首届地平线技术生态大会开幕 推动10万级国民车迈入智能新时代

2025年12月8日，以“向高同行”为主题的首届地平线技术生态大会在深圳顺利召开。恰逢智能驾驶从商业化突破向规模化普及转型的关键阶段，这场盛会汇聚了全球汽车产业链决策层、主流车企、Tier-1供应商及行业专家，成为研判行业趋势、凝聚发展共识的重要平台。地平线创始人兼CEO余凯博士在主旨演讲中抛出的核心议题，引发了业界广泛共鸣：占据中国汽车市场半壁江山的10万级国民车，理应享有高品质的城区辅助驾驶服务。

长期以来，智能驾驶技术的普及始终受限于价格门槛。2024年，成熟的城区NOA功能仍集中在20万元以上中高端车型；2025年，这一门槛虽下探至13万元级别，但对于广大普通消费者而言，仍有不小距离。余凯在演讲中明确表示，地平线正从“向高而行”的技术突破阶段，转向“向高同行”的产业协同阶段，核心目标便是打破技术普惠的最后一道壁垒，让顶尖智驾技术走出高端车型的“专属圈”，惠及更多普通用户。

地平线的这一愿景，建立在十年深耕的技术积淀之上。会上公布的数据显示，首搭地平线HSD辅助驾驶系统的星途ET5与深蓝L06，上市仅两周便实现超12000辆的HSD激活量，成功将城区辅助驾驶体验带入15万元以内主流市场。这一成果的背后，是BPU计算、编译器、算法三大技术支柱的强力支撑。十年间，地平线BPU架构从伯努利演进至第四代黎曼架构，计算性能提升超1000倍，关键算子算力与高精度算子支持数量均实现10倍增长；第四代编译器天工开物OpenExplorer 4.0引入AI驱动优化，将编译速度从小时级压缩至分钟级，模型性能提升20%，为智驾技术的降本增效筑牢了基础。

面对行业普遍面临的模型训练成本高、顶尖AI人才稀缺、产品迭代加速的三重挑战，地平线创新推出HSD Together算法服务模式，为产业协同提供了全新解决方案。不同于以往的“SoC+算法IP授权”模式，这一全新商业模式下，地平线开放全栈技术能力，提供数据服务、算法适配咨询及基座模型授权等全周期支持，合作伙伴可聚焦自身优势领域开展系统集成、车型适配等工作，将产品开发的人力投入、算力消耗与上市周期均降低90%，极大降低了智驾技术的落地门槛。

更值得关注的是，地平线已明确了10万级智驾普及的落地方案：基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶解决方案即将量产上车。作为普惠城区智驾的高性价比之选，征程6M芯片发布首年便实现超百万出货，目前已携手博世、轻舟智航、电装等众多合作伙伴推进量产落地。这一举措意味着，不久后消费者仅需花费10万元左右，就能购入搭载成熟城区辅助驾驶系统的车型，智驾平权正从理念走向现实。

余凯将健康的技术生态比作“孕育新生机的繁荣系统”，而地平线始终以“机器人时代的Wintel”为定位，甘居产业基座，秉持“全维利他”的生态信仰。截至目前，地平线征程家族芯片五年累计出货量已突破1000万套，其中征程6系列仅用12个月便达成百万颗出货目标，全系列产品实现从入门级到高端市场的全阶覆盖，生态影响力持续扩大。与此同时，地平线的技术布局已超越汽车领域，成为中国最大的消费类机器人计算平台，旗下地瓜机器人已赋能超100款上市产品，并通过开源模型与开发者计划，汇聚全球10万余名开发者共建繁荣生态。

技术的终极价值，在于服务于更广泛的社会群体。余凯在演讲尾声强调，地平线的使命是“赋能智能汽车和机器人，让人类生活更安全、更美好”。从技术突破到模式创新，从生态共建到普惠落地，地平线正以实际行动践行“让少数人的尖端，成为多数人的日常”的承诺。随着10万级智驾车型的陆续量产，智能驾驶将不再是高端车型的专属配置，而是成为普通消费者都能享有的出行福利，中国汽车产业也将由此迈入真正的智驾普惠新时代。