德国军官分析100式坦克优缺点：美国下一代坦克必须超越它

最近德国一位军官在接受美刊采访时高度评价了100式主战坦克，认为中国新一代坦克在“几乎所有方面”都遵循未来坦克设计的整体趋势

为此他认为，中国在打造下一代装甲战车方面可能抢占了第一名，超过了美国和俄罗斯，因此美国下一代坦克必须超越它。

美国《大众机械》杂志采访了一位德国机械化军官（匿名），评价了在今年抗战胜利日阅兵式上亮相的100式坦克。美刊认为，100式坦克围绕“信息化”理念设计，拥有更先进的无人机、传感器和网络，而非更重的装甲和火炮。主要特点包括机器人炮塔、乘员“X射线视野”护目镜、十多个红外/光学传感器和雷达，以及能够在无人机和导弹击中坦克前将其击毁的自动化系统。

这名德国军官指出，100式在“几乎所有方面”都遵循未来坦克设计的整体趋势，包括更轻的重量，配备无人炮塔，以及能够探测并摧毁来袭导弹和无人机的主动防护系统（APS），而且均由更先进的柴-电混合动力驱动。

相比之下，俄罗斯在十多年前高调展示新锐的T-14“阿玛塔”主战坦克，同样配备了主动防护系统和无人炮塔。但是，俄罗斯在多年后仍然不愿或不能将T-14投入乌克兰战场。

另一方面，美国陆军则即将推出改进型M1E3“艾布拉姆斯”主战坦克，也同样配备了混合电推进动力、主动防御系统等技术，并采取了减重措施。但是，M1E3与100式相比仍过于笨重，后者的重量和武装更接近美国最近流产的M10“布克”轻型坦克。

在美国陆军数据库中，100式被归类为“中型坦克”，设计目标是“拥有够用的火力和装甲”，而非“极限装甲”，从而提升了机动性、后勤和大规模生产能力。

这名德国军官指出，100式坦克的无人炮塔配备自动装填系统，通过减少装甲表面积来减轻重量。由于炮塔内没有人类乘员，因此可能只安排了轻薄的装甲，以集中保护车体内的乘员，同时还能大大减少炮塔内弹药殉爆对人员造成的伤害。

但是，作为补偿乘员观察能力的措施，100式坦克配备了至少13个分布式光学和激光传感器，实现了360度覆盖。同时，传感器与友军车辆、无人机的数据融合，这些叠加一系列关键内容的信息，通过车组乘员的增强现实护目镜得到显示。事实上，这套技术相当于乘员获得了穿越车体的“全向透视能力”。

不仅如此，100式坦克还配套有ZBD-100式火力支援车，装备了40毫米的自动炮塔，同样也采用了柴油-电力混合动力系统。这些火力支援车用于支持ZTZ-100式坦克，配备有可收放的主动电子扫描相控阵（AESA）雷达，外挂侦察无人机以及4-6架从垂直发射舱发射的小型自杀无人机。

德国军官认为，柴油-电力混合动力推进技术具有多种优势，有助于保持坦克电力系统长时间稳定运行，不需要在防御和伏击状态下为启动电机浪费燃料，甚至可以在发动机故障后仍能保持机动性。最特别的是，仅用电力进行安静驾驶时可获得一定的“隐身”优势，从而扭转了传统坦克容易因噪音暴露位置的弱点。

不过这名德国军官也指出，电力推进的“隐身”优势可能被过分夸大。实际上，由于无人机在战场上的普及，坦克凭借电力推进系统实施“静音攻击”可能是行不通的。只有在非常短距离的突发性遭遇战中，例如200米以内，这种“声学隐身”可能才更有实战意义。

德国军官还评价了100式的主动防护系统，指出该车同时具备多层次的“硬杀伤”和“软杀伤”能力。例如其中的“硬杀伤”主动防护系统，能够摧毁低空掠过或以垂直角度俯冲的导弹或无人机。这个能力对于击败从头顶攻击的自杀无人机特或导弹至关重要。

另外，100式还配备了激光和雷达预警系统，以及包括自动烟雾弹发射器和激光器等“软杀伤”反制措施。坦克还配备了一个带有内置传感器的远程重机枪炮塔，同样可以作为备用的“硬杀伤”主动防护手段。

对于100式坦克的105毫米主炮，德国军官认为该炮可以产生足够强的膛压，以每秒1706米的速度发射动能穿甲弹，大致相当于“艾布拉姆斯”坦克的120毫米主炮威力。

但是这位德国军官也指出，在这种较小口径火炮上使用更大威力的弹药，会更快速地磨损炮管，因此炮管寿命会更短，需要频繁更换。这算是附带的一个弱点。

此外，100式坦克能够利用与无人机及其他车辆联网共享战场信息，可以在不进入敌方视线范围内定位并攻击敌人。然而，执行这一复杂的作战概念可能具有挑战性。这位德国军官表示：“要将这些融入作战，仍需大量学习和积累经验。而且这也增加了更多潜在的失败点。如果系统遭到损坏或故障，坦克也必须有更多冗余功能才能使用。”因此他认为，坦克维护人员的负担也会增加。

另外，依赖主动防御系统和传感器也存在风险，因为现有主动防御系统无法有效对抗坦克的动能穿甲弹。但是，100式坦克的设计却明显反映中国减少了“坦克对坦克”战斗的重视程度，正如乌克兰战场所示，无人机、地雷、火炮和导弹占了坦克损失的绝大多数。

最后这位德国军官指出，今年9月亮相的100式系列可能并非中国装甲研发项目的唯一重点，据称还有其他100式变型车正在开发中，可能包括侦察支援车和更重型的主战坦克。

他表示，如果100式车族能够达到比俄罗斯T-14车族更成熟的水平，那么中国有望赢得全球新一代多样化战车车族的竞赛。这些新型载具可以协同合作，共享前所未有的信息量，可能成为在“无人机横行”的新战场上作战的理想选择。他认为，这些完全取决了中国研发人员总结的基本作战理论是否合理，以及主动防御技术能否跟上无人机战争的发展。（作者：陶慕剑）