影翎A1碰钉子，给碰瓷式竞争打了个“错误样板”？

2025年科技圈，掀起了多次反碰瓷式竞争的争议，在汽车行业与手机行业较为突出。

比如在汽车行业，一些车企在新品发布的时候，在某些点上捧一踩一，通过贬低别人抬高自己。

比如在智能化对标特斯拉，外观媲美传统豪车品牌，操控对标宝马等，而手机行业，往往在影像、充电续航、AI、灵动岛等方面，通过拉踩竞争对手、夸大争议点引发关注。

由于标杆品牌是具有天然的关注度，碰瓷竞争天然能给自己产品带流量热度，但这种碰瓷式营销，如今却引来了很多争议。

8月-11月，中间引导降价、市占报告等多起舆论风波，一致紧贴大疆。

一份久谦报告显示：2025年第三季度，在全景相机市场，影石占49%，大疆占43%；沙利文报告则显示，影石占75%，大疆仅为17.1%，而据《21世纪经济报道》等媒体报道，沙利文因“内部数据核查”等原因下架了相关报告。

12月5日，影石创新正式发布了首款全景无人机——影翎Antigravity A1。该无人机宣称“全球首款8K全景无人机”，在新品直播时产品经理一直强调与传统无人机不一样，直接挑战大疆在无人机领域的霸主地位。

影翎Antigravity A1无人机价格有三档阶梯，官方提供标准套装、探索套装与长续航探索套装供用户选择，由于发售期间可叠加优惠补贴，补贴优惠后到手价分别为6799元、7999元与8499元。

此价一出，鸦雀无声，定价比大家预想的贵了不少。

在12月5日23点，影翎官方微博官宣，Antigravity A1 全景无人机上市首日包揽多平台单品销售第一！

但主流电商渠道京东天猫的公开数据却似乎与这个第一有所出入——

影翎Antigravity A1无人机从12月4日开卖，截至发稿前共三天时间，京东的销量是300+，同期天猫官旗的销量是500+，而抖音电商因为提供了平台券，成为了首发最便宜的电商平台，所以销量最高，但也只卖出了600+。

整个首销量约1400多台，由此估算，销售额约1000万元。

而从天猫与京东无人机榜单来看，这两个电商平台前三都是大疆包揽，影翎A1都没有进入前十。

影翎A1在京东热卖榜排名第11位，在天猫则是前20名之外。

据悉，影翎某镜头供应商在投资交流会反馈影翎销售目标30万台，按目前销售情况几乎无法达成。受影翎A1发售不及预期影响，影石创新股票开盘后跳水一度跌超8%。

产品发布第二天，闲鱼出现甩货，A1直接全新的带包装的，便宜400到1000。

影翎Antigravity A1无人机首销失利背后，或并不完全在于贵，或在于产品力不匹配产品价值。从该产品发布之后，社交媒体上的讨论很热烈，有业内博主指出了一些问题所在。

在抖音等平台，有首销用户发布了影翎Antigravity A1无人机拍摄的作品，认为产品的夜晚画质很一般，防抖也不及预期，这些都有待改善。

在小红书，有海外博主谈到，该产品缺点有三个：其一是镜头炫光，其二是螺旋桨阴影，其三是方向漂移错误。

这三个缺点说起来轻描淡写，但在无人机体验层面却是致命短板，它涉及到航拍对画质、镜头体验层面的刚需。

“画质不行，很吃后期，镜头炫光，带飞行眼镜就会很烦。”有网友表示。这些体验问题往往导致专业用户与普通用户两头的需求都无法满足。

在小红书，一个叫超超数码的博主认为该产品的定位存在问题：要是对标专业的航拍生产力工具，但现阶段图传和画质细节还不够详实，很难满足专业创作者的刚需，要是主攻飞行娱乐市场，设备的眩晕问题又可能劝退不少玩家。

此外，还有网友发现，该无人机配套的眼镜视野很窄，第一人称视野大打折扣。

另有其它首销用户表示，图传画质和信号都不太稳，在城市飞行容易被打断，8K分辨率从肉眼看上去跟1080P相差不大，后期剪辑也不太方便，对新手玩家不太友好。

影石A1首销失利背后

从种种反馈来看，大致可以看出影石A1首销失利的原因：

首先是市场定位模糊，作为一款主打“全景”概念的消费级无人机，它在核心参数（画质、续航）上并未与成熟的入门级航拍机拉开代差，但售价（超6000元）却直指专业生产力工具。

有业内人士指出，目前A1画质表现仅等同于大疆DJI Neo/入门级Mini级别，虽然宣称8K，但真实出片的画幅只有1080P清晰度。

但Neo和入门级的定价在1K-3K之间，最贵的体感套装也就3K+左右，A1高达6K往上的定价，并且只有24分钟续航，真正可用的探索套装高达8000元。

而大疆5000元以上产品系列，已经是生产力工具，但目前A1仅具备娱乐玩具属性，这在大疆深耕多年的无人机市场不具有实际竞争力。这种高定价与产品力的落差，导致消费者并不买账。

其次，在实力不够的情况下，影石以新品类切入、试图挑战在消费级无人机市场占有率已高达70%的行业霸主，拉高了用户期待，却没有满足用户期待。

影石A1发布会时，其产品经理一直强调与传统无人机的不同，这个话术把大疆为代表的无人机行业成熟解决方案称为“传统”，把自己定义为“创新”，但在产品层面，却与消费者期待值存在差距。

我们知道，大疆在全球无人机市场长期保持70%的市场份额，这是经过十几年的技术积累和沉淀，无论是消费级市场还是低空经济下的工业级领域，但大疆赢得市场并非营销，靠的是躬身入局、技术复利、强大的供应链体系和扎实的工程师文化。

有说法是，把大疆无人机所有的零部件都给你，你对着产品组装，也组装不出同样性能与实力的无人机，这说明大疆在技术层面具备较高的核心壁垒，也是软硬件创新的代表。

如果这样笑傲全球无对手的无人机厂商，都能被定义为传统，那挑战者必然被消费者寄予了极大的期待，但最终，影翎A1的产品力支撑不了营销话术，结果高开低走，出货量与二手价格同步走低、同时波及到短期盈利与股价，成了碰瓷式竞争的一个错误样板。

碰瓷式营销在硬核科技领域的三大难题

这给了我们一个观察样本，就是在硬核科技领域，碰瓷式竞争搅局者存在三大难题。

首先是技术实力难题，科技产品能够跑出来，绝对是要靠实打实的研发投入，不断迭代产品力与技术力走出来的，无论是华为还是大疆，都是这样实打实的拥有独立的技术研发体系与产品迭代体系的代表。

但是影石并非如此，A1作为影石的第一款全景无人机，选择了第三方孵化，本质也反应了它的无人机技术体系是不成熟的，是需要依赖第三方，根基不深。在根基不深的情况下，挑战行业第一巨头，就是鸡蛋碰石头。

其次是，综合成本问题，行业领先者，往往也是在产业链与供应链层面的成本优化与控制做到了领先，这样做出来的产品，往往具备高配置与产品体验优势兼具性价比的价格。这也是大疆的优势。

后来者如果缺乏这一层优势，也会面临相关的综合成本压力，从影翎A1来看，其产品提供标准版、标准续航三电版与长续航三电版三种组合，发售期间享优惠补贴，优惠后售价为6799元、7999元与8499元。

据知情人士反馈物料成本可能已经超5000元，仅物料成本就超过成熟产品售价几倍，此定价策略下产品不仅短期内难以盈利，更难以与头部竞争对手竞争。

其三是，如前所述，没有达成外界高期待，本身就是以小博大，高调的碰瓷营销，让外界期待很高，现实打脸后，高期待反噬股价。

曾经营销界有个经典的说法是，一个企业的产品对标谁，你就买谁就对了。放到无人机市场亦是如此。

在过去的几年里，影石曾在全景相机领域取得了巨大的成功，但无人机市场虽然广阔，但技术门槛极高。大疆经过多年的深耕，已经建立了从核心技术到供应链，再到品牌认知的全方位壁垒。

想要在这个市场生存，不仅需要拿出过硬的产品，还需要在价格、渠道、服务等各个环节全面做到位，容错率极低，任何短板都可能成为致命伤。

这也给行业后来者提了个醒，在产品力、技术、定价等各方面不如标杆的时候，玩碰瓷营销，在这种情况下，他们会用更加挑剔的眼光去审视你的产品。

在外界高期待，最终产品体验却差强人意的情况下，起到的是反效果，影翔A1碰钉子，给碰瓷式竞争打了个“错误样板”，值得科技行业反思。