市民提议邾城线纳入第五期，武汉地铁回复：将统筹考虑该线路！

新洲一座美丽且历史悠久的县城，秦汉时期就有相关记录，新洲坐落在武汉的东北部，常住人口如果加上原来的阳逻和仓埠，有近一百万人口，也算得上是一座人口规模较大的县城。

从距离上看，新洲距离武汉中心城区超过了60公里，属于距离武汉较远的一个城区，虽然经济发展上属于比较缓慢，在武汉所辖区内，经济总量排在倒数的位置，尤其是在工业发展方面，缺乏规模型的制造业和大型企业以及园区。

但是在文旅和自然风光方面也有独到的一面，境内有道观河风景旅游区、将军山风景区、问津书院，其中道观河风景区是2A级景区，游玩门票基本是免费，景区有山有水，自然风光秀美，另外还有很多自然形成的风景，比如大峡谷漂流、温泉等，最多的就是各种各样的山，尤其是春天漫山遍野的映山红，特别的惊艳动人！

另外在传统农业发展方面，形成了以粮油、畜禽等五大优势产业，螃蟹、双低油菜等农产品知名；建成37个连片千亩以上基地，有省级现代农业产业园等，14种农产品获国家地理标志认证。

比如汪集鸡汤、徐古蘑菇等特色农产品，虽然工业发展缓慢，但是在航天方面发展迅速，新洲有武汉国家航天产业基地（中国星谷），是我国首个商业航天产业基地，快舟系列火箭从这里发射，航天驭星等企业聚集，正打造中国商业航天第三极。虽然综合竞争力不太突出，但也有诸多优势！

而制约新洲经济发展可能有诸多因素，一方面说到的是距离武汉中心城区较远，缺乏大型企业前来投资，基本上是依赖小型企业和传统农业，产业结构较为单一，另一方面，对人才的吸引不足，这一点也可能与第一个因素有关，大型企业缺少，在薪资待遇方面就可能不太有优势，自然愿意来此就业的人就会相对减少。

最后一点，也是最重要的一点就是交通相对不够便利，因为距离较远的原因，新洲邾城的居民前往武汉一般都是乘坐城际公交前往武汉，大约可能耗费1.5小时，下面的旧街、徐古、道观河等地则耗时可能会更长，而且城际公交还存在发车间隔时间长，收班早等问题，新洲居民对轨道交通时望眼欲穿，非常期待纳入第五期规划。

于是有新洲居民在武汉城市留言板留言，希望邾城线进入第五期，并强调了邾城线的重要性，主要体现三点作用，其一邾城线的建设将彻底解决新洲60万居民的通勤难题。

线路通车后，新洲居民可通过阳逻线换乘快速抵达武汉主城区，单程耗时将从目前的1.5小时缩短至50分钟以内，极大提升新洲与武汉核心区的时空连通性，实现“半小时生活圈”目标。

其二，带动经济增长，创造就业机会:便捷的轨道交通将吸引更多的人才和资源汇聚新洲，为居民创造出更多的就业机会和商业契机，沿线车站的设置也将进一步带动周边地区的商业活力。

助力新洲区打造繁荣多元的现代化城区，加速当地经济的复苏和增长。最为明显的是，可以间接带动新洲房地产以及旅游业的发展，因为新洲在购房和日常消费方面更具有优势，愿意来此定居的人自然就多了！

其三，提升新洲的综合竞争力，交通的便捷程度往往对城市发展起到积极推动作用，交通越便利，城市发展就越有活力，进而带动经济、文化、生活的变化，该市民还希望邾城线还能够延伸到道观河。

站在他的角度这个是一个很好的愿望，但是考虑到实际建设成本，延伸到道观河的概率还是比较小的，邾城线只要能够进入第五期，哪怕是改成市域（郊）铁路，也是很不错的！

最后，武汉市发改委对此进行了回复：邾城片区轨道交通线站位尚未确定，我委已向该局反映您的诉求，建议在轨道交通线网修编中充分考虑邾城片区市民需求，同时我委正结合线网规划修编，开展第五期建设规划研究工作，方案暂未稳定，我委将在研究过程中统筹考虑相关线路！

另外有消息说邾城线已经改为市域（郊）铁路S6线，有可能会与新洲东站一起成为新洲接下来的重点工程，目前新洲东站已经在施工，而邾城线进入第五期规划的可能性非常大，对此，大家怎么看呢？可以在评论区留言讨论一下哦！