中法连发5大联合声明，合作再上新台阶，马克龙最想要的，得等等

12月5日，据观察者网报道，在马克龙访问中国之际，中法一口气发布了5份联合声明。

在《关于加强全球治理的联合声明》中，双方明确承诺维护以联合国为核心的国际体系。

法方特别写入“赞赏中国的全球治理倡议”，这一表述被视为外交上的重要姿态。

在乌克兰与巴以问题上，双方展现了协调立场的努力。

这种就最棘手国际议题达成文本共识的能力，本身就是一种强烈的政治信号。

在核能与气候领域，双方确认深化和平利用核能合作，并强调对《巴黎协定》目标的共同承诺。

这些领域代表着超越短期商业利益的长期战略捆绑。

这些声明可以说向世界，尤其是向跨大西洋伙伴，展示一种选择的可能，即欧洲可以而且应该与中国在关键全球议题上合作。”

不过，值得一提的是，与高调的政治宣言形成鲜明对比的，是空客飞机订单的悬而未决。

据岛内中时新闻网报道，其中备受注目的500架空客客机订单，本次行程似乎并没有直接拍板。

要知道，这500架空客客机订单莫过于马克龙最想要的东西。

毕竟在俄乌问题上，中国态度是一贯且坚决的，马克龙在这个问题上，肯定也不会抱有多大的幻想。

而为了跟中国加强经济合作，马克龙此次访问中国还带来了数十名企业的高管，由此不难看出他想要获得更多中国市场和订单的目的。

其中，这笔潜在订单，早已超越单纯的商业买卖，甚至可以说，它已经成为地缘经济的风向标。

自从中美贸易摩擦与波音737MAX危机后，中国庞大的航空市场订单去向，牵动着美欧中三方最敏感的神经。

换言之，在这个问题上，肯定需要多谈谈，或者说得更直白点，中国庞大的航空市场订单也是中国跟法国谈判的直接筹码。

而目前欧洲方面在对华战略上，实际上展现出了一种非常矛盾心态，明明有求于中国，却总喜欢搞一些小动作破坏双边关系。

法国在欧洲国家之中，虽然确实拥有更多的战略自主性，但由于他们不只一次失言，相对来说，还是需要增加信用的。

因此，在空中客机订单问题上，双方自然需要多谈谈。

对中国而言，这也意味着保留了与欧洲深化经贸合作的杠杆。

当然，需要说明的是，这只是12月5日的消息，接下来说不定还有新的变数。

但这起事件，或许也勾勒出了当下中法乃至中欧关系的“新常态”：政治意愿可以大步向前，经济合作则需小步审慎。

这并不是关系退步的迹象，反而可能是一种更为成熟的相处模式。

双方不再急于用一份轰动性的商业合同来“包装”或“证明”一次访问的成功，而是坦然接受不同领域有不同的合作节奏。

这种节奏差异，根源在于政治共识与经济利益的性质不同。

在气候变化、多边主义等政治话语层面，中法找到共同点相对容易，且能迅速转化为声明文本。

而在涉及尖端技术、巨额资金、市场份额和产业链安全的航空领域，每一个百分比的让步都可能牵动国内庞大的就业、技术和战略利益。

它要求双方具备更强的战略耐心，能够在不依赖单一“大项目”刺激的情况下，维护和推进关系的整体发展。

与此同时，德国总理与英国首相办公室相继释放出将在未来数月内访华的消息。

毋庸置疑，欧洲正形成一股与中国重启高层对话的浪潮。