这样的本田平踏板你喜欢吗？SH150i更新了，欧化风格车轮更大！

曾经坊间有一种观点说“本田、雅马哈等日系品牌，之所以不打造150级别的平踏板，主要是因为没有这项技术”。

现在看来这种说法纯粹是扯淡，甚至于就是坐井观天，因为打脸来的太容易，在本田和雅马哈庞大的矩阵产品中，150级别的平踏板虽然不是主推车型，但事实上人家也有量产版，并且在海外市场卖的还不错。

本期我们所要分享的本田SH150i就是一款采用平地板的150踏板车，该车目前已经升级到了最新的2026款，它在外观和配置层面都有突破。

本田SH其实也是一个车系，它会有125、150、350cc多个细分版本。其中的SH150初代版发布于1984年，看到没这款车的年头，要比屏幕前的有些小伙伴都大，妥妥的八零后。

本田SH之所以会放弃龙骨结构，主要是为了对标欧系“大脚羊”，所以该系列车型的主阵地在欧美市场，尤其是SH125和150在当地很受欢迎，它们的地位有点类似于内地市场上济南铃木U系列。

2026款SH125和150，在保持原有欧系风格的同时还采用了全新的前脸，并融入了新的涂装，其整体设计语言在贴合350版本的同时，会更加的运动化，所以和“本土羊”还是会有一定的差异，能够营造出日系车型特有的韵味。

在动力上SH125沿用了PCX125的同平台发动机，而SH150早已经换装了PCX160同款引擎，所以严格意义上来说这款车已经变成了SH160，它实际排量156.9cc，最大功率12.4KW。

结构层面，这两款车所采用的是钢管式车架，并预留有平地板，只不过它们的空间并不大，从图片效果来看，女性的一只脚就已经侵占了其大部分，所以它的扩展功能并不突出，但好在座桶还算比较可观，并且也能通过后尾箱来进行一定的弥补。

而这种设计主要还是出于产品定位的考虑，因为该系列车型的轮组会更大，它们都采用了前后16寸的铝合金轮毂，纯粹就是入乡随俗，为了更好的适应当地的石板路面。

据悉，2026款SH系列为了提升整车的骑行品质，对发动机的吊架角度、后减震器、坐垫填充物等都进行了优化，进而就能获得更为舒适的乘坐体验和稳定性，将更适合当地的路况。

另外，新款还对部分配置做了升级，其中就包括4.2英寸仪表，此仪表支持蓝牙连接，与此同时也会有无钥匙启动、ABS防抱死系统、TCS牵引力控制以及智能化尾箱等项目，并可选装加热手把、仪表遮阳板、防盗报警器等。

从以上介绍我们可以看出升级后的本田SH150i外观和配置都有了变化，唯独就是地板空间不是很大，但这也正常毕竟它所突出的并不是装载能力，而是相较于欧系“大脚羊”更为细腻的骑行品质，那么这样的本田平踏板你喜欢吗？