是急还是怕，心虚的人想不明白

乘坐公共交通时，关于先下后上这个约定俗成的规矩，

在现如今这个“我舒服就行”的大环境影响下，

原本这样方便你我的制度，日渐扭曲成“谁信谁傻”的行为默语，

事实上，先下后上的本质是构筑一套合理的交互逻辑，

先下车是为了腾出空间，

腾出空间之后，上车的人便有自己在车内的“一席之地”，

这原本是无需过多解释的，符合物理意义，社会意义的规则，

但为什么仍旧有些人漠视且嘲笑这个规则，

就我的现实观察而言，

这或许和“一席之地”有着看似合理，

但实则完全不合理的联系。

作为上下班在大多数时候都选择坐地铁的打工人而言，

我对先下后上这个说法并未有着过深的执念，

但我深知一件事，当车里人满为患的时候，

先上，是上不去的。

所以为什么要先下后上，

从物理层面而言是要给上来者腾出空间。

车厢内如果没有空间，想上来是不可能靠着纯粹的力量输出，

就能让空间变大，变得能够容得下那些力量足够大，或是足够鲁莽之人的落脚点，

基于观察的角度而言，这种鲁莽行为更容易引发的，

是车厢里的多数人的不满甚至是对抗：

上不来，还不让别人下去，

这就不仅仅是自私的问题，

而是不思考，乱冲动的下场。

但是，当我们在很多公开场合，

亦或是某些类似短视频的讨论区，

看到一些似乎想要颠覆常识性事实的观点时，

我们不得不需要重新审视一个新问题的出现，

那就是为什么漠视事实，

会成为一种趋势？

比如我观察到，有些很急躁的人强调，

自己要迟到了，赶时间，不挤不行了。

其实我很能理解这些人的处境，

每个人都能遇到迫在眉睫的麻烦，

但真正的问题就在于，

急，有没有用？

车厢里没地方了，挤一挤或许还有位置，

但如果没有怎么办？

越挤越难受，上的人难受，在车里的人更难受，

最后车还是没上去，搞不好还惹来其他的麻烦，

这样的急，最后引发更大的纠纷，

那么这样的结果，该谁来承担呢？

事实便是如此，真到了挤不上车的时候，

冷静是必要的，因为冲动带来的，

只会是负回馈，反收益，让急躁加倍，让痛苦加倍。

这也就是为什么我以前总是看那些站台上的引导员，

他们在挤不上去的时候，总是第一时间安慰那些没赶上车的人，

告诉他们，等下一辆车对他们而言，

不是“急不急”的问题，而是“还有机会”的事实。

总会有机会上车，但如果因为着急引发冲突，

那么即便下一辆车有机会挤上去，

也会因为冲突而耽误了自己的时间，

这种得不偿失，还让彼此双输的选择，

实在难以称得上是明智之举。

另外，还有一种比较典型的声音，就是怕。

怕这一辆没上去，下一辆也是人满为患怎么办？

同样，怕这个想法，

在事实面，有没有用呢？

其实我们不妨从侧面理解这种心态的意义，

如果是怕上不去车，最好的办法是提前谋划出行思路，

既然害怕，那就做好调查，及时调整，

我之前遇到过很多赶飞机赶火车的人，

偶然间听到他们的情况，不是什么特殊情况下的必要耽搁，

而是类似于“起晚了”，“看视频看入迷了忘了时间，”

亦或是“突然想起来没带某个东西”导致的结果。

还是那句话，本着理解的态度，或许总有些事是我们始料未及的，

但正如我那个经常丢三落四，关键会议经常迟到的同事给出的理由是，

“这可能就是我的性格使然，”这样的理由并不少见，

人们面对令自己害怕或是担忧问题时，

总应该考虑后备方案，来尽可能保障自己的利益和生存需要，

而不是闭着眼睛毫准备的冲进黑暗，

然后一睁眼大喊一声：

“我什么都看不到了，谁来救我？”

这样既悲哀，又难以让人感同身受。

有些事情，轻重缓急，

在没背起来之前，就应当考虑清楚，

而不考虑清楚的代价，

不是一句“我背不动”就可以解决的：

毕竟，你背不动的东西，

我也不可能替你背负，

每个人都有自己要背着的东西，

自己算不清的账，

别人也不会帮你“算清”。