航母编队贴着东侧北上，相当于在模拟高强度对抗环境下，对这条岛链的防御体系进行“压力测试”和实战侦察。

效果在于两点：

一是极大地锤炼了我们航母编队在复杂海区、陌生海域、潜在对手近距离监控下的组织指挥、兵力运用和持续作战能力。

过去，美日等总幻想靠这些岛链“锁住”我军通道，但辽宁舰队的行动已经证明，醒醒吧，别做梦了。

重点是第二点，对日本自卫队反应机制的一次直观检验和震慑——

我就在你家门口演习，怎么着？！

还没完。

12 月 5 号从宫古海峡回东海的 055 鞍山舰编队并没有返回基地，而是在东海一线继续游弋。

12 月 7 号的卫星图更坐实了鞍山舰那天在奄美大岛以西大概 350 公里，而辽宁舰战斗群正好在奄美大岛以东。

辽宁舰北上，055 在西侧保持压力。两大舰队一左一右，东西夹击，对日本形成一种全方位压迫式的威慑！

有时我在想：假设有一天中国变弱了，我们的处境真能比1937年好吗？

情况只会更差。

目前中日的恩怨很难解了。

近代日本从未怕过中国，也从未被中国打疼过，历史上战争收益远大于战争成本。所以日本由上到下都有对中国有着强烈的优越感。

而且不仅有历史旧恨，也包括日本眼里中国抢走他们所谓“饭碗”的新仇；另外日本社会到现在还抱有强烈的“台湾情结”，一直视台湾为因战败而“失去”的领土；再联系到日本人深深的赌国运基因，千万不能误认为日本人不会主动挑起战争。

对这种国家，要下就下死手。