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俗话说“十次事故九次快”，然而，实际驾驶中，开车并不是“越慢越好”。不少驾驶人就曾遇到过这种情况：前车占着快车道却缓慢行驶，甚至长时间与旁边车子并排，形成一道“移动路障”，网友们把这些超低速行驶的车辆戏称为“龟速车”。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：超低速行驶车辆会造成道路通行能力显著下降，增加路段上车辆的平均行车时间。研究表明，车速每降低10千米每小时，道路通行能力下降约15%，超低速行驶车辆造成的交通拥堵，还容易引起其他驾驶人的路怒行为。数据显示，由于拥堵造成的路怒事件占比约12%，仅次于加塞抢道。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：车辆行驶速度与车流平均行驶速度差值越大，发生事故的概率越高。研究表明与0速度差时事故相比，当速度差达到32千米/小时的时候，事故发生的概率约提升16倍。另一方面超低速行驶车辆造成的团状拥堵也是造成交通事故的重要原因。研究表明，团状拥堵区域的交通事故概率约是普通路段的3到5倍。
公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部助理研究员 刘一兵：车辆的性能状况也是造成超低速行驶的常见原因，部分老旧车辆在上坡等需要持续动力输出的路段，无法及时提供充足的动力。车辆超载时动力性能下降，刹车距离延长，驾驶人倾向于超低速行驶。
来源：央视新闻
（来源：公安部交通管理局）
值班编辑：陈绳
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