辽宁
现在地铁审批越来越严格，很多已经批复但是尚未建设的线路都要重新上报审批了，还没有上报审批的线路更是遥遥无期。
很多城市的地铁梦越来越遥远，相比地铁的严格审批程序，这些低运量轨道交通系统审批相对容易一些。那些短时间内地铁梦无望的地方是不是要考虑一下其他方案了？那么接下来这些城市和地区有哪些替代方案呢？
总体来说有两种，分别是轨道交通和传统公交，后者就是BRT（快速公交系统），还有一种不知道算啥的“智轨”。
（上图为“智轨”）
轨道交通有传统的有轨电车，还有跨座式单轨。现在很多城市的有轨电车经营现状都不太好，很多城市的有轨电车项目甚至都已经拆除了，剩下的也在苦苦支撑。
现在比较火的就是比亚迪旗下的两款，“云轨”和“云巴”。
（上图为济南市云巴）
“云轨”运量为1-3万人次/时，是中运量跨座式单轨；“云巴”运量为0.6-1万人次/时，是小运量胶轮有轨电车系统，是现代有轨电车中的一种新系统。
相对于“智轨”，传统的地面混行有轨电车和BRT来说，更受欢迎的是比亚迪“云轨”和“云巴”。
这两种中低运量轨道交通项目现在在国内也有多个城市成功投入使用。
“云轨”目前在深圳市、银川市运营。
“云巴”目前在重庆市、深圳市、长沙市、合肥市、西安市、济南市正式运营。
这个“云轨”和“云巴”在现在这个地铁审批特别难的阶段，会不会成为很多城市的替代方案，迎来飞速发展？
对于一些地铁和公交已经开始降本增效的城市来说，短时间内应该没有新的轨道交通项目了，但是对于那些有钱却因为政策不能建设地铁的城市，“云轨”和“云巴”应该是一个机会。
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