领克03+ TCR赛车上市，运动外观配大尾翼，售价140万，搭2.0T引擎

导读：2025年12月6日，领克汽车在杭州举办的2025 CO客大会上，正式发布了全球首台中国品牌量产TCR赛车——领克03（参数丨图片）+ TCR赛车，这一里程碑式的发布，标志着中国赛车运动迈向了全新的发展阶段，打破了欧洲在顶级赛车制造技术上的垄断，实现了从“跟随”到“并跑”的跨越。领克03+ TCR赛车不仅是领克汽车从“争夺冠军”迈向“培养冠军”新征程的重要标志，更是中国汽车工业在高性能及顶级赛事领域的一次重大突破。日前，领克宣布领克03+ TCR赛车上市，售价140万元，定金28万元。该车是首台满足FIA规则并实现量产的中国品牌TCR赛车，官方表示，上市后首批订单(2026年4月前产能）已全部售罄，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，领克03+ TCR赛车的车头设计充满了战斗气息，采用了赛车的运动前包围，引擎盖处有多条筋线，不仅增强了视觉冲击力，还优化了空气动力学性能。前大灯组造型别致，与前包围的加大进气口相得益彰，前发动机盖上增加的通风口，进一步提升了散热效率。全新设计的Gen3空气动力学套件，对整车下压力平衡进行了针对性强化，使得车辆在高速行驶时更加稳定。这种设计不仅提升了赛车的性能，也赋予了它一种不可一世的霸气。

再来看车身侧面部分，领克03+ TCR赛车采用了俯冲式的腰线，车窗相对狭长，营造出一种强烈的运动感。传统式的门把手设计，不仅简洁大方，还减少了风阻。侧面大量使用曲面设计，进一步优化了空气动力学性能。轻量化的轮圈和更大尺寸的刹车盘，不仅减轻了车身重量，还提升了制动性能。前六活塞一体式卡钳（380mm）制动盘和后两活塞（290mm）制动盘的组合，确保了车辆在高速行驶时的制动稳定性。车身线条流畅而有力，每一处细节都体现了领克对性能的极致追求。

再来看车尾部分，新车尾部设计是 03+ TCR 的点睛之笔，三段可调鹅颈式碳纤维尾翼堪称核心亮点 —— 灵感源自 03 Concept Car，支持多角度调节，最大角度时可使整车下压力提升 15%，为高速过弯提供充足抓地力。贯穿式熏黑尾灯与车头灯组形成呼应，夜间点亮后辨识度极高。斜边四出排气布局气势十足，排气声浪经过专业调校，既保留赛车的嘶吼质感，又符合民用排放标准。后包围采用大面积黑色扩散器，进一步优化空气动力学性能，整体设计兼顾功能性与视觉美感，每一处细节都为赛道性能服务。

进入车内，新车遵循赛车化设计逻辑，以 “轻量化 + 安全性” 为核心。标配 FIA 认证的超轻赛车桶椅，包裹性极强，可有效固定驾乘者身体，应对激烈驾驶时的离心力，同时配备座椅通风加热功能，兼顾赛道与日常使用需求。后排空间被优化为赛道装备储物区，可后装赛道防滚架与六点式安全带，进一步提升赛道安全性，这两项配置已包含在价值 4.75 万元的车主专属礼包中。中控区域配备 12.8 英寸中控屏幕 + 12.3 英寸全液晶仪表，三辐式多功能方向盘上设有红色模式调整按钮，可一键触发赛道模式，瞬间切换至极致性能状态。内饰以黑色面料为主，搭配炫燃金缝线，营造出强烈的运动氛围。

最后来看动力方面，领克03+ TCR赛车搭载的Drive-E 2.0TD T6发动机升级了散热部件、更换涡轮，重新标定程序、优化直线动力输出，最大功率350马力，最大扭矩420牛·米，传动系统匹配1046六速序列式变速箱（带拨片换挡），车辆目标整备质量（含车手）1265公斤。底盘基于领克 03 原厂同款底盘系统优化而来，搭载十段可调 Bilstein 减震器，配合 Akebono 高性能制动系统，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！