福瑞泰克500万件ADAS量产落地 张林拆解“中算力技术+软硬一体”突围密码

来源：环球网

【环球网科技报道 记者 心月】当中国智能驾驶产业告别“依赖进口”的初期阶段，向国产化、规模化时代加速迈进时，一则来自乌镇的消息标注了行业新坐标：11月28日，福瑞泰克第500万件高阶智能驾驶产品正式下线。这不是一组简单的量产数字——从2022年乌镇智能制造基地启动量产，到2023年突破百万件大关，再到如今迈入“500万+”阵营，这家中国智能驾驶企业的成长速度，不仅改写了自主供应商的量产纪录，更成为国产智驾解决方案打破国际Tier 1垄断、实现商业化落地的生动注脚。日前，福瑞泰克董事长张林博士接受环球网记者的采访，从技术路线选择到量产能力构建，从国产替代布局到全球化视野，深度解读这一里程碑背后的产业思考与企业战略。

技术破局：中算力平台撑起城市NOA普及

“500万件不仅是数字，更是市场对我们技术路线的认可。”张林指着下线的ADC25产品介绍称，这款基于福瑞泰克ODIN3.0平台开发的域控制器，正是公司今年的主推产品，搭载地平线J6M芯片，整合11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，可实现L2.9级行泊一体辅助驾驶功能。

不同于行业内多数依赖大算力平台的方案，福瑞泰克在128 TOPS的中算力平台上就实现了城市NOA功能。得益于技术栈的双重升级，福瑞泰克的解决方案一方面摆脱了对高精地图的依赖，仅靠导航地图就能完成城市道路适配；另一方面将预测规划决策等核心功能升级为端到端AI算法，取代了传统规则式控制。这让车辆在应对无保护左右转、绕行避障等复杂场景时，呈现出更拟人化的驾驶体验。

针对雨雪天气等恶劣环境的技术痛点，福瑞泰克采用了视觉与毫米波雷达的双重感知方案。“毫米波雷达是全气候传感器，对昼夜、雨雪天候都有强性能保证，再加上海量量产数据的迭代，所有长尾场景都能被覆盖。”张林补充道，这种技术组合既保证了安全性，也为智驾功能的普及奠定了基础。

量产密码：软硬一体+平台化思维提效增速

从百万件到五百万件，福瑞泰克的量产周期不断缩短，背后是其独特的软硬一体架构与平台化布局。“我们以软件思维构建技术架构，再以规模化体现硬件优势，这让方案成熟度和交付速度都大幅提升。”张林举例称，新一代ADC25域控制器从发布到量产仅用了7.5个月，这在行业内处于领先水平。

福瑞泰克乌镇智能制造基地

在乌镇智能制造基地，16条全自动生产线高速运转，机械臂精准完成焊接、组装等工序，每25秒就能产出一个摄像头，最新产线上单个部件的生产速度仅需13秒。“产线的高度自动化和平台化是关键。”通过产线工艺复制和全流程数字化管理，基地实现了产能的快速扩张，而硬件的软件化抽象则让技术复用率大幅提升。

以第二代4D毫米波雷达为例，福瑞泰克将其抽象为软件模块，融入包含AI模块、中间件、底层软件的平台化架构中。“就像搭积木一样，软件模块可复用，投入效率更高，交付也更快。”这种体系化思考让公司在技术迭代中始终保持高效，而规模化量产又进一步降低了硬件成本，形成了“技术升级－规模扩大－成本优化”的良性循环。

行业布局：国产替代与全球化同步推进

“我2004年回国时，汽车供应链几乎被跨国公司垄断，哪怕简单的塑料件都要依赖进口。”谈及投身智驾赛道的初衷，张林博士感慨万千。正是看到电动化、智能化带来的弯道超车机遇，他在2016年决定创立福瑞泰克，切入当时相对空白的智驾赛道。

如今，这一选择已开花结果。数据显示，福瑞泰克已与51家车企建立合作，累计定点超380个项目，累计量产超290个项目。以2024年中国L2级驾驶辅助解决方案装车量统计，福瑞泰克已成为该领域头部自主供应商。

福瑞泰克乌镇智能制造基地

在国产化提速的同时，福瑞泰克的全球化布局也稳步推进。“我们通过与跨国公司合作已进入海外市场，未来将重点打造属地化团队和技术支持体系。”张林称，未来将结合不同市场的需求特点，制定针对性的产品组合和进入策略，既服务海外的中国品牌，也对接当地跨国公司。

值得一提的是，福瑞泰克与地平线一直保持着深度合作，不仅是其最早的量产合作伙伴，更是目前最大的Tier1合作伙伴，J2、J3、J6M等多款芯片方案的出货量均处于领先地位。“这种互补合作让我们在算力选型和技术落地中更具灵活性。”

未来展望：向千万级目标迈进 剑指L3级突破

站在500万件的新起点，福瑞泰克已将目光投向“千万级”目标。“规模化量产正推动智驾技术普及，下一个500万可能会来得更快。”张林信心满满。他透露，公司将持续加大AI+、数据和工具链平台的人才与资源投入，强化技术竞争力的核心底座。

在技术迭代上，海量前装量产数据将成为关键驱动力。通过FUGA数据闭环平台，量产产生的数据将反哺算法迭代，推动智驾技术从L2+向L3级突破。“端到端技术已被验证成功，这会加速城市NOA的普及，让更多用户享受到智驾的便利。”

长远来看，福瑞泰克的布局不止于智能驾驶。“我们计划从智能驾驶拓展到更广泛的出行智能化和机器人行业。”张林坦言，中国在AI和电动化技术上已处于全球领先地位，智能驾驶行业必将涌现出中国的全球领军企业。“只要在中国领先，未来一定能在全球领先，这是我们作为汽车人的历史机遇。”

从乌镇基地的自动化产线到全球市场的属地化布局，从中算力平台的技术创新到软硬一体的架构优势，福瑞泰克用500万件产品证明了中国智驾企业的实力。随着千万级目标的推进和L3级技术的突破，这家诞生于乌镇的科创企业，正朝着“赋能安全、舒适和智能的出行新生活”的使命稳步前行，为世界智能出行贡献更坚实的中国力量。