锐胜M8上市优惠价12.98万起 轴距3米2，比腾势D9还长！

【文/财圈社&道哥说车 三石】12月5日，北京汽车制造厂旗下专注MPV赛道的独立品牌，锐胜汽车首款大型MPV——锐胜M8正式上市，新车推出纯电、增程两种动力形式，官方指导价区间15.98-22.98万元；政策叠加优惠价后售价区间12.98-19.98万元。

参考16.98万-22.98万元的预售价，锐胜M8上市后再度将价格下调，在中大型MPV中，锐胜M8的价格可谓极具吸引力。值得关注的是，锐胜M8主打“15万级的价格，30万级的享受”。

所以从配置角度来看，新车的诚意也非常足，空间上有超腾势（参数丨图片）D9等车型的轴距，智能化方面有8155芯片和L2级辅助驾驶，在舒适性方面，也配备一排舒适商务舱座椅、二排零重力座椅、三排独立头枕与隐藏扶手等奢享配置。

近年来，新能源MPV市场正处于增长状态中，凭借不俗的产品力和诚意十足的价格，锐胜M8或将在新能源MPV市场掀起新一轮热潮。

越级空间+舒适享受 锐胜把MPV造明白了

空间和舒适性是MPV的核心要义，从燃油车时代的GL8到新能源时代的腾势D9，无论其他方面如何出色，但空间和舒适性绝不会落后市场，锐胜作为专注MPV赛道的品牌，自然也深谙此理。

首先，从空间角度来看，锐胜M8以5317mm同级领先车身、3200mm超长轴距，超越传祺M8（3000mm）、腾势D9（3110mm），构建起宽敞舒展的内部空间。同时，610mm三排腿部空间与1270mm行李舱空间，配合6180L车内总容积，为每位乘客带来商务舱级的乘坐体验。在座椅布局方面，锐胜M8座椅支持7种空间组合，满足商务接待、家庭出行、高端营运及户外休旅的多元化需求。

在舒适性方面，锐胜M8也同样拉满。新车配备一排舒适商务舱座椅、二排零重力座椅、三排独立头枕与隐藏扶手。并且座椅采用7层材质人体工程座椅，支持通风、加热、按摩等功能。同时，在静谧性方面，锐胜M8也以豪车为标准打造，整车超80项噪音及振动优化设计、前排双层夹胶玻璃，营造静谧、舒适的驾乘环境。

智能化一般不作为MPV车型的核心竞争力，但锐胜M8也提供了主流的智能化配置，车内座舱配备屏幕为14.6英寸的中控屏，芯片为骁龙8155，支持360影像等功能。辅助驾驶层面则采用地平线L2辅助驾驶方案，配备13颗智能传感器可实现10大辅助驾驶功能

多元动力选择 价格极具吸引力

与常规轿车或SUV车型不同，MPV用户的使用场景一般更多。而锐胜M8也提供了多元化动力矩阵，以更省钱的纯电，无续航焦虑的增程满足更多用户的实际需求。

续航方面，锐胜M8 EV版搭载高容量磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程最高560km，百里综合能耗低至18.1度/100km，并标配15%动能回收系统，有效提升续航表现。锐胜M8增程版CLTC综合续航达1420km，百公里亏电油耗仅6.2L。

值得一提的是，两款动力车型的充电效率都很搞，其中，增程版搭载4C超充电池，支持185kW最大充电功率，实现30%-80%电量补能仅需10分钟；纯电版车型，充电20分钟，即可实现330KM的里程需要，极大降低了用户的充能焦虑。

底盘层面，锐胜M8采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，属于主流乘用车型的共同选择，行驶质感的下限很高。相比这些，锐胜M8最引人瞩目也是最容易形成竞争力的实际上是价格，其15.98万起的指导价，比同尺寸的合资MPV如GL8等便宜了至少10万元，比传祺M8燃油版17.98万的起售价还低了2万元。

在MPV市场被各种概念与溢价裹挟的今天，锐胜M8打破了传统MPV市场豪华即高价、平价即低端的传统价格认知，以极高的“质价比”平衡舒适与价格，兼顾舒适与商务接待的不同诉求。以此来看，国内MPV市场的排行榜中，锐胜M8有望在前端写下自己的名字。