河南
曾经被视作“黑色垃圾”的废旧轮胎，如今正摇身一变成为炙手可热的“黑色黄金”。2025年末，废旧轮胎回收市场价格持续高位运行，不仅为轮胎店开辟了新的利润来源，更在下游催生出一个产值有望近百亿的循环经济新蓝海。
价格全线走高，轮胎店“变废为宝”
“你店里的废旧轮胎处理了吗？卖的价格怎么样？”这已成为当下轮胎人之间热议的话题。根据2025年12月的市场行情，废旧轮胎回收价格普遍坚挺。小钢丝胎价格约1480元/吨，而大钢丝胎约1730元/吨，回收价格更是多月维持在1500-1900元/吨的高位。
按一条全钢子午胎重60公斤计算，其单条回收价已突破100元。即便是过去价值较低的乘用车废旧轮胎，如今也“身价倍增”。在北京、上海等地，轮胎店每卖出一条旧乘用车胎可获得5元以上的收入，从“免费处理”变成了“稳定增收”的来源。
需求驱动，热裂解技术点石成金
废旧轮胎价格为何持续上涨？核心原因在于其背后可观的经济价值和旺盛的市场需求。这主要归功于废旧轮胎热裂解技术的成熟与普及。
通过热裂解技术，废旧轮胎可以被高效地转化为高价值的燃料油、炭黑和钢丝。其中，炭黑是橡胶工业不可或缺的重要原料，而燃料油和钢丝则可广泛应用于炼钢、能源等多个行业。尤其是在2025年多种原材料成本上涨的背景下，这些再生产物的市场价值也随之水涨船高，足以消化掉高昂的回收成本，并保证下游企业拥有丰厚的利润空间。
巨头入局，百亿市场呼之欲出
广阔的应用前景和可观的利润，正吸引着越来越多的资本和企业涌入这一领域。包括玲珑轮胎在内的多家头部轮胎企业，已开始布局自己的废旧轮胎循环利用项目，旨在打通产业链闭环，实现绿色转型和成本控制的双重目标。
据行业估算，一个年处理能力十万吨的废旧轮胎处理厂，年销售额可达1亿元以上。随着更多玩家的加入和技术的不断进步，废旧轮胎综合利用产业的年产值有望冲击百亿规模。这不仅有效解决了环保难题，更创造了一个全新的经济增长点，为中国轮胎产业的可持续发展注入了强劲动力。
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