预计25万起！智己LS8配1.5T增程，双电机四驱加持，比理想L7更大

不废话了，直接上个重磅消息，智己终于想通了，端上来一盘硬菜！非常硬！

没错，就是那个一直死磕纯电，操控还贼6的智己，在工信部最新的申报名单里，我看见了一款新车，智己LS8。

这车的重点是啥呢？它带油箱了！增程版！这下子，那些因为续航焦虑不敢下手的车友们，是不是该把钱包掏出来晾晾了呀。

说实话，看到这车后，不黑不捧，实事求是，两个字总结到位，稳了！

先看看这车的底子。从工信部公布的数据显示，LS8个头是真不小。长宽高分别是5085/2000/1807毫米，轴距直接干到了3060毫米。

虽然这车名字叫LS8，感觉像是在LS7上面，但尺寸其实比大哥LS9（那可是5米3的巨无霸）稍微小一圈，定位应该是标准的中大型SUV。

但这尺寸放在同级里也是相当能打的，比咱们熟悉的理想L7（参数丨图片）（5050毫米）还要长那么一丢丢，轴距更是超过了3米，后排空间那就自然没得说了。

外观这块的话，要相信智己的设计师们，中规中矩吧。前脸依旧是那个熟悉的封闭式造型，说很好看也不至于，说难看的话，也没达到这个程度。

最有意思的是那个贯穿式LED灯带，连着两边的“T”字型大灯，辨识度很高。

而且我注意到了，车顶上有激光雷达！看来这车的高阶智驾能力肯定不弱，毕竟智己的IM AD在圈内口碑一直挺硬。

不过，有个细节挺逗的，这车的C柱设计得挺倾斜，还用了车身同色，跟LS9那种四平八稳的感觉不太一样，看起来更运动点。

动力系统绝对是这次的重头戏！全系搭载1.5T增程器，最大功率114千瓦。

我知道肯定有人要吐槽“1.5T够不够用”，但问题是，增程车主要靠电机啊！

这车单电机后驱版就有230千瓦，双电机四驱版更夸张，前电机还有150千瓦和160千瓦两种选择，后电机还是230千瓦。

说实话，这动力参数，起步烧胎估计都够了，推背感自然也少不了。对于咱们日常家用，这动力绝对是过剩的。

配置方面，申报信息里也是琳琅满目。像什么露营灯、半幅方向盘（这个看个人喜好，我个人还是喜欢圆的）、电动侧踏板都有。

轮毂也有4种样式可选，这就很人性化了，想运动还是想商务，自己挑吧。

最后，咱们来聊聊厂家和消费者们都比较敏感的定价策略。

显而易见，这车就是冲着问界M7和理想L7去的。现在的市场环境你们也晓得，问界M7靠着华为的智驾和鸿蒙座舱，一个月能卖一两万台。理想L7靠着“冰箱彩电大沙发”也是稳坐钓鱼台。

那么智己LS8的优势在哪？

我个人觉得第一是操控，智己的底盘调校一直是强项，开起来绝对比那俩“船”要爽。第二是设计，更偏年轻运动，不像竞品那么奶爸风。

至于劣势的话，其实也很明显。品牌认知度目前确实不如华为和理想那么出圈，渠道建设也还得加把劲。

最终就是定价，可以参考现在LS6卖得那么火（20万出头），LS7在25-30万区间，我觉得LS8要想杀出重围，定价必须得有诚意。

要是能定在25万-32万这个区间，起步价稍微压低点，跟理想L7错位竞争，再凭着更好的操控和智驾体验，这车绝对有戏！