顺风车治好了我的精神内耗

成年人的世界，从来没有既要又要。

撰文 | 麦哩

题图 | 网络

每天早上6点，家住南京的单师傅都会准时打开几个顺风车平台，向周边300公里内的几个主要城市发起行程。

单师傅说，开顺风车治好了他的精神内耗。每一天不停接人送人的行程中，不仅要考虑如何把几个拼车单串联起来，不兜路不绕路；还要跟乘客“斗智斗勇”，让乘客尽可能地选择承担高速费。

顺风车不仅治好了车主的精神内耗，乘客的精神内耗也在乘坐过一次顺风车之后，被彻底治好了。

小红书上，有乘客在乘坐过一趟时间长、速度慢还要收高速费的顺风车后，总结出：既要便宜又要快捷还要服务是顺风车的不可能三角。

顺风车车费低，看着是乘客占了便宜，但在顺风车的语境里，车费低通常意味着司乘双方的时间都不值钱。

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职业顺风车主：沟通高速费有套路

每天早上6点，家住南京的单师傅都会准时打开几个主流的顺风车平台，向周边300公里内的几个主要城市发起行程。苏锡常、上海、杭州等长三角经济发达城市，都在他当天的行程目标内。

发完行程后，他会优先看各平台的独享订单。抢到独享单，就跟乘客沟通高速费问题。没有抢到的话，则会选择拼满4个人再出发。

单师傅说，开顺风车彻底治好了他的精神内耗。每一天不停接人送人的行程中，他不仅要考虑如何把几个拼车单串联起来，不兜路不绕路；还要跟乘客“斗智斗勇”，让乘客尽可能地选择承担高速费。

不论是独享单，还是拼车单，对职业顺风车主来说，沟通高速费都是行程开始前的重中之重。与乘客沟通高速费的battle中，老司机总结出了自己的套路：

第一种：乘客明确表示不愿意承担高速费。一般车主会在接单后，打电话跟乘客再次沟通高速费。如果乘客还是不愿意，车主就会回复走不了要取消订单。这个过程中，也有乘客心口不一且行程比较急的，怕耽误时间，就会选择妥协承担高速费。

第二种：乘客选择拼车且不出高速费。对于拼车乘客，车主一般不停拼人-接人-送人这种模式。这也就诞生了很多经典段子，比如“全程摇国道““2小时路程，接人送人最终走了8小时”。

漫长的行程，有一些乘客实在受不了，会选择承担高速费要求车主走高速。此外，有车主还会通过频繁充电、动能回收搞最大等套路，让乘客选择加价，以尽快到达目的地。

如此套路，也让本来是想省钱的拼车乘客，下次再也不想顺风车了。

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顺风车收入现状：时薪25-30元

对很多像单师傅一样的职业顺风车车主来说，只要价格合适，且目的地不是偏僻的，都会选择接单。这也就导致，有这么一波车主，在区域范围甚至是全国范围内巡游接单。回不了家的时候，他们通常会选择一个有公共厕所且能充电的地方，在车里凑活睡上一觉，天亮继续找单跑单。

社交媒体上，有顺风车主分享了周末跑顺风车的情况。目前来看，价格在一公里一元，时薪25-30元。扣除成本后，4个小时收入大约在100元左右。

车主称，跑顺风车期间遇到太多乘客，下单时候是按照专车的标准来要求的，但是钱是按照大巴甚至更低的标准来出的。顺风车价格是网约车的一半，独享算上接人最终到手的价格大概在0.8元一公里。

有顺风车主表示，自己跑顺风车只接独享，且只接市内单子。因为跨城单子不值钱， 如果接到跨城单，很多时候就只能靠乘客平摊高速费或者不走高速来把利润省出来。

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顺风车乘客：低价代表时间不值钱

顺风车的低价模式，让单纯靠顺风车运价赚钱这条路，成为不可能。

市面上的真顺风车主，一般只接独享加高速费平摊的乘客。这两个条件，会过滤掉大部分订单，导致真实的匹配率并不高，也使得真顺风车越来越少。

顺风车职业化的趋势下，职业车主通常的选择是：尽可能地多拉乘客，让多个乘客分摊过路费。

对顺风车乘客来说，打顺风车本来就比网约车便宜，只要高速费的要价不是很离谱，不少乘客会因为前期沟通、时间等沉没成本，而选择承担这部分费用。

但对于部分曾经选择顺风车，但在老司机“套路下”体验不好的乘客来说，再次选择顺风车的概率已经明显降低了。

小红书上，有乘客专门总结出了专职司机“先上车，后额外收费”的套路，并发帖呼吁“避雷”，称要避免糟心事，“要么多花钱打网约车快车专车，要么多花时间选择有约束力的公共交通”。

也有乘客的精神内耗，在乘坐过一次顺风车之后，被彻底治好了。

有乘客发帖，在乘坐过一趟时间长、速度慢还要收高速费的顺风车后，总结出--既要便宜又要快捷还要服务是顺风车的不可能三角。

车费低的情况下，很多顺风车并不“顺风”。车费低，看着是乘客占了便宜，但在顺风车的语境里，车费低通常意味着司乘双方的时间都不值钱。

结语

嘀嗒顺风车数据显示，目前市内顺风车每公里费用1.17元，跨城顺风车每公里费用0.81元，顺风车跨城每公里费用比市内低30%。

顺风车的低价扩大了市内、跨城出行需求，在真顺风车车主无法满足大量出行需求的情况下，职业顺风车应用而生。

所谓的“内耗”，不过是司乘双方都不愿意承认的现实--选择了低价，那么就要允许一定的时间和服务损耗。毕竟，成年人的世界，从来没有既要又要。

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