3年卖出30万，腾势D9达成新成就，为什么都选择它？

你知道吗？就在最近，有一台国产新能源MPV，悄悄地达成了一个让整个汽车界都瞩目的里程碑。它，就是腾势D9。

就在前几天，“腾势之夜”上，“九球天后”潘晓婷，成为了腾势D9的第30万辆车主。这不仅仅是一次简单的交车，它更像是一个标志——标志着腾势D9，成为了全球第一款达成30万台交付的新能源MPV。从2022年8月上市，到突破20万、25万，再到今天的30万，它只用了三年。这速度，堪称是“冠军之路”。

但更让我好奇的是，为什么是腾势D9？为什么它能这么快，赢得这么多人的选择？

首先，你看看选择它的都是谁。除了潘晓婷，从香港财政司司长、福耀集团的副董事长，到经济学家、到歌唱家谭晶、主持人杨澜、演员海清，再到奥运冠军王皓、何雯娜……这个车主名单，覆盖了政、商、文、体各个圈层的精英。

这似乎让腾势D9成了一个新的“名流领袖座驾”代名词。他们为什么选？我想，这背后是对“中国豪华”实实在在的信任投票。它不再仅仅是一台车，更成了一张“中国豪华名片”，出现在了金熊猫奖、FIRST青年电影展这样的高端场合。

当然，所有的信任，最终都必须回归到产品本身。腾势D9到底有什么硬实力？

比如新推出的至尊版，这个“紫气凌云”的双色车身，工艺据说堪比顶级豪车。更重要的是它内在的思考：它搭载了智能防晕车系统，为家人考虑；有隐私声盾、一键无痕，照顾商务出行的私密性。而尊航版，更是号称“入门即高配”，标配了超过200项的豪华与科技配置。

它想打造的，是一种“入座即豪华”的头等舱体验。而且，它的设计还拿到了被誉为中国工业设计最高荣誉的“中国外观设计金奖”。这说明它的美，不仅是大众觉得好看，更是得到了专业领域的顶级认可。

更让我觉得提气的是它的全球表现。它不只是在咱们国内市场卖得好，连续两年拿下了销量、保值率、用户满意度的“三冠王”。在海外，它同样势不可挡。

在中国香港，它连续多月是纯电MPV销冠；在泰国、印尼、马来西亚，它登上了豪华MPV销量榜首。甚至在巴西，它的预售价折合人民币超过百万；中国豪华MPV，正在用实力和价格，在全球市场站稳脚跟。

所以，回到最初的问题：为什么是腾势D9？我想，因为它准确地切中了一个核心需求：宜商宜家。它能从容应对严肃的商务接待，也能给予家人极致的舒适关怀。它用扎实的科技、用心的豪华和可靠的口碑，证明了一台全能MPV该有的样子。

从0到30万，腾势D9走的是一条中国品牌的冠军之路。它从打破合资垄断的中国MPV冠军，正成长为代表中国汽车工业走向世界的“世界新能源MPV冠军”。

30万辆，是一个里程碑，或许更是一个新起点。它让我们看到，当中国汽车在新能源赛道全力冲刺时，我们不仅能造出好的家用车，更能打造出真正被全球高端市场认可的豪华产品。

你对这台车有什么看法？或者你身边有腾势D9的车主吗？欢迎在评论区一起聊聊。