从电商到中间走廊：哈萨克斯坦正被大家重新认识

根据格里菲斯亚洲研究所的报告显示，中亚已经成为“一带一路”活动最具活力的地区之一。而哈萨克斯坦则是中国资本的主要目的地，仅2025年前六个月就吸引了230亿美元。

同时，中国也是哈萨克斯坦最大的贸易伙伴，占其对外贸易总额的20%以上，根据哈萨克斯坦金融家协会（AFK）的数据显示，2025年上半年，两国之间的贸易额增长了5.9%，达到149亿美元。

中哈之间的经贸往来与人员交流在过去几年明显加快，合作范围也从传统贸易延伸至旅游与文化领域。2023年11月，中哈互免签证协议生效。2024年和2025年则分别是中国“哈萨克斯坦旅游年”和哈萨克斯坦“中国旅游年”，两国旅游交流合作迎来高峰期。北京—阿拉木图、乌鲁木齐—阿拉木图、阿拉木图—三亚等航线持续繁忙，哈萨克斯坦日益成为中国游客青睐的新兴出境游目的地。

因此，企业在判断哈萨克斯坦的进入方式与投入重点时，也可以借助 EqualOcean的PECBS出海国别指数进行更系统的评估。

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该指数的目的不在于判断国家好坏，而是帮助企业明确进入路径和资源配置的优先级。

01 电商扬帆起航

在中哈边境城市霍尔果斯，新一代跨境贸易正快速兴起。中国经营的商贸中心人流密集，甚至有中国汽车在当地通过直播带货吸引哈萨克买家。随着哈萨克斯坦电商市场规模从 2017 年的 10 亿美元增长至 2029 年的 52.6 亿美元、渗透率由 17.7% 提升至 35.9%，以及人均消费从 433 美元提升至 712 美元，中国企业正深度参与这一增长进程，当地商家借助阿里巴巴、京东等平台实现更高效的线上触达。

与此同时，跨境电商的快速增长也带动了物流行业与跨境金融的发展。2025年，哈萨克自由银行Freedom Bank与中国银联达成协议，开通人民币支付通道以便利中哈电商交易，旨在简化双边结算流程。

在物流领域，中国平台订单量的持续增长正在推动基础设施扩容。哈萨克斯坦邮政预计来自中国平台的日订单将达百万级，带动仓储扩建、并以及第三方物流（3PL）模式的引入。对物流的快速需求给了中国物流行业巨大的市场机遇。哈萨克斯坦邮政（QazPost）已与圆通合作成立合资企业，旨在改善哈萨克斯坦及更广泛中亚市场的区域投递。

然而，网购的便利并未彻底打消本地消费者的顾虑。尽管线上渠道具备明显优势，仍有相当一部分人因为长期存在的电商欺诈风险及整体信任度不足，而更倾向于到线下实体店消费。这种行为惯性为有实力的中国平台提供了战略机会。通过投资稳健的本地基础设施、高透明度运营与专属本地客服，企业可以弥补信任赤字并巩固长期的市场主导地位。

02 基础设施与TITR热潮

哈萨克斯坦位于欧亚中心，其全球贸易及地缘政治稳定性本质上相连。政府已将基础设施发展视为经济增长的核心驱动因素，并认为其对提升转运潜力至关重要。

跨里海国际运输路线（TITR，常被称为中间走廊）已成为哈萨克斯坦最具战略价值的资产之一。俄乌冲突的爆发促使货运大量从传统的北方走廊转移，这一转变使TITR成为不可或缺的亚欧国际物流通道。

由此带来的增长呈指数式：2024年，沿TITR的货运量达到450万吨，比2023年大幅增长62%。过境交通的增长尤其显著，总过境量增长了四倍，而对中国投资者尤为关键的是，来自中国的过境量增长了28倍。

这一基础设施加速完全契合中国的“一带一路”倡议（BRI），并受到高层外交参与的积极支持。自2022年以来，中国在中间走廊项目上的参与度不断提高，与哈萨克、格鲁吉亚与阿塞拜疆等关键伙伴国签署了多项用于沿线基础设施开发的合作协议。

除了TTIR项目，另一个引人注目的项目是阿斯塔纳轻轨（Astana Light Rail Transit）项目。由中国工程师建造的列车已被吊装到这条22.4公里的蓝白色线路上，这将成为中亚首条由中国建造的城市轨道，连接机场、城市中心与主要车站，并配备无人驾驶的高科技列车。通车后通勤时间预计可从90分钟（公交）缩短到仅20分钟（轻轨）。被定位为一带一路框架下服务阿斯塔纳城市扩张的旗舰项目。

03 绿色能源与高科技转向

在绿色经济领域，哈萨克斯坦对能源脱碳与数字经济的既定承诺为中国技术与工程专长提供了丰富机遇。该国在采纳绿色技术方面面临系统性挑战，表现为较高的技术进口依赖（约70%为进口）与有限的本土生态系统。例如，仅有5.5%的大型工业污染源采用了环保技术，突出显示显著的市场空缺。

近年来，中国资本正积极弥合这一空白。中国能源已承诺投资10亿美元在图尔基斯坦与卡拉干达等地区建设太阳能与风电场，以支持哈萨克实现碳中和的目标。中国国电投也展示出对当地要求的适应，计划在哈萨克开始制造风电装备。这些投资行为标志着从中国企业从单纯参与项目向满足本地化要求的战略转变。

除绿色能源外，哈萨克不断成长的数字生态系统亦为中国高科技企业提供机会。阿斯塔纳枢纽（Astana Hub）作为关键创新中心，于2025年吸引了包括Telegram在内的全球参与者。这表明政府致力于培育成熟的数字经济，为中国在数字化、人工智能、数据中心建设与先进制造方面的专业知识创造市场。

04 政策与合作：铺路搭桥

所有这些增长的背后是双方的支持性政策。哈萨克斯坦政府已把数字化与外资引进列为优先方向。目标是在2029年将电子商务占零售比重提高到20%，并通过了到2027年的电商发展计划。为吸引资本，政府提供诸如霍尔果斯自由贸易区在内的的特殊政策，帮助了新企业的起步。同时，数据保护与监管也在完善。例如，哈萨克当局现要求外国在线市场登记，否则将可能面临屏蔽。这些措施旨在使数字贸易对本地企业更透明、更公平。

在中国方面，一带一路仍是核心框架。北京与阿斯塔纳的高层互访带来了大量协议。2024年，两国领导人共同开放了若干运输项目如里海通道并设立文化中心。中国国家媒体与投资报告明确指出哈萨克在一带一路中的角色，并称其项目为“旗舰”级别。与此同时，全球贸易紧张促使中国通过哈萨克进行多元化布局。总体趋势是：中国积极将资金引导至“促进贸易的基础设施”与海外战略性资源领域。

区域性政策也起到助推作用。哈萨克是欧亚经济联盟（EAEU）成员，与俄罗斯等国共享关税政策。这意味着，中国电动车等产品可依据EAEU规定享受免税待遇。实际上，经哈萨克斯坦转运的中国商品可以更便捷地进入俄罗斯及欧盟市场。像上海合作组织（SCO）等区域合作机制这也让中亚在安全和经贸合作上长期保持政策协调。

总之，哈萨克的政策环境旨在鼓励投资同时提升本地能力。政府明确表示希望建立一个“整合”的电子商务生态，吸引国内外参与者。通过将一带一路资金与自身改革相结合，哈萨克力求把其地理十字路口转化为经济机遇——而中国企业正准备参与其中。

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