无锡地铁新线建设最新进展

近日

无锡地铁两条新线迎来新进展

地铁4号线二期

无锡新区站5号出入口

下穿新华路顶管隧道成功贯通

锡宜S2线

宜兴站围护结构顺利完工

全力冲刺年末“收官战”

地铁4号线二期

全线6座车站，6座车站已全部完成封顶，全线13条盾构隧道，11条盾构隧道已经贯通，2条盾构隧道正在掘进，已完成所有盾构始发任务。

锡宜S2线

全线9座车站，东氿广场站、马山站、大学城站、宜兴站4座车站正在进行主体结构施工，龙潭路站、太湖新城站2座车站处于围护结构施工，葛埭桥站土建施工已进场，经开区站、周铁站2座车站市政施工加速进场。

无锡新区站

随着刀盘缓缓破洞而出，地铁4号线二期“新龙号”矩形顶管机圆满完成接收任务，标志着无锡新区站5号出入口下穿新华路顶管隧道成功贯通，为全线建成目标奋力冲刺。

成型通道

传统的大面积“围护结构+基坑开挖”施工方案，往往会对市民日常出行造成较大影响。为最大程度减少这种不便，无锡地铁建设团队通过实地踏勘，最终采用配备6个刀盘的土压平衡式矩形顶管机下穿新华路，实现5号出入口通道的高效施工、一次成型，大幅缩短了施工周期。

为确保顶管机顺利接收，建设团队结合实际情况对顶管机进行精准优化，量身定制出一套科学严密的施工方案与控制措施，从源头上有效降低施工风险。同时，邀请业内资深专家对专项方案进行评审，对顶管掘进施工过程中可能存在的各类风险进行全方位、深层次的剖析。在施工过程中，根据实时获取的掘进数据，持续动态优化土仓压力、推进速度等关键参数，确保顶管施工任务高效、优质完成。

宜兴站

随着最后一根钻孔灌注桩完成浇筑，锡宜S2线宜兴站围护结构正式完工。这一重要节点的达成，为后续基坑开挖、主体结构施工筑牢了坚实基础，有力推动全线建设向着新高度迈进。

宜兴站为地下两层岛式车站，位于宜兴高铁站站前大道北侧，总长度约422米。面对施工过程中地质条件复杂、管线迁改繁多、技术要求精准等一系列现实挑战，无锡地铁建设团队通过持续优化施工组织设计，强化全过程监测与动态管控，深入开展安全培训与技术交底，高质量完成712根钻孔灌注桩及712根高压旋喷桩构成的止水帷幕围护结构，有效确保了基坑稳定性及周边环境安全。

奋战四季度、夺取全年胜。接下来，无锡地铁全体建设者将紧盯年度任务目标，继续汇聚力量、乘势而上，持续优化提升工程质量，以实干实绩彰显担当作为，助力无锡地铁高质量发展，为市民打造更加优质的精品地铁工程。