北京
本文转自：人民网-广西频道
凭祥东站航拍图。卢勇龙摄
12月5日，广西凭祥东站，一列银白色动车组在晨光中蓄势待发。随着汽笛长鸣，D9668次列车缓缓驶出站台，向着南宁方向飞驰而去。这一刻，标志着南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段正式开通运营，一条连接中国—东盟的崭新“钢铁丝路”全线贯通。
南凭高铁是我国《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》中明确的重点工程，是衔接“一带一路”、实现与周边国家互联互通的关键基础设施。线路位于广西西南部，自南宁引出，终至中越边境口岸城市凭祥，全长约201公里，分南宁至崇左、崇左至凭祥两段建设。此次开通的崇左至凭祥段，线路全长81公里，设计时速250公里，设崇左南（既有）、宁明东、龙州、凭祥东4座车站。自此，从首府南宁至边关凭祥的旅行时间，将从目前的4小时大幅缩短至75分钟左右，八桂大地“市市通高铁”的图景在边疆地区绘就了关键一笔。
建设者在列车上合影。卢勇龙摄
在这条穿行于奇峰异洞间的钢铁大道建设中，中铁四局参与施工12座隧道、33座桥梁、7.88公里路基、711片箱梁制运架、全线有砟轨道铺设及宁明东、龙州、凭祥东三座新建站房工程。他们以智慧和汗水，在喀斯特地貌的“禁区”里，书写了一段攻坚克难的传奇。
南凭高铁通过南宁枢纽接入全国高铁网，全线贯通运营后，将进一步完善广西铁路网结构，也标志着凭祥、宁明、龙州等地迈入高铁时代，将极大改善沿线交通条件，便利沿线人民群众出行，有力支持边疆民族地区高质量发展，对于构建区域高水平互联互通网络，更好服务中国—东盟自由贸易区建设，具有十分重要的意义。（卢勇龙 李兆帅）
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