俄军的被炸毁、美军的下马、中国空中大型激光武器准备入役

近日，网络平台出现了俄罗斯大型飞机被炸毁的新闻：据说俄罗斯一架激光武器实验平台被炸毁，它可是俄罗斯唯一的激光实验空中平台。

这架A-60也是苏联时期保留下来的宝贵战略资产，虽然缺乏保养和进度，好歹也是俄罗斯维持技术强国体面的架子：俄罗斯可以利用它实验诸多先进机载激光武器，并且实施低轨道卫星群的打击—如果它投入现役的话，什么星链、欧洲卫星系统、北约战术导弹等都是浮云……

美国也深谙此道：美军投入50亿美元发展Airborne Laser (ABL，又称YAL-1机载激光系统），它采用历时16年，总投入超过50亿美元（政府问责办公室评估最终费用将超80亿美元），改装波音747-400F大型运输机，配备化学氧碘激光器(COIL)。

可是，它的技术瓶颈始终无法突破：单次出光时间仅3-5秒，毁伤能力严重受限；燃料消耗惊人，系统1/3重量被燃料占用，仍只能实现有限射击次数；预热时间长，射击灵活性低，实战反应迟缓；大气干扰严重，高空中激光束稳定性差，命中率低；此外，单架改装费用数亿美元，维护成本极高，"每小时飞行成本比航天飞机还贵"！而且全寿命周期费用远超预期，性价比被质疑。最关键的是它的战略定位失焦，美军的反恐战争后期，项目从"战略反导"降级为"近距离空中支援"，价值大幅降低；大国竞争背景下，视距内打击武器难以穿透现代化防空体系；

所以，美军只能将它下马了……

但是，中国的“红鹰”激光机载系统却进入服役前的最后阶段：它采用固体激光技术，规避美军化学激光器的致命缺陷；平台选择成熟运-20，而非专用研发，大幅降低风险和成本；能量管理系统革新，单次拦截成本降至"一杯奶茶钱"(约1美元)，可"无限次"发射；

红鹰"系统采用兆瓦级高能固体激光器(推测为钡镓硒晶体)，输出功率约100-500千瓦（远高于美军同系统的150千瓦），单次持续时间5-10秒（足够摧毁导弹、无人机等目标），命中率在良好天气下接近100%，恶劣条件(沙尘暴)下仍超85%，打击精度"指哪打哪"，无需计算提前量，光速打击；

激光发射系统采用机腹可开合式激光舱，配备高精度瞄准跟踪装置，机载磁流体发电机(瞬时输出212千瓦)，纳米晶复合电极储电系统，能量密度为普通锂电池8倍；散热系统在机背部署大面积"龙鳞"散热鳍片(约200㎡)，确保高功率持续运行；火控系统集成先进雷达、光电传感器，可探测锁定数百公里外目标；

“红鹰”的平台就是运-20B大型运输机(中国自主研发，载重66吨)，保留原有运输能力，实现"一机多用"，强化机体结构以承受激光发射时的能量冲击，优化平台的气动外形，减少阻力；

“红鹰”基本实现了美俄机载激光武器的目标：战略上，他可以在弹道导弹助推段实施拦截，使高超音速导弹和分导式多弹头失效；可致盲或摧毁低轨道军事卫星，削弱敌方天基侦察能力；提供"外科手术式"打击选项，避免核武器的毁灭性后果；战术方面也很灵活，可拦截巡航导弹、无人机"蜂群"，保护重要设施，也可击落敌方预警机、加油机，瘫痪空中作战体系，还可以精准打击装甲集群、防空阵地，支援地面部队；

“红鹰”在成本与可持续性保持优势：单次拦截成本仅数元至数十元，相比传统导弹(数十至百万美元)几乎"免费"；理论上"无限弹药"，不受载弹量限制，可持续作战；维护简便，大幅降低后勤压力；

为何说“红鹰”项目真实存在呢？因为中国空军亮相了重型战斗机挂载的激光武器吊舱：中国重型战斗机无论在载重量、体积、发电量等远逊色运-20B，却可以搭载实战型激光武器吊舱，因此，“红鹰”这款战略级别激光武器入役也是理所应当了。

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