湖南
新标准电动自行车马上就要落实了，各车企的新车已陆续放进了市场。但民众一看，都直接懵圈了——这新标的车，怎么看着一点都不实用呢？
鼓励多生出来的娃放哪儿？天天得用的充电器放哪儿？冬天冷、夏天烫的铁板凳咋坐？……
这新标的车，全是槽点呀，合着这千呼万唤搞出来的东西，原来就是这么个玩意儿？
协会称充分调研、广泛征求过意见，真的征求过意见？即使征求过，听进去了吗？估计压根儿就没征求过使用者的意见吧，估计全是专家闭门造车。
按照协会的说法，新国标是优化升级，既保安全又贴需求。
我看算了吧，保安全是肯定的，做料扎实，车速25码，肯定飞不了车了。至于贴合需求，那就把话说大了，看看网上，全是吐槽的，没一人说好的。
不是舒适骑行吗？结果坐的是铁皮座椅。协会说是个别企业的问题，不是标准要求，那么，你没明确，法无不可而可为，这说明没得问题了。
再看带娃的问题，协会说70%以的车型有后座，但怎么就没得卖呢？即使有，也是窄得吓人，孩子坐上去如何保障安全？
协会还解释，称“超速会急刹”，这25码的速度，再怎么急刹，估计也没什么事？至于后视镜，我看确实可以省了，25码的速度，转头看路的时间还是够的。
协会还说要宽容看待“适配期”。咱们不是不宽容，是安全是得讲，但实用更得讲呵，要不然花大价钱买个玩意儿不实用，干啥呢。
续航跟不上、座椅硬得硌人、带娃不方便……这些可都是实实在在的痛点，难道征求意见的出发点就只是保证安全？所谓的“广泛征求意见”，怕只问了厂家、专家，唯独漏了每天骑车通勤、买菜、接娃的普通使用者吧。
得知道，这电动自行车属于底层普通民众出行用的，什么专家一辈子估计都用不上，标准好不好，用的人才有发言权。年年拿这东西倒腾来倒腾去，不如直接问下每天使用者的真正需求，把座椅做软点、放娃安全点、空间优化点，比啥都强。
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