12.98万元起，锐胜M8不玩虚的

12.98万元-19.98万元，讲真，很难想象，这是一台7座MPV，一台长度超5米3，轴距来到了3米2的大型MPV的价格区间，哪怕你知道这是政策叠加之后才有的“地板价”，但这也足以让人心动，足以见证锐胜汽车的诚意，不是吗？

12月5日，锐胜汽车首款全场景舒享大型MPV——锐胜M8正式上市，推出增程、纯电两个动力版本，共计8款配置车型，市场指导价为16.98万-22.98万元，若能在限时时间内锁单，还能享受1万元的大定优惠。

当然，无论你关注的是15.98万-21.98万元的锁单抢鲜价，还是12.98万元-19.98万元即国补加置换才有资格享受的政策叠加价，都不能把价格作为定义锐胜M8的唯一标尺。换句话说，这并非简单的价格让利，而是北京汽车制造厂用数十年造车积淀换来的成本优化，是从5万名车主的口碑沉淀中汲取的用户洞察，是承诺，也是使命。

发布会现场，我看到这样一组数据，三排头部空间和三排腿部空间，锐胜M8分别达到了2拳和3拳的表现，是要优于某极的1拳和1拳3指的，同样也好于某丰的3指和4指的表现，哪怕第三排的车窗尺寸，也是同类车型中最大的。

不仅如此，像是首排/二排的迎宾模式、双侧的电滑门、可滑/可前翻的第三排座椅，11扬的丹麦Jamo尊宝音响系统、联合科大讯飞研发的小锐智能语音助理、3.3kW的大功率外放电、地平线的L2辅助驾驶等等，以及包含但不限于的前双层夹胶静音玻璃、全系标配静音轮胎、加厚环保吸音棉、全车静音地毯等80项噪音及震动优化，即便7人满载，锐胜M8的后备箱也能容纳18个20寸行李箱，同时，为了第三排进出更方便，中央通道扩展到了185mm。

看，锐胜M8正在使出浑身解数，来证明自己是真真切切听到了用户心声，实干家，也绝不是一句口号。

甚至，为了让你出行更省心，还采用了50万级豪华SUV同款增程器，让油电综合燃料消耗量低至3.3L/100km，且在15万级MPV中率先采用4C超充电池，补能30%-80%只要10分钟，最重要的，锐胜M8不挑油品，加92号汽油就行，可以说是把“实干”二字贯彻到底。

毫不夸张的说，曾几何时，“没有技术就从零摸索，没有经验就反复试错”，这股劲头，就刻在我们每个国人的骨子里，而如今，来到了新能源时代，北京汽车制造厂又将这份“实干基因”一脉相承。

锐胜M8能否一举惊艳整个汽车市场，或许还需时间与市场的双重检验，但至少锐胜汽车让“大型MPV”不再高不可攀，至少我们都看到了锐胜汽车的“实干精神”和“只做MPV的坚守”，就像这场摒弃概念炒作、拒绝花哨宣传的发布会一样，把精力砸在产品上，把诚意落到需求里。