本田2026款CB125R凭啥？马力比150大，价格比700贵！

如果你不懂得欣赏，我奉劝你本文内容就不要看了，因为这是一款只能观摩却无法获得的本田摩托。

它就是本田旗下的小排量街车——CB125R，这款早在多年前就已经发布的车型，于近日迎来了最新一期的换装升级版2026款，在它身上我们会发现一些不一样的亮点。

家族化外观·看着就喜欢

本田摩托车的整体颜值虽算不上鹤立鸡群，但也能够达到一个中等偏上的水平，它旗下的每一个系列都会有自己独特的风格，而这款CB125R就延续了家族化元素。

你别看它排量小但很有范，内地市场上的125跨骑车根本就没办法和其相提并论，它与自家的CB300R极为相似，甚至于气场还会更加强大，光看外观就会让人爱不释手。

水冷引擎·马力更大

目前市面上常见的150cc跨骑摩托车，普遍最大功率不会超过10KW，最大马力也就13匹上下，但这款CB125R却能碾压式的存在，其最大马力会接近15匹，究其原因就在于，它所搭载的单缸引擎属于同类高性能。

CB125R所应用的是一款双顶置凸轮轴四气门水冷电喷引擎，其实际排量124.9cc，但最大功率可以达到11KW，对应转速能够来到1万转。这使得常规150发动机很容易在它面前服软。所以排量上的优势还真无法弥补技术上的短板。

配置越级·价格更贵

目前内地市场上的很多125摩托车，连最基本的前后碟刹都没有，更别说电控辅助系统了，但这款CB125R却实现了IMU惯性测量单元，以及基于它而来的直接控制双通道ABS，这使得这款车的安全系数在同排量车型中属于越级式的设定。

另外它还配备有昭和前倒置减震器、后中置减震器、日清四活塞卡钳、五英寸TFT仪表等同级车型少有的配置。但事实上，高起点的它在海外的售价也非常的坚挺，换算后约等于人民币4.53万元。

这个价格如放到内地市场，都可以选择700cc甚至于排量更大的摩托车了，如春风的750SR-S、800NK、钱江追900等基本上都是同等售价。

可能有小伙伴会说，凭啥？一个125比大排量卖的还贵，因为人家拥有独特的身份背景，以及优于同排量车型的技术应用。在欧美市场因受严格驾照分级制度的影响，125摩托车很容易会出现“天花板”级别的现象，而CB125R恰好就是其中一员，所以别嫌它贵，问就是硬性需求。

但这种先天的“贵族”身份，一旦出现在内地市场，就会很容易水土不服，同等预算下，大部分的小伙伴都会，毫不犹豫的选择排量更大的玩乐车型，而不会独宠CB125R，所以别胡思乱想它来了也不会有市场，价格是其最大硬伤！如非常喜欢就去看看本田CB300R吧！