成都地铁“双线”试乘 13号线华西二院、三圣花乡、四川大学、杜甫草堂“一键直达”

封面新闻记者 杨芮雯 实习生 龚善美

12月6日，“跨越750 蓉城新脉动”成都轨道交通13号线一期、30号线一期试乘体验活动拉开帷幕，100余名媒体大V、建设筹备者、市民代表化身“体验官”开启新线试乘之旅。

13号线一期是串联成都全市“文教卫”的黄金线路，衔接华西系多家医院、川大等知名院校及杜甫草堂等文旅景点，实现资源高效联动。作为成都首条交流制式全自动运行城轨快线，它可与9条运营线路便捷换乘，将补强轨道网络、缓解东西向交通压力，优化居民出行条件。

30号线作为全国首条“车车通信+车地通信”信号双制式全自动运行线路，开通后将增强高新区金融城片区东西向联系，进一步提升区域轨道交通网络密度和覆盖水平。

目前，13号线一期、30号线一期处于空载试运行阶段，年内将开通运行。

体验官提前试乘新线

现场听取“哇”声一片

6日上午清晨，成都轨道交通13号线一期、30号线一期的站台早已热闹非凡，“跨越750 蓉城新脉动”试乘体验活动正式拉开帷幕。100余名体验官满怀期待地排队等候，其中既有扛着相机、举着话筒的媒体大V，也有特意带着孩子前来尝鲜的市民代表，大家举着试乘纪念牌互相拍照，话语间满是对新线开通的憧憬。

市民代表在新线试乘

踏入金融城北站，车站线条灵动舒展，光源疏密交错，交子光电玻璃上光影流转，营造出数字金融科技氛围。

中交成都轨道交通30号线一期工程项目指挥部技术质量部副部长王波介绍，金融城北站深嵌繁华路口，周边高楼林立、管线密布，建设者们通过人工及自动化监测网，以“毫米级”的安全守护实现了“零重大险情、零居民投诉、零运营中断”。

来到幸福梅林站，刚上扶梯就听取体验官“哇”声一片，车站整体空间以梅花为主要元素，漫反射灯光烘托出“游梦梅庭”的氛围。

13号线一期幸福梅林站

中铁城投成都轨道指挥部工作人员周维宝介绍幸福梅林、华西坝、杜甫草堂3座车站采用穹顶无柱结构。建设团队运用AI智慧、三维扫描、BIM建模、3D放样等手段，实现“高起点策划、高标准建设、高效率推进、高质量交付”，创造了成都轨道交通建设史上盾构在河床下连续掘进1170米的最长纪录。

一路走来，皆是风景，无论是拱形交错、美轮美奂的九眼桥站，还是生动演绎人文成都的华西坝站，都让乘客深度感受到城市的魅力、温度，也让地铁出行成为大家与城市的美好邂逅。

13号线一期华西坝站

最炫科技线未来感拉满

“隧道观景窗”解锁沉浸式乘车

“太震撼了！就像自己在开地铁一样！”市民王女士抱着三岁的女儿挤到车头位置，孩子趴在车窗上，好奇地盯着前方不断变换的隧道景象，兴奋地拍手。旁边的媒体大V们纷纷举起相机，捕捉这独特的视角，直播间里瞬间被“沉浸式开地铁”的弹幕刷屏。

成都地铁运营有限公司运营二公司13号线全自动运行车间车间副主任雷志锋现场介绍：“继9号线、27号线后，即将通车的30号线、13号线列车均采用国际最高等级（GOA4）全自动无人驾驶标准设计，而且特意采用了驾驶室全开放状态。不过正式开通后，为确保列车运行安全，车头司机台将被遮盖，但市民依然可以在车头位置感受这种沉浸式乘车体验。”

市民代表在新线试乘

两条新线的“黑科技”藏不住，安全感与舒适度双双拉满。

30号线一期采用高强度铝合金车身，标准地铁断面设计扎实可靠；车内搭载智能视频分析系统，能实时感知车厢拥挤度，搭配可视化紧急对讲装置，让突发情况快速响应，稳稳守护出行安全。

13号线一期更是自带“智能buff”：“弓网监测”“走行部监测”等全车智能感知系统化身“千里眼”，实现故障智能预警；专属“健康管家”系统高效处置各类状况，让运行全程安心无忧。细节处更见用心——车体腔内填充纳米吸音材料，变频空调精准控温，可自动调光的LED照明系统随环境切换亮度，为乘客打造静谧舒适的乘车空间。

两款新车颜值也十分在线，车辆设计从古蜀神韵吸取灵感，完美融合历史底蕴与现代活力，随着新车缓缓进入站台，奋进与创新的成都从轨道上驶来。

敬请期待

双线将于年内开通运行

据了解，两条新线不仅是高效通勤线，也是服务民生、促进文旅融合的骨干线，为更好服务沿线市民通勤及产业发展，试乘活动当天，两条新线特色班组亮相。

13号线一期“芙蓉班组”延续“全龄友好”理念，在杜甫草堂等站点提供“蓝精灵”指路条、文旅导览册，针对沿线密集的医院、学校优化导向标识，设置无障碍通道与母婴室；30号线一期“悦蓉班组”保障直达天府机场的快线服务，让“两场”之间的穿梭更加高效，守护乘客“从蓉出发，愉悦抵达”。

龙泉驿市民刘朋华在城西上班，他和妻子一直在期待13号线一期的开通，“13号线对我们而言，不只是一条新线，更是对生活的‘重构’，让我多了一份从容行走于生活与理想间的归属感。”

“我和家人都在期盼30号线的开通！”邓曜宗是居住在龙泉驿的一名“码农”，城南写字楼的玻璃见证了他的奔波，“以后工作日的早上我能多睡一会儿了，再也不用为赶早班地铁匆匆扒完早餐。”

“15年前，1号线刚开通我第一次见到了地铁，内心激动不已，今天，我们已经坐上了全自动的列车，这是以前从来没有想到过的事情。”现场，71岁的市民段吉友分享道。

试乘活动现场

值得关注的是，13号线一期堪称串联“文教卫”资源的黄金线路。它不仅衔接了华西医院本部、华西医院锦江院区、华西第二医院锦江院区等优质医疗资源，还串联起四川大学、四川师范大学、文翁石室等知名院校，同时覆盖杜甫草堂、三圣花乡、幸福梅林等热门文旅景点，实现医疗、教育、文旅资源的高效联动。同时作为成都首条交流制式全自动运行城轨快线，开通后将实现与1、3、5、6号线等9条运营线路的便捷换乘，补强成都市轨道交通网络，有效缓解成都东西向交通压力，改善沿线居民公共交通出行条件。

30号线作为全国首条“车车通信+车地通信”信号双制式全自动运行线路，开通后将增强高新区金融城片区东西向联系，进一步提升区域轨道交通网络密度和覆盖水平。

目前，13号线一期、30号线一期处于空载试运行阶段，年内将开通运行，敬请期待！

试乘活动现场合影