品牌转型下的关键落子，星光L官图发布

当下，国内新能源SUV市场已从“增量竞争”转向“存量内卷”，这对于以性价比著称的上汽通用五菱来说不得不说是一个机会。而在前不久，五菱官方正式发布了全新中大型SUV星光L的官图，此前新车已经完成申报，提供5座和6座选择，瞄准的是多孩家庭。很显然，这个被理想L系列（30万+）和比亚迪唐（参数丨图片）L（25万+）占据的家用市场，又将迎来一款亲民的选择。

虽然是名为星光L，但它和星光无论是车型类别还是设计语言都毫无关系，采用了全新的“凌空美学”风格。从官图来看，车头为封闭式格栅搭配星环贯穿灯带，，两侧纵向收尾的灯组设计既保证了辨识度，又通过发光面积提升了夜间行车安全性。

来到侧面，整体的样式比较常规，当然也有点神似火爆的L系列，不过值得表扬的是，新车采用了传统样式车门把手，操作便捷、故障率低，家庭用车都应该参考参考。窗边缘的镀铬饰条与多幅式低风阻轮毂，则为硬朗车身线条注入了精致感。

尾部设计与车头形成呼应，贯穿式尾灯横向拉伸了视觉宽度，搭配小型扰流板与银色五菱标识，兼顾家用SUV的稳重与新能源车型的时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距为2950mm。

尺寸算是星光L的一大优势，其轴距达到2950mm，仅比理想L8短55mm，这种尺寸优势直接转化为实用空间——新车提供5座与6座两种布局，其中6座版采用2+2+2排列，第二排独立座椅带扶手，中间过道可轻松容纳成年人通行，当然，这个级别的SUV第三排大概率并不适合长途乘坐，但完全能满足短途应急需求。

动力方面，根据工信部数据，星光L搭载1.5L与1.5T两套插混系统，发动机最大功率分别为78kW和105kW，匹配磷酸铁锂电池组，提供31kWh与37.9kWh两种容量选择，对应WLTC纯电续航150km和185km（CLTC标准将更长）。

总结：当前15-20万级中大型SUV市场存在明显断层：合资车型多为燃油旧款，新势力大多集中在20万+，而星光L则以“插混+大六座+长续航”的组合精准切入，若最终定价比较有吸引力，将形成极强的性价比优势。不过对于星光L来说，它仍然需要面对一些问题，除了配置之外，品牌溢价能力，消费者是否愿意为五菱的“中大型SUV”买单，尚待市场验证。

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