韩国是如何利用“劫机事件”打开中韩建交大门的？

1984年8月13日，中国外交部就前一年劫机事件中韩国提前释放6名罪犯一事，表示极其不满与愤慨，并提出严重抗议。

当消息传至时任韩国总统全斗焕耳中时，他既未对中国的表态予以回击，也未屈从压力撤回决定。他安坐于青瓦台，心满意足地阅毕下属呈上的报告，同时筹谋着进一步推进中韩建交的进程。

因为在1983年，这起中韩劫机事件的真相，实则是全斗焕政府与中国大陆联手给予台湾当局的一记重击。

1983年5月5日上午10时47分，中国民航296号航班搭载包括医生、教授在内的105名乘客，自沈阳机场起飞，计划飞往上海。彼时劫机事件时有发生，但多数劫机者意在劫财而非行凶，加之机场安保设施尚不完善，9名机组成员未能察觉机上潜藏6名伪装成乘客的劫机分子。

平稳飞行约1小时后，飞机按计划抵达大连上空。突然，驾驶舱外传来数声巨响。机长王逸轩的第一反应是遭遇劫机。但因航程较短，他起初认为争取到的舱门防御时间足以让飞机安全降落上海。砸门声骤停，旋即响起一连串凄厉枪声，原来劫机者之一、可通行机场免检通道的高干子弟高云平，已用子弹击穿门锁，闯入驾驶舱。

面对劫机者的指令，机长王逸轩几乎无需思索，领头的中年男子恶狠狠道：“飞机转向，开往台北！”在当时的中国大陆，几乎所有劫机者的目标皆是挟持飞机至台北，再由台当局以反共义士之名给予重赏。

但听完此言，王逸轩却镇定回应飞机燃油不足，无法直飞台北。他本以为此答颇为巧妙，不料领头者几乎未加思索便继续威胁：“既然去不了台北，那就去汉城！”万般无奈之下，机长只得遵从劫机者要求，驾机转向东南方，飞入韩国境内。

起飞3小时后，当日下午2时10分，飞机在韩国战斗机监视下降落于汉城近郊的春川机场。确认目的地为韩国的瞬间，劫机者如释重负，却未料到此番劫机竟会走向全然不同的结局。

事实上，当劫机者试图破门闯入驾驶舱时，中国大陆方面已获知飞机遭劫持的消息。但因劫机者持有枪支，并扬言身携可炸毁飞机之炸药，中方只能眼睁睁看着客机驶入韩国领空

时任中国民航局局长沈图，在得悉劫机事件的第一时间，并未对事件圆满解决抱有信心，当时中韩尚未正式建交，中国甚至不承认韩国为朝鲜半岛南部的合法政权。

在此事件之前，中国大陆一直称韩国为南朝鲜，并视朝鲜为半岛唯一合法政权；而韩国对华态度亦同样冷淡。朴正熙时代的韩国与台当局关系密切，朴正熙本人甚至在蒋介石生前与其会面。依过往经验推断，韩国极有可能无视中方所有请求，直接将飞机、乘客及劫机犯一并移交台当局。

然事已至此，必须应对。沈图局长第一时间向韩方发电，希望亲赴汉城交涉劫机事件，同时紧急通报当时与中国交好的美国、日本，冀望两国能对韩国施压，保障机上人员安全。

出乎意料的是，电报送达韩国的当日，韩国民航局长金澈荣不仅积极回应中方请求，更代为转达了全斗焕总统之意：希望不仅是沈图，中国还能派遣外交部高级代表赴汉城洽谈。

韩方此举令中国颇感意外，殊不知全斗焕早已在寻觅与中国大陆接触的契机。自尼克松访华以来，西方世界与中国大陆迅速走近，日本、美国亦相继与中国建交，这让全斗焕感受到压力。除需与美国保持步调一致外，经济上，全斗焕亦有亲近中国之需，1980年的韩国刚完成本土产业升级，亟需通过发展出口导向型经济进一步推动增长，而近在咫尺的中国，正是其理想合作伙伴。

但中韩外交关系当时是东北亚最敏感议题，中韩任何交涉皆会被与韩关系紧张的朝鲜看在眼中。为顾及朝鲜立场，中国不可能主动示好韩国。因此全斗焕深知，中韩建交之门必须由韩方率先开启。

获悉中国客机遭劫持并迫降韩国后，全斗焕敏锐意识到，此为向中国大陆释放善意的绝佳良机。他当即向韩国民航部门秘密下达三项指示：其一，确保机组人员与乘客安全；其二，以最高规格接待机组人员与乘客；其三，尽快将其遣返中国大陆。

全斗焕反复叮嘱金澈荣，务必妥善照料中方人员，并竭力促成中国外交人员入境韩国。为保障滞留汉城的中方人员生活，全斗焕特批10万美元，用于其在汉城期间的开销。金澈荣秘密受命后，第一时间邀请中方赴韩洽谈。

劫机事件发生不到两日，由中国民航局局长沈图率领的33人代表团即抵达韩国，与韩方展开磋商。当时中韩谈判聚焦三大核心问题，因全斗焕授意，进展异常顺利，关于飞机处置，韩方表示客机将在韩检修后归还中国；关于乘客与机组人员，韩方承诺尽快全部遣返，此两项承诺已解决大部分问题。

抵韩当日，中国代表团即探望了滞留的机组与乘客。起初中方担忧众人会在韩遭受不公待遇，沈图甚至紧急申请外汇以备其食宿之需，然事实证明此虑纯属多余。此次劫机事件中，韩国不仅对中方代表团以国宾礼遇相待，对乘客与机组人员亦以贵宾规格接待，更将劫机者严格按罪犯管控。

中韩谈判三日间，全斗焕指示韩方相关部门，为惊魂未定的机组与乘客安排了汉城两日游。在韩方陪同下，众人参观了汉城的高楼大厦，并登上了高达237米的南山塔。全斗焕更有意安排中方人员参观新建成的三星电子汉城工厂，事后更向所有乘客与机组人员赠送了包括电视机在内的大批韩国电子产品。

正当乘客与机组人员为韩方高规格接待欣喜之际，谈判代表团传来佳音：经短短两日谈判，韩国已开始安排机组与乘客回国。1983年5月10日上午，中韩双方在新罗酒店签署劫机事件相关备忘录。

不过，此时出现一个耐人寻味的小插曲，中国代表团虽配有外交部随行人员，但中方仍希望此事不上升至政治层面，故落款时坚持使用中国民用航空总局名义；而韩国一心推进中韩关系，韩国外务部官员在备忘录落款处，坦然写上大韩民国，彰显即便未获对等地位，仍愿与中国拉近距离的姿态。

韩方的善意与对劫机事件的妥善处理，终使中韩迈出建交第一步。三年后的1986年汉城亚运会，当庞大的中国代表团现身汉城奥林匹克体育场时，主席台上的全斗焕亦露出满意笑容。

当然中韩谈判并非毫无分歧，中方要求将6名劫机者引渡至中国大陆受审，而韩方因无先例，仅同意依韩国法律在本土审判。劫机事件结束后，韩国检察院先行批捕，判处6人数年不等监禁，后因台当局施压，将其移交台湾。

尽管中国大陆对此表示抗议，但这6人除劫机外，大多身负重罪。直言不讳地说，即便引渡回大陆，亦须依法严惩。台当局起初为政治目的，将此6人以反共义士待之，然不出数年，其中数人便因在台湾实施绑架、杀人等罪行，被台当局依法执行枪决。

在这场中韩劫机事件中，真正的输家无疑是当初将罪犯奉为义士的台湾当局！