11月特斯拉在欧洲主要市场销量暴跌

尽管特斯拉推出了畅销车型Model Y（参数丨图片）的新版本，但这家美国电动汽车制造商仍难以遏制市场份额下滑的势头。官方数据显示，11月特斯拉在欧洲多个主要市场的新车注册量较上年同期大幅下滑。

不过，特斯拉在挪威和意大利的销量实现增长，一定程度上抵消了其他市场的损失。

作为销量代理指标的月度注册数据显示：特斯拉法国市场暴跌58%，至1593辆；瑞典市场下滑59%，至1466辆；丹麦市场减少49%，至534辆；荷兰市场下降44%，至1627辆；葡萄牙市场下滑47%，至425辆；西班牙市场下降9%，至1523辆。

但挪威市场注册量几乎翻三倍，达6215辆，提前一个月打破该国年度销量纪录；意大利市场注册量激增58%，至1281辆，但今年累计销量仍下滑28%。

今年1-10月，特斯拉在欧洲的整体市场份额从上年同期的2.4%降至1.6%，凸显出该品牌的下行趋势——其标志性车型Model Y 在2023年仍是欧洲乃至全球最畅销车型。

特斯拉在欧洲市场的放缓始于去年年底，当时CEO马斯克公开称赞右翼政治人物，引发了欧洲各地的抗议活动。据当地媒体报道，11月法国南部一家特斯拉经销商发生大火，调查人员已启动刑事调查。

自辞去美国政府效率部门相关职务后，马斯克已收敛政治言论，但特斯拉的欧洲业务仍未恢复。分析师指出，特斯拉销量下滑的主要原因在于中国的新进入者加剧了欧洲市场竞争，以及特斯拉产品线老化。

消费者情绪也有所减弱。数据咨询公司Escalent的一项研究显示，在欧洲五大汽车市场的受访者中，38%认为特斯拉的新鲜感已消退，且该品牌在设计、质量和情感吸引力方面落后于竞争对手。

法国汽车工业协会（PFA）表示，越来越多的欧洲消费者选择混合动力汽车而非纯电动汽车。

兼售插电式混合动力车型的比亚迪11月在欧洲市场表现亮眼：意大利市场销量飙升至3526辆；西班牙市场增长268%，至2934辆；荷兰市场增长65%，至570辆，创下该国市场月度销量纪录。

马斯克今年大部分时间专注于特斯拉的机器人业务，以及争取股东批准其1万亿美元的薪酬方案，特斯拉则试图通过今年早些时候推出改款Model Y赢回消费者。

不过，Model Y在多个市场销量下滑：瑞典市场暴跌67%，荷兰市场下滑62%，葡萄牙市场下降55%，意大利市场减少44%，丹麦市场暴跌74%；仅挪威市场销量增长19%，至3648辆。