国际邮轮争抢中国游客！欧洲首条中文航线2026开航！

曾获得超过450个权威奖项的维京游轮近日宣布，将于2026年夏季首航专门为中国旅客定制的或中文服务的欧洲邮轮航线。这也意味着，欧洲游轮争抢中国游客的时代已经开始！而中国邮轮旅游爱好者也都在问，欧洲邮轮到底靠什么来吸引中国游客？

@青木在德国 最近抢先登陆 Viking Vesta（维京维斯塔号），率先来一次8天探访之旅！

维京游轮由挪威传奇人物、现任董事会主席兼首席执行官托尔斯泰•哈根于1997年创立。当时，毕业于哈佛大学的哈根在俄罗斯以四艘内河游轮起家。如今，维京旗下船队已拥有100余艘河轮、海轮及探险游轮，航线遍及5大洋及7大洲。公司的运营总部设于瑞士巴塞尔，去年营收高达53亿美元。

Viking Vesta号

从德国乘机空降意大利罗马机场。走出机场出口，@青木在德国 就受到维京工作人员的迎接。训练有素的司机大叔用奔驰“保姆车”把我送到维京维斯塔号下。通过安检，再办完入住手续后，我得到一张“维京卡”，上面有门牌号，入住日期等信息。工作人员叮嘱，“维京卡”必须随带身上。它就是“船民”的身份证，是出入各种场合的通行证，也保证邮轮的安全。

办完手续，我迫不及待的进入船内。Viking Vesta第一感觉就像住着900余人的“移动精品酒店”，雅奢北欧风设计，全船客房均设阳台。

一到我的房间门口，管家Gebe已站在门口迎接。他给我介绍了房内的各种设施，以及Viking Vesta各层的设置等信息。客房配置实用，房间拥有充足的储物空间。再看床品，是德国的寝具奢牌Mühldorfer。而洗浴用品则是挪威的Freyja品牌。房间还有许多贴心细节，比如USB Type-C插头、浴室地暖、咖啡机等。

我的“维京卡”

维京游轮致力于打造以目的地为核心的“智者邮轮之旅”，专为对大自然、历史、民俗风情以及美食文化有浓厚兴趣的“探游者”服务，邮轮提供更贴近目的地的人文特色行程。我发现，船上多为来自全球各地尤其美国的高知、银发族、中产家庭群体，且没有发现孩子，与船上轻松自在的慢节奏氛围相得益彰。

邮轮停泊的港口都靠近欧洲文化城市，比如我搭乘的邮轮经过罗马 – 比萨/佛罗伦萨 – 摩洛哥城/尼斯 – 马赛 – 塞特 – 巴塞罗那。其他地中海航线还经过威尼斯、杜布罗夫尼克、圣托里尼、雅典、伊斯坦布尔等历史文化之都。

我的房间

每条邮轮航线特为宾客提供了更多探游时间。维京维斯塔号也一样，每到一个目的地。都设有多条探游线路供“船民”选择。 这些线路分为两种：一种是船票已含的游览/体验，主要让宾客轻松打卡当地文化地标，快速了解目的地精髓。

另一种是付费升级的特色游览/体验。体验当地人的生活习俗与传统，参观博物馆、当地工厂或制作工坊等，让宾客轻松提升或定制自己独特的旅行体验。每个项目通常要付费250美元到300美元。

维京游轮的中文团队

维京游轮的最大特点就是“一票多享”：船票含全程船上住宿、船上餐饮、船上文娱、每个目的地一项岸上游览、水疗设施、健身中心、自助洗衣间、船上Wi-Fi等使用。

作为“船民”，我每天的重头戏就是好好体验“一票多享”的好处：

一是，享受船上的美食。船上开设7大餐饮空间，包括环球餐厅、Manfredi’s意大利餐厅、主厨的餐桌、冬季花园、Mamsen’s北欧点心和池畔烧烤。可以说，既有多种风味美食的自助餐及目的地特色菜，也有雅致高级预订制用餐空间。

二是，来一次健康项目。船上提供包括无边泳池、中央泳池、运动甲板等休闲运动设施，以及地道的北欧水疗体验、健身中心等。

三是，船上人文体验。船上刻意不设酷炫的游乐设施，而是结合目的地文化，为客人带来既有趣又有内涵的船上船下文娱节目。比如：

- 精彩的人文讲座，常驻历史学家一个小时讲解了法国历史；

- 常驻钢琴家和大提琴家现场演奏欧洲音乐；

- 明星剧院上映戏剧和电影；

- 包罗万象的藏书，陈列在各个角落的艺术品等等。

维京邮轮的标识

维京游轮的雅奢服务，吸引越来越多的游客。当然，其价格也说明一切，地中海各条航线通常在每人2500欧元起。目前，维京游轮最昂贵的航线是“维京环球之旅III”——这是一次为期170天的旅程，途经41个国家。价格从大约 64,000 欧元起。而中国也越来越成为其主要目的地和客源。

实际上，越来越多的邮轮公司在疫情后将航线开往中国。几乎所有大型邮轮公司都在打“中国牌”，停靠或计划停靠中国的邮轮包括歌诗达邮轮、挪威邮轮、嘉年华邮轮、赫伯罗特邮轮、丽晶七海邮轮、爱达邮轮和途易邮轮等。

维京邮轮上的救生圈

同时，不少邮轮希望把中国游客吸引到欧洲邮轮上，开通中文航线。为此，中文航线邮轮的所有标识将均采用英文和中文双语；主餐厅供应远东美食；制定中国人喜欢的文娱节目等。

目前，美国是最大的邮轮市场，拥有3.46亿人口，2023年邮轮乘客数量达到1690万人次，占全球总数的4.9%。如果中国邮轮市场未来几年的发展与此类似，那么中国邮轮乘客的潜在数量将达到6900万人次！从长远来看，这无疑将激发邮轮公司高管们的无限遐想。