印军参谋长：虽有8万吨航母下水，但中国依然落后印度数十年

历史底蕴深厚，技术短板明显

2022年6月17日，中国第三艘航母福建舰在上海下水，排水量八万吨，还带电磁弹射，算是中国海军一大步。结果没多久，印度那边的前海军副参谋长阿伦·普拉卡什就跳出来说，中国在航母使用上还落后印度好几十年。

他这话说出口，网上议论纷纷，因为印度确实玩航母玩得早，从上世纪五十年代就开始了。印度1957年从英国买了艘旧航母，花了五千万英镑，改名叫维克兰特号，1961年就正式服役了。那时候中国海军还远没到这个阶段，得等到2012年辽宁舰才入列，比印度晚了半个世纪多。

不过仔细一想，印度航母的历史虽然长，但质量参差不齐。他们的老维克兰特号在1971年第三次印巴战争中确实立过功，出动四千多架次飞机，封锁了东巴基斯坦港口，帮助孟加拉国独立。这段经历让印度海军积累了不少实战心得，比如怎么协调舰载机和护航舰艇。可这艘航母本来就是英国淘汰的二手货，排水量才一万九千吨，技术上没啥亮点。

印度后来又从俄罗斯买了艘，改成超日王号，四万吨级，2013年服役，但问题一大堆，锅炉老出故障，服役没几年就得大修。相比之下，中国辽宁舰虽然也是从乌克兰买来改造的，但中国海军用它练手，逐步掌握了航母操作的全套流程，从甲板调度到舰载机起降，一步步来。

普拉卡什强调经验差距，这点没错，印度在2014年就搞过双航母编队演习，超日王号和老维克兰特号带着七艘驱逐舰在印度洋转悠，被媒体吹成二战后亚洲最强海上力量。那时候中国辽宁舰刚在南海练兵，编队规模小，训练强度也刚起步。

可经验这东西，说白了就是时间堆出来的，中国海军这些年没闲着，每年辽宁舰出海超两百天，舰载机起降次数从每天十几架飙到五十多架。山东舰2019年服役后，也加入训练，帮中国海军快速补课。

印度呢，他们的新维克兰特号国产航母，从1999年立项到2022年9月服役，整整二十三年，中间下水五次，设计改来改去，舰体意大利帮画图，燃气轮机美国货，雷达以色列的，舰载机俄罗斯米格-29K，纯属万国牌拼盘。效率低得让人摇头，中国福建舰从开工到下水才五年，全自主建造，这差距不是光靠历史就能抹平的。

经验积累丰富，自主创新领先

再说经验，印度确实领先一步，他们从1961年起就操作航母，积累的教训和心得不少。比如老维克兰特号退役前，还帮他们训练了新一代飞行员，怎么在恶劣天气下起降，怎么整合编队防空，这些东西中国海军以前没机会练，只能从模拟器和外购舰起步。

但中国海军聪明的地方在于，学得快，用得实。辽宁舰服役后，中国建起完整的航母战斗群，两艘055型驱逐舰加052D和054A护卫舰，补给舰跟上，区域防空能力强。印度双航母演习时，护航的多是老俄制驱逐舰，电子系统兼容差，容易出纰漏。

普拉卡什说中国落后十年，这在现在听起来有点过时了。中国福建舰装备舰载相控阵雷达，探测距离超四百公里，能同时追踪数百目标；印度维克兰特号的以色列雷达性能只有一半。更别提预警机了，中国有空警-600固定翼，能高空指挥，提升战场感知；印度还靠直升机预警，高度低，范围小，短板明显。

中国海军这些年高强度训练，海试时复杂气象条件下连续起降，快速形成战斗力。印度海军也想追，但军工基础弱，本土化率低。他们的光辉战机航电得靠以色列，卡芙里发动机项目四十亿美元砸进去，宣告失败，连基础电阻电容都进口。中国主战装备百分之百国产，产业链自主可控，从设计到生产一手抓。

现实差距拉大，未来前景广阔

如今，中印海军差距越来越明显。印度有经验优势，但现代海战规则变了，不光比谁先有航母，得看谁掌握核心技术。中国拳头硬，就硬在自主创新上。福建舰入列后，中国海军进入三航母时代，作战实力跃升。

印度双航母吨位加起来不到九万吨，福建舰单艘八点五万吨，搭载歼-35能压制米格-29K。印度海军嘴上不服，行动诚实，预算紧巴巴，扩建计划推迟。中国海军稳步前进，航母群在南海和太平洋巡航，训练强度超俄军库兹涅佐夫号。

普拉卡什的言论当初引发争议，现在看来更像印度军方自我安慰。中国加速发展，印度军工困局持续，电阻依赖进口，供应链危机连锁反应。

国际观察家指出，印度一面反华零件，一面求技术，矛盾重重。中国军工链完整，工厂高效运转，主战装备国产化率高。航母实力不是看早晚，而是看拳头大小。中国更硬，未来广阔。印度经验宝贵，但技术决定胜负，中国这条路走对了。