航司锁座致前排成奢侈品，服务权益遭质疑

最近，坐飞机的小伙伴们可能都遇到过这样的烦心事：明明买了经济舱机票，可一到选座界面，那些靠窗、靠过道、甚至仅仅是前排一点点的座位，要么提示你“请额外付费”，要么干脆就灰蒙蒙一片，压根儿选不了。

这事儿，说大不大，说小也不小，但当江苏省消保委直接点名道姓地约谈了东方航空、南方航空等十家国内主流航空公司时，大家才意识到，原来我们习以为常的“小烦恼”，背后藏着航空业与消费者权益的深层博弈。

大家好，小今这篇行业评论，主要来分析航司锁座遭约谈，服务与权益的矛盾，两相对比，乱象该整治了。

要说清楚这事儿，咱们先得搞明白这“经济舱锁座”到底是怎么一回事。简单粗暴地讲，就是航空公司在售票系统里玩了个“小把戏”。

他们会把飞机上那些相对舒服、大家普遍青睐的座位，比如第一排腿部空间大的、靠窗风景好的、靠过道方便进出的，统统打上标签。这些标签的意思要么是“优质座位，付费可选”，要么直接就是“已锁定，不可选”。

更有甚者，一些航空公司干脆把经济舱的前几排直接包装成所谓的“超级经济舱”，价格翻倍，让你想坐得舒服点，就得乖乖掏更多的钱。

江苏省消保委的调查数据一摆出来，咱们就更清楚了：这些被约谈的航司，在购票阶段，锁座的比例最低都接近20%，最高的甚至超过了60%！

平均算下来，几乎有四成的经济舱座位都被锁定了。这说明什么？你买张机票，大概率会发现，想舒舒服服坐趟飞机，要么你得眼睁睁看着好座位被别人“花钱抢走”，自己去坐剩下的边边角角；要么，你就得忍痛割爱，多掏一份“选座费”。

这感觉，就像你去饭馆吃饭，结果发现最好吃的菜都被藏起来了，想吃得加钱，能不憋屈吗？

那么，航空公司为什么要费尽心思搞这一套呢？答案其实很简单，两个字：赚钱。而且，这钱赚得几乎是“零成本”的纯利润。

你想想，一架飞机，大概有20%到40%的座位可以被航空公司定义为“优选座”。如果每个“优选座”都能额外收取几十到几百块钱的费用，日积月累下来，这笔钱可就不是小数目了。

特别是近几年，民航业虽然逐渐复苏，但整体的盈利压力依然不小。国际油价起起伏伏，飞机维护保养费用高昂，人工成本也水涨船高。在巨大的营收压力面前，航空公司自然要想方设法开辟新的财源。于是，他们就把目光投向了原本包含在机票价格里的基础服务。

除了选座费，行李托运、优先登机、甚至连飞机餐都成了可以单独售卖的“增值服务”。这就像一个超市，为了多赚钱，把牙膏、牙刷这种日常用品，都拆开了单独卖，还美其名曰“个性化选择”。

这种做法的逻辑，在很多消费者看来，是站不住脚的。在咱们老百姓的认知里，买了一张机票，就理所当然地应该包含“有个座位坐、享受基本的飞行服务”。

这就像你买辆车，总不能不带刹车吧？去餐馆吃饭，总不能不给干净餐具吧？这些都是最基本的权益，是商品或服务自带的属性。

现在航空公司把“前排座位”这种原本被视为基础权益的东西，硬生生地拆出来，包装成“增值服务”来卖，这无异于变相地提高了咱们的出行成本。

更让人诟病的是，很多时候，你在购票时根本没有被明确告知哪些座位需要额外付费，哪些是免费的。等到你兴冲冲地去选座时，才发现好座位全要加钱，这不就侵犯了咱们的知情权和选择权吗？这种“先诱惑后收费”的模式，很容易让人觉得被套路了。

当然，肯定会有人说：“愿意花钱就买，不愿意就不买，这不挺自愿的吗？”但这里的关键在于“信息透明度”和“权益边界”。

如果航空公司能做到在购票之初，就清晰明了地告知所有座位的收费规则，消费者在完全知情的情况下做出选择，那确实是“自愿”行为。

但现在很多航司的做法，是在消费者购票后，选座时才悄悄露出“付费”的獠牙，这根本就不是真正的自愿，而是变相的强制消费。

更何况，民航业带有一定的公共服务属性，且市场集中度较高，消费者很难像购买其他商品一样，轻易地“用脚投票”去选择别的航空公司。这就更需要监管部门介入，为消费者主持公道。

这次江苏省消保委的约谈，并非是要“一刀切”地禁止付费选座。它的核心目的，是希望航空公司能够“划清边界，明确规则”。

整改要求非常具体：首先，要缩小锁座的范围，不能把绝大多数优质座位都拿去收费或者搞积分兑换，只保留那些真正有特殊用途的锁座。

要履行明确告知的义务，在购票时就必须清晰地公示哪些座位免费，哪些收费，并修改协议中那些不公平的条款。

最后，他们还会接受社会监督，据说在未来几周内，会核查航空公司的整改效果，如果还有隐性收费、不透明规则的行为，可能会面临更严厉的追责。

这事儿说到底，是在给航空业敲响警钟：别把商业模式建立在掏空基础服务之上。任何一个行业的发展，都不能以牺牲消费者权益为代价。

如果各个行业都开始效仿，把本该包含在基础服务中的权益拆分出来，搞信息不透明、套路满天飞，最终只会破坏整个商业环境和社会信任。你看，现在餐饮行业的强制餐具费、美容美发的隐形消费、医药领域的套路加价，这些虽然普遍，但普遍不代表合理。

从长远来看，这次约谈更像是一个积极的信号：监管部门会越来越关注行业服务的细节，消费者权益的保护会越来越有力。

我们不仅期待航空公司能真正整改选座规则，更希望其他行业也能以此为鉴，主动规范自身行为。

比如，餐饮行业就该取消那些不合理的餐具费，美容美发店就该明码标价，医药领域就该透明收费。同时，也需要更多的监管方和行业协会能够主动出击，做好调研和规范，为消费者提供更简便、更有效的维权渠道。

一个成熟、健康的社会，它的运行基础是信用。商家讲信用，不搞歪门邪道；监管讲信用，严格执法；消费者讲信用，理性维权。

这条路虽然任重道远，但从这次“选座费”风波的处理方式中，我们能看到，规范行业乱象、维护消费者权益的脚步，从未停歇，并且正在稳健前行。这不仅是对民航业的一次规范，更是对整个商业环境的一次净化，最终受益的，将会是我们每一个普通人。