锐胜M8上市 限时优惠价12.98万起

　　【太平洋汽车 新车频道】12月5日，锐胜M8正式上市，8款车型的官方指导价区间15.98-22.98万元，政策叠加优惠价后售价区间12.98-19.98万元。新车定位于中大型MPV，搭载L2级地平线智驾辅助和8155骁龙芯片智能座舱动力系统拥有增程和纯电两种动力选择。

　　值得注意的是，锐胜已经正式成为北汽制造旗下独立子品牌，主攻15-20万元商用及家用中大型MPV市场。

锐胜M8官方指导价格驱动形式车型售价（万元）政策叠加优惠价（万元）增程版35kWh 长续航尊享型7座15.9812.9846kWh 长续航尊享型7座16.9813.9846kWh 长续航尊贵型7座18.5815.5846kWh 长续航旗舰型7座19.9816.98纯电版81kWh 长续航尊享型7座18.9815.9892kWh 长续航尊享型7座19.9816.9892kWh 长续航尊贵型7座21.5818.9892kWh 长续航旗舰型7座22.9819.98

静态回顾锐胜M8

　　锐胜M8采用传统 MPV 造型，整体视觉呈现大气稳重质感。前脸区域，大尺寸直瀑式格栅搭配造型犀利的大灯组与前唇，有效提升前脸辨识度。新车提供7种外观颜色，包括星夜黑、珠光白等4种单色、月光银/脉冲绿等3种拼色。

　　侧面采用当下流行的悬浮车顶设计，配备侧滑门（可选装电动侧滑门）。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5317/1870/1955mm，轴距达 3200mm，提供 7 座和 9 座两种座椅布局可选。尾部设计偏向简洁风格，贯穿式尾灯组成为视觉亮点，两侧尾灯主体拥有渐变式的光源，点亮后具有一定的辨识度。此外，增程版采用了隐藏式的排气布局。

　　锐胜 M8 遵循简约且富有科技感的思路，提供内饰提供黑色 / 琥珀橙、黑色 / 量子灰两种配色。座舱采用环抱式布局，配备液晶仪表与大尺寸悬浮中控屏，强化车内科技属性。配置层面，新车搭载怀挡式换挡机构，同时配备手机无线充电等主流配置，提升用车便捷性。

　　锐胜M8搭载高通骁龙8155车规级芯片，配合10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸全高清中控屏，支持科大讯飞语音助理，可识别普通话、四川话、广东话三种语言。车机系统内置丰富生态应用，支持Hicar+Carlink手车互联及13项 APP远程控制功能。

　　在智能辅助驾驶上，新车配备地平线L2级辅助驾驶系统，搭载13颗智能传感器与ONE-BOX执行器，响应速度≤250ms，提供 ACC 自适应巡航、AEB 主动刹车辅助等 10 项辅助驾驶功能。

　　车内座椅采用7层材质人体工程学设计，包含记忆海绵、按摩气袋等多层结构，一二排座椅配备通风、加热、按摩功能，二排更支持一键零重力模式与无级调节腿托，三排座椅座深达480mm，配备独立头枕与中央扶手。

　　第二排最大腿部空间630mm，第三排最大腿部空间610mm，配合可左右滑移的二排座椅与最大扩展185mm的中央通道，让三排乘客均能获得舒适乘坐体验。在装载能力方面，该车行李舱最大进深1270mm，满足7人乘坐需求时仍可放置18个标准20寸行李箱，同时支持第三排座椅4/6比例放倒、前翻等操作，提供7种空间组合模式，并配备36处全车置物空间及二排折叠式小桌板，兼顾实用性与灵活性。

　　动力方面，锐胜M8拥有增程和纯电两种动力可选。增程版搭载50万级SUV同款深度米勒增程器，配备4C超充电池，30%-80%充电仅需 10 分钟，CLTC 综合续航可达1420km，其中纯电续航≥230km，百公里亏电油耗6.2L；

　　纯电版提供81kWh 和92kWh磷酸铁锂电池版本，CLTC 续航分别为505km 和560km，支持2.4C超充，20 分钟可补能至80%，续航提升330km，百公里综合电耗18.1kWh，配合动能回收系统可进一步提升15%续航。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）