北京
当地时间12月3日和4日，巴拿马航空、玻利维亚航空、哥伦比亚温戈航空等多国航空公司宣布，由于飞行员报告导航信号出现中断等现象，暂停飞往委内瑞拉首都加拉加斯的航班。美总统特朗普日前称，委内瑞拉上空及周边空域"被视为全面关闭"。委内瑞拉政府强烈谴责美国侵犯委内瑞拉领空主权。
委内瑞拉使用的是什么导航系统？都有哪些信号受到了干扰？又是如何被干扰的？
民航客机多使用无线电或GPS导航
民航客机很容易遭到军用级别的电子战系统干扰
总台记者 魏东旭：很多民航客机采用的都是无线电导航系统和GPS卫星导航系统，这样的系统很容易遭到军用级别的电子战系统干扰。美国此前已对委表示，要针对委内瑞拉进行空域的封闭，这意味着禁止在委内瑞拉上空出现任何飞行器，包括民用飞行器和军用飞行器。
不排除美军利用大型电子干扰飞机屏蔽信号
美军或利用大型电子干扰飞机
总台记者 魏东旭：不排除美军利用大型电子干扰飞机，在周边的区域针对民航客机的导航信号进行了一定程度的屏蔽。所以委内瑞拉的民航客机就没有办法正常飞行，周边国家的民航客机可能也要绕飞相关区域，防止自身飞行安全受到影响。
EA-18G电子战飞机可为后续行动创造条件
EA-18G"咆哮者"电子战飞机
总台记者 魏东旭：除了使用大型电子干扰飞机之外，在美国部署在加勒比海区域的航母上，也有EA-18G"咆哮者"电子战飞机。这种平台也可以使用电子干扰吊舱，针对卫星导航信号和无线电的导航信号进行全方位的屏蔽和干扰。
美军加勒比海军演
总台记者 魏东旭：因此，如果美国要针对委内瑞拉采取这样的军事行动，不排除第一步就是利用电子战的模式，针对委内瑞拉的空域进行封锁和管控，为后续的空中力量投入或者战斗机采取行动创造条件。如果美国使用军事手段针对委内瑞拉的空域，尤其是领空进行电子干扰，这同样是一种军事干预、军事介入行为，而且会对民航飞机的飞行构成极大威胁。
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